Planificación urbana: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

La República Dominicana ocupa la parte oriental de La Española, una isla de las Antillas Mayores en el Caribe que comparte con el vecino Haití. En la costa sur del país, en la desembocadura del río Ozama, se encuentra Santo Domingo, la capital nacional y el primer asentamiento europeo permanente en América. Esta distinción le ha valido a Santo Domingo el título de "Ciudad Primada", así como su inclusión en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, al ser uno de los testimonios más antiguos de cómo los europeos abordaron por primera vez la organización de los asentamientos urbanos en el Nuevo Mundo.

La historia de esta ciudad comienza, de hecho, con el propio Cristóbal Colón. Durante su segundo viaje a América en 1493, Colón se enteró de que el "Fuerte de la Navidad", fundado un año antes, había sido destruido tras un conflicto con la población taína local. Esto provocó el traslado de la población a La Isabela, en la costa noreste de La Española, en 1494. Sin embargo, tras el descubrimiento de yacimientos de oro en la costa sur de la isla, en 1496 se estableció un nuevo asentamiento: Santo Domingo, en la margen oriental del río Ozama, fundado por Bartolomé Colón, hermano del almirante.

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Una nueva capital suele presentarse a través de sus edificios principales: la asamblea, la secretaría y los espacios ceremoniales que confieren su imagen pública a la sede de un gobierno. En Amaravati, en el estado indio de Andhra Pradesh, esa imagen de nueva capital se inserta en un paisaje preexistente de campos de cultivo, aldeas y rutas consolidadas. Antes del proyecto de la capital, la región ya estaba ocupada por pueblos agrícolas, caminos locales y asentamientos vinculados al río Krishna y sus sistemas hídricos. El proyecto de la capital está reorganizando este territorio agrario para convertirlo en una ciudad administrativa planificada, integrando los asentamientos existentes y la propiedad de la tierra en el proceso de desarrollo urbano. Su identidad arquitectónica dependerá de cómo los nuevos edificios, la infraestructura y los espacios públicos se relacionen con los asentamientos y paisajes preexistentes.

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Por lo general, se entiende por utopía una sociedad o lugar ideal imaginado donde las condiciones políticas, sociales y de vida son fundamentalmente diferentes de las del presente. Derivada del griego, la palabra significa literalmente "no lugar" o "en ninguna parte". Aunque la utopía no exista en la realidad, el acto de imaginarla ha inspirado durante mucho tiempo a profesionales de la arquitectura y del pensamiento urbano a concebir el mundo de otra manera. En medio de los desafíos actuales que enfrentan las ciudades —la crisis climática, la contaminación, el encarecimiento del suelo, el envejecimiento de la población, la desigualdad habitacional, la falta de servicios sociales, las crecientes disparidades socioeconómicas y las persistentes injusticias—, algunas regiones sufren de sobrecalentamiento y degradación ambiental, mientras que otras luchan por el acceso a la naturaleza, la tierra y la comunidad, lo que más bien nos hace pensar en un futuro distópico. Al reflexionar sobre la utopía en esta condición predeterminada de las ciudades contemporáneas, moldeadas por la lógica parcialmente fallida de la planificación urbana moderna, ¿cómo podría ser una ciudad más habitable, sostenible, diversa e inclusiva en el siglo XXI? 

Esta fue la pregunta subyacente que guio Utopian Hours 2026, un festival internacional dedicado a hacer ciudad. A través de sus conferencias, exposiciones y mesas redondas, el festival exploró cómo dar forma a los paisajes urbanos y qué metodologías de pensamiento de diseño pueden transformar la vida urbana.

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Situado en la costa caribeña de Centroamérica, Belice es un pequeño país con una historia fascinante. Limita al norte con México y al oeste y sur con Guatemala, mientras que el mar Caribe baña su costa oriental. Conocido como Honduras Británica durante la mayor parte de su pasado, se convirtió formalmente en colonia británica en 1862, mucho después de que sus vecinos centroamericanos hubieran obtenido su independencia de España. A medida que el territorio avanzaba hacia la independencia, adoptó dos símbolos de su identidad emergente: un nuevo nombre, Belice, y una nueva capital, construida no solo para gobernar la joven nación, sino también como una medida para evitar que los huracanes pusieran en riesgo la estabilidad institucional del país.

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La arquitectura ha tratado al agua ya sea como un telón de fondo o como un problema: una vista por encuadrar, un peligro por drenar o un servicio público por conectar. En la India contemporánea, sin embargo, cobra forma una relación de mayor trascendencia. El agua sigue siendo un recurso ecológico compartido; no obstante, el suelo y la infraestructura que la rodean se financian y defienden cada vez más como activos económicos. Las líneas de costa se extienden para albergar el tráfico vehicular y las orillas de los lagos se convierten en lucrativas zonas de desarrollo urbano. La decisión de hacerlo pasa por múltiples instituciones con criterios y discursos diversos, lo que pone en entredicho quién determina cómo se utiliza el agua y su entorno, y quién asume las consecuencias.

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El 31 de octubre se conmemorará el Día Mundial de las Ciudades 2026 bajo el lema "Regenerar la ciudad: vivienda adecuada para todos". Con sede en Fuzhou, China, la celebración global de este año se centra en cómo la regeneración urbana puede promover el acceso a una vivienda adecuada mediante la mejora de los barrios, la infraestructura y los espacios públicos existentes. Según las Naciones Unidas, hasta 3,400 millones de personas en todo el mundo carecen de acceso a una vivienda adecuada, seguridad jurídica sobre la tenencia de la tierra, servicios básicos o condiciones de vida asequibles. Este desafío pone de manifiesto la necesidad de adoptar enfoques que consideren la vivienda a la par de las condiciones más amplias de la vida urbana, como la resiliencia ambiental, la conectividad y el acceso a servicios esenciales.

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A lo largo de la costa de la India, el límite entre la tierra y el mar no siempre es una línea de concreto. En algunos puntos, consiste en un bosque de raíces enredadas, canales de marea y sedimentos; un paisaje que cambia de carácter al compás del agua. Los manglares influyen en el movimiento del agua, en la evolución de las líneas de costa y en la forma en que las comunidades costeras experimentan el riesgo de inundación. Su función en la protección costera depende del ancho y el estado del bosque, del movimiento de las mareas y de la acumulación de sedimentos.

Los rompeolas y diques están diseñados para contener el agua en un límite definido. Los manglares, en cambio, operan mediante un conjunto de procesos totalmente distinto. Sus raíces, troncos y ramas ofrecen resistencia al movimiento del agua, al tiempo que el bosque interactúa con los sedimentos y los flujos de marea a lo largo del tiempo. Ambas formas de protección suelen analizarse por separado; no obstante, en las costas habitadas ocupan el mismo territorio. El desarrollo urbano se lleva a cabo detrás de los diques, las carreteras atraviesan paisajes de marea y los bosques de manglares persisten en los espacios remanentes entre la infraestructura y el agua. La distribución de estos elementos puede influir en las condiciones bajo las cuales opera la protección costera.

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Esta semana, los debates sobre la vivienda, la seguridad y el futuro de las ciudades cobraron relevancia, abarcando desde el impacto de los desastres naturales hasta el papel de la arquitectura en la configuración de entornos urbanos más inclusivos. El Día Internacional para la Reducción del Riesgo de Desastres, conmemorado el 13 de octubre bajo el lema "La resiliencia empieza en casa", puso de relieve estas problemáticas pocos días después de que un sismo de magnitud 7.7 sacudiera Panamá, causando daños en edificaciones y provocando evacuaciones en todo el país. Más allá de la preparación ante desastres, los acontecimientos de la semana también reflejan esfuerzos más amplios para satisfacer las necesidades de vivienda, dar nuevos usos a las estructuras existentes y crear espacios que impulsen la educación, la cultura y la vida pública.

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Sobre el papel, participar en un concurso de arquitectura es una de las tareas más desafiantes que un/a estudiante de arquitectura puede emprender. Lo que atrae a los y las estudiantes hacia ellos es la oportunidad de experimentar, abordando un programa vagamente definido que deja margen para poner a prueba ideas poco convencionales y herramientas desconocidas fuera del ritmo del semestre. Esa distancia respecto a la evaluación académica es un desarrollo relativamente reciente, ya que en su momento los concursos fueron fundamentales para la educación arquitectónica.

En la École des Beaux-Arts, la enseñanza se dividía entre el taller (*atelier*), donde los y las estudiantes desarrollaban proyectos bajo la dirección de un/a arquitecto/a en ejercicio, y el concurso, donde un jurado de profesores evaluaba el trabajo de los alumnos sin haber seguido su desarrollo. Más tarde, instructores formados en Francia llevaron este modelo a escuelas como el MIT, Penn, y Cornell. Con el tiempo, la mayoría de las escuelas conservaron el taller —que se convirtió en el taller de diseño— y relegaron los concursos a los márgenes del plan de estudios.

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Creado por surfistas de California que querían trasladar las líneas del surf al asfalto, el skate pronto superó su rol de simple alternativa para los días sin olas. Se consolidó como una práctica que lee la ciudad desde otra lógica, reinterpretando escalones, pasamanos, muros y espacios intersticiales como posibles trayectorias, desafíos y oportunidades. Con el tiempo, evolucionó hasta convertirse en una cultura urbana global, una forma de habitar y transformar el espacio público a través del movimiento. Lo que antes era marginal se ha transformado en un catalizador para la construcción de comunidad y la generación de nuevos usos en espacios olvidados. En su esencia, el skate revela cuántas ciudades coexisten dentro de una misma ciudad, según quién se desplace por ella y cómo cada persona sea capaz de reinterpretar su entorno.

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La segunda parte de Utopian Hours 2026, el festival internacional de creación de ciudades, se llevará a cabo en Turín el 16 y 17 de octubre. Tras un primer capítulo en Róterdam, el festival celebra su décima edición regresando a su ciudad de origen en Italia. La programación y el programa cultural del evento están diseñados para explorar cómo las ciudades pueden responder de forma creativa a los desafíos sociales, ambientales y políticos del siglo XXI. El festival Utopian Hours es organizado desde 2017 por Stratosferica, una asociación cultural sin fines de lucro dedicada a producir y compartir conocimiento urbano mediante contenidos sobre la evolución de las ciudades, estrategias de comunicación urbana, eventos, construcción de comunidad y placemaking.

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En Europa, las ciudades se enfrentan al desafío de adaptar las condiciones urbanas existentes a un clima cambiante y a veranos cada vez más calurosos, al tiempo que mejoran el acceso a la naturaleza, a espacios públicos de calidad y a los recursos de las rutinas cotidianas. ReGreeneration, una iniciativa de Horizonte Europa que trabaja en nueve ciudades europeas, aborda este reto a través de la renaturalización urbana a escala de barrio. Al combinar estrategias de barrios completos, espacios comunitarios y soluciones basadas en la naturaleza para las ciudades, el proyecto de Barcelona examina cómo se integra la adaptación climática en los espacios residuales y periféricos de la vida diaria. Como parte de una serie que sigue la trayectoria de ReGreeneration a través de las ciudades participantes, este artículo se centra en Barcelona, donde el proyecto trabaja en el barrio de Trinitat Nova para explorar cómo los espacios urbanos pequeños, a menudo ignorados, contribuyen a modelos de regeneración más amplios.

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El terreno ganado al mar suele presentarse como un suelo nuevo: plano, disponible y listo para la arquitectura. Promete a las ciudades más espacio allí donde este escasea, permitiéndoles ampliar sus frentes costeros y construir distritos culturales. En ocasiones, estas tierras recién ganadas al agua también pueden transformarse en centros financieros, albergar parques e imaginar futuros más allá de los límites del suelo existente. Sin embargo, el terreno ganado al mar nunca es simplemente tierra. Se trata de una superficie de ingeniería producida mediante rellenos, diques, drenajes y estabilización del suelo; una negociación a largo plazo con el agua que afirma haber desplazado.

Esto convierte a la recuperación de tierras en una de las fantasías espaciales más potentes y ambiguas de la arquitectura. Por un lado, ofrece libertad: una tabula rasa donde planificar calles y edificios casi desde cero. Por otro, esta aparente libertad oculta una profunda dependencia. El suelo artificial debe demostrar constantemente su condición de terreno firme: tiene que resistir inundaciones, sostener cimientos, permitir el crecimiento de árboles y albergar la vida pública sobre un territorio que antes no existía.

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La Puerta Norte de Taipéi, también conocida como Beimen, no solo se erige como un recordatorio de la compleja historia de la ciudad, sino también como testigo de la transformación del paisaje urbano que la rodea y del cambio de actitud hacia los espacios urbanos colindantes con los edificios patrimoniales. Inicialmente una frontera imperial china, salvada de la demolición durante el dominio colonial japonés e invadida por pasos elevados y autopistas en los esfuerzos de modernización de la posguerra, recientemente ha recuperado su estatus prominente gracias al desarrollo de la plaza que ahora la enmarca. La resiliencia de la puerta frente a las cambiantes prioridades urbanas y políticas arquitectónicas narra una historia de conservación del patrimonio que se manifiesta no solo a través de la forma construida, sino también de los espacios abiertos que la contienen.

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Imaginar un orden social diferente resulta más sencillo cuando se sitúa lejos de aquel que ya existe. En América Latina, esa distancia ha sido a menudo territorial. Diversas zonas de la región han sido tratadas, una y otra vez, como lugares donde un nuevo mundo podría comenzar. Sin embargo, estos lugares nunca estuvieron vacíos.

En el ámbito de la arquitectura, esta idea tiene un punto de partida familiar: el plano. Visto desde arriba, un territorio puede parecer una hoja en blanco, lista para un eje o una cuadrícula. A nivel de suelo, sin embargo, ese mismo territorio ya está lleno de personas y de los senderos que recorren.

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En 1948, Robert Moses estableció el vertedero Fresh Kills en la costa occidental de Staten Island. El sitio, elegido por sus humedales remotos y el bajo valor de la tierra, estaba destinado a ser temporal; sin embargo, para 1955 ya era el vertedero más grande del mundo, llegando a recibir hasta 29.000 toneladas de desechos al día en su punto máximo en 1991. Para 2001, tras más de cincuenta años de funcionamiento continuo, Fresh Kills abarcaba 2.200 acres (unas tres veces la superficie de Central Park) y era, de manera poco espectacular, visible desde el espacio. En sus inicios, Moses no esperaba diseñar un basurero sino, sin llamarlo así, un nuevo accidente geográfico con cuatro colinas artificiales que se elevaban hasta sesenta metros sobre el nivel del mar, construidas enteramente a partir de los residuos acumulados de ocho millones de vidas cotidianas.

Ese accidente geográfico se está convirtiendo ahora, lentamente, en un parque. James Corner Field Operations ganó el concurso internacional de diseño convocado por la ciudad en 2001, desarrollando un plan maestro llamado Lifescape, cuya ejecución tomará treinta años. Los cuatro montículos del vertedero se están sellando, reforestando y abriendo gradualmente al público. El metano proveniente de los residuos en descomposición se captura y se canaliza hacia un sistema de energía, mientras se restauran los humedales alrededor de las colinas diseñadas por ingeniería. La evidencia del consumo de Nueva York se transforma así en una hazaña de ingeniería ecológica y en un acto de gestión de la memoria institucional (una manera de hacer que el paisaje más vergonzoso de una ciudad parezca, poco a poco, algo que siempre debió ser).

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En muchas ciudades asiáticas, el clima estival se puede experimentar cada vez más a la distancia. En Hong Kong, es posible trasladarse desde una torre de departamentos a través de un centro comercial en podio, ingresar al sistema de tránsito rápido ferroviario (MTR), llegar debajo de otro complejo comercial y continuar por puentes peatonales cerrados o pasajes subterráneos, percibiendo muy poco de la atmósfera exterior. El calor, la humedad, la lluvia y las variaciones estacionales siguen presentes, pero se pueden esquivar en gran medida gracias a una red continua de interiores climatizados.

A lo largo de varias décadas, el aire acondicionado ha pasado de ser una tecnología para enfriar habitaciones individuales a convertirse en una infraestructura capaz de producir un entorno urbano alternativo. Esto resulta especialmente visible en zonas de Asia Oriental y el Sudeste Asiático, donde el desarrollo orientado al transporte combina frecuentemente estaciones de tren, centros comerciales, viviendas, oficinas y otros servicios cotidianos en complejos interconectados. El modelo "Ferrocarril más Propiedad" (Railway plus Property) ha ayudado a institucionalizar esta relación entre transporte y desarrollo, creando distritos donde el movimiento a través de la ciudad es a menudo inseparable del tránsito por interiores de gestión privada.

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Por segundo año consecutivo, Copenhague fue elegida como la ciudad más habitable del mundo en el Índice Global de Habitabilidad 2026 de la Economist Intelligence Unit. Según el Centro de Arquitectura Danés, parte de este avance en la calidad de vida urbana se debe al trabajo del arquitecto y urbanista danés Jan Gehl, quien celebra su 90.º cumpleaños este año. Gehl ha dedicado su carrera profesional al estudio de la vida pública y al desarrollo urbano centrado en las personas; fundó Gehl Architects (ahora Gehl Studio) en el año 2000 y ha publicado extensamente sobre metodologías de diseño para crear entornos urbanos dinámicos, saludables y con un enfoque humano. En homenaje a su trayectoria, el Centro de Arquitectura Danés presenta una exposición y una serie de actividades enfocadas en el papel que ha desempeñado en el desarrollo urbano a nivel mundial.

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