El levantamiento arquitectónico es uno de los pilares fundamentales de las primeras etapas de cualquier proyecto. Si bien hoy en día esta tarea suele subcontratarse a especialistas para proyectos de gran envergadura —sobre todo en el entorno BIM—, las intervenciones a menor escala, como las remodelaciones y ampliaciones residenciales, aún requieren que los/las arquitectos/as dominen las herramientas de medición. Por ello, hemos preparado una lista con consideraciones clave y consejos prácticos para realizar el levantamiento de espacios interiores.
https://www.archdaily.cl/es/1125853/consejos-para-la-medicion-y-el-levantamiento-de-espacios-interioresNiall Patrick Walsh
El diseño de interiores es un elemento fundamental del proyecto de arquitectura, especialmente relevante cuando los/las arquitectos/as y diseñadores/as son capaces de construir una atmósfera propia capaz de complacer nuestros sentidos. ¿Se ha preguntado alguna vez por qué existen espacios que nos agradan y nos invitan a quedarnos durante horas, mientras que otros nos hacen querer irnos de inmediato? Estas sensaciones son consecuencia de cómo manipulamos ciertos elementos y parámetros espaciales que, inevitablemente, afectan la manera en que nos relacionamos con el espacio.
Albañil, maestro/a de obra, armador/a, carpintero/a, plomero/a, pintor/a, electricista, soldador/a. Diversos/as son los/las profesionales necesarios/as para levantar un edificio y dar vida a los proyectos de arquitectos/as e ingenieros/as. De fundamental importancia para garantizar la calidad de cada obra, estas funciones son homenajeadas hoy, 26 de octubre, Día de los/las Trabajadores/as de la Construcción. Para celebrar esta fecha, destacamos la sabiduría de este sector y cómo la han compartido con todo el público —especializado o no— a través de videos tutoriales que ofrecen una mejor comprensión del universo de las obras, los materiales y equipos utilizados, las diferentes técnicas que pueden adoptarse y cómo abordar la construcción.
https://www.archdaily.cl/es/1137439/dominando-el-arte-de-la-construccion-aprendiendo-de-los-albanilesArchDaily Team
La arquitectura, a lo largo de la historia, siempre ha estado asociada a la élite y a los sectores más acaudalados, quienes encomendaban edificios suntuosos para satisfacer sus necesidades estéticas y funcionales. Esta tendencia se remonta a civilizaciones antiguas: los faraones egipcios construían pirámides y templos imponentes, mientras que los emperadores romanos erigían anfiteatros y palacios magníficos. La arquitectura era, y a menudo sigue siendo, un símbolo de poder y prestigio. Con el tiempo, la profesión se expandió para abarcar diversos tipos de edificaciones y públicos, desde viviendas sencillas hasta estructuras públicas y comerciales, y el avance de la tecnología y las técnicas de construcción la hizo más accesible en términos de costos. Sin embargo, la desigualdad en el acceso a buenos proyectos de arquitectura sigue prevaleciendo, especialmente en países subdesarrollados o contextos socialmente vulnerables. Diversas regiones enfrentan graves problemas de vivienda, infraestructura y planificación urbana debido a la falta de recursos e inversiones adecuadas, con condiciones constructivas precarias, asentamientos informales, falta de saneamiento básico y edificaciones inseguras.
Los Países Bajos, llamados coloquialmente Holanda, son sinónimo de sus bicicletas, un elemento icónico de su paisaje urbano. La integración entre ciclistas y vehículos motorizados suele sorprender a quienes visitan el país.
La relación de la población holandesa con las bicicletas es evidente en las estadísticas: en 2021, el 84% de la población de Holanda utilizaba la bicicleta a diario. En Ámsterdam, esta cifra alcanza aproximadamente al 63% de los habitantes, lo que demuestra una marcada preferencia por este medio de transporte. En contraste, solo el 7% de la población brasileña opta por la bicicleta como su principal medio de transporte.
Los desafíos de colaboración surgen en cualquier proyecto de construcción; con tantas partes interesadas y disciplinas involucradas que requieren ser escuchadas, llegar a un acuerdo y ejecutarlo puede verse sumido en retrasos, falta de alineación y frustración. Para los/las arquitectos/as, uno de los mayores desafíos consiste en lidiar con procesos de flujo de trabajo entre equipos que resultan inconsistentes o prolongados, personal sobrecargado de trabajo y la preocupación por los riesgos de litigio. Esto se traduce en duplicaciones, retrasos innecesarios y una comunicación poco clara; factores que ponen en riesgo el activo más importante de cualquier firma de arquitectura: su reputación.
No País dos Arquitectos es un podcast creado por Sara Nunes, responsable también de la productora de películas de arquitectura Building Pictures, cuyo objetivo es conocer a los/las profesionales, los proyectos y las historias detrás de la arquitectura portuguesa contemporánea de referencia. Con poco más de 10 millones de habitantes, Portugal es un país sumamente interesante en relación con este campo profesional, y su producción arquitectónica va mucho más allá de su escala poblacional o territorial.
En este episodio de la sexta temporada, Sara conversa con el arquitecto y curador Pedro Gadanho sobre la exposición Generation Proxima: Prácticas Ambientales Emergentes en la Arquitectura Portuguesa. Escuche la conversación y lea parte de la entrevista a continuación.
Distribuidor vial de East Los Angeles. Imagen cortesía de The Dirt
Las autopistas, en su estado inanimado, no pueden ser racistas. No obstante, las fuerzas que determinaron su ubicación y las consecuencias de su trazado están inextricablemente ligadas a la raza. Deborah Archer, profesora de derecho y defensora de los derechos civiles, sintetiza el concepto central: “Las autopistas se construyeron a través y alrededor de las comunidades negras para afianzar la desigualdad racial y proteger los espacios y privilegios de la población blanca”.
En el nuevo libro, Justice and the Interstates: The Racist Truth About Urban Highways, los/las editores/as Ryan Reft, Amanda Phillips du Lucas y Rebecca Retzlaff exploran la injusticia racial y el sistema de autopistas interestatales. La obra reúne una serie de ensayos que abordan el desplazamiento de población causado por estas vías de comunicación. El libro surgió a partir de una serie de artículos publicados en Metropole, una revista de la Asociación de Historia Urbana (Urban History Association).
https://www.archdaily.cl/es/1137624/enfrentar-el-legado-racista-de-las-autopistas-urbanasDiane Jones Allen
La ONU-Habitat, el Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, es la encargada de abordar las cuestiones relativas a la vivienda y al desarrollo urbano de manera más adecuada en todo el mundo. Desempeña un papel fundamental frente a las problemáticas urbanas globales, trabajando para mejorar la calidad de vida, enfrentar desafíos como la rápida urbanización y la falta de vivienda, y promover prácticas de planificación urbana que sean socialmente más inclusivas y ecológicamente responsables. En 2022, lanzó el proyecto "Conexiones Urbanas - Planificación de Espacios Públicos para Comunidades Inclusivas", una iniciativa clave de la organización que busca promover el fortalecimiento de los gobiernos locales mediante la planificación y el diseño urbano participativo de los espacios públicos.
Montaje realizado sobre la obra "Intentos por São Paulo: Ensaio Minhocão" de Julia Getschko
Tras al menos cinco años de innumerables croquis, dibujos, maquetas, lecturas y cálculos, llega el momento para que los/las estudiantes de Arquitectura y Urbanismo presenten sus proyectos de fin de carrera, frecuentemente llamados TCC, TFG o Proyecto de Fin de Carrera. Al elegir el tema, los/las estudiantes destacan proyectos civiles, urbanos o teóricos que, además de demostrar que están aptos/as para su graduación, poseen una gran importancia al plantear debates sobre el futuro de nuestras ciudades, del entorno construido, de la infraestructura urbana, de la movilidad y de tantos otros temas fundamentales para discutir y desarrollar el modo en que habitamos el espacio.
https://www.archdaily.cl/es/1137131/los-mejores-proyectos-de-fin-de-carrera-de-2023-envia-el-tuyoArchDaily Team
“Todos los problemas se pueden resolver con tecnología.”
¿Qué tan acertada (o no) parece esta afirmación? Mientras escribía este artículo, mi editor de texto electrónico señaló que las tres primeras palabras de esta frase eran incorrectas y me sugirió cambiarlas por “Qué tan acertada”. Se equivoca, la frase es correcta.
Es el año 1985; estás preparando tu maletín para ir a la oficina, donde te sentarás detrás de un escritorio a hacer papeleo. Avancemos rápidamente hasta el año 2020: ahora te encuentras en una videollamada con todo tu equipo desde la cafetería de enfrente. En perspectiva, no ha cambiado mucho; el trabajo se sigue entregando al final del día, solo que en un escenario diferente.
Hoy en día, las personas buscan algo más que un simple empleo detrás de un escritorio. Quieren trabajar en un espacio dinámico e inspirador que aporte valor a sus conocimientos y promueva su bienestar físico y mental. Sin embargo, esto no era así hace un siglo. A continuación, analizamos cómo han evolucionado las oficinas a lo largo de los años y qué podemos esperar para el futuro.
En una condición de creciente superposición entre lo digital y lo físico, el umbral de lo real está siendo empujado por un vasto conjunto de aplicaciones y plataformas que, a modo de infraestructura conectada y conectora, manipulan a las ciudades y a la ciudadanía en un intercambio constante de datos; a su vez, esto invade y supera progresivamente el conjunto de referencias que poseemos para describir la condición urbana. Quienes usan la ciudad, ahora actores/as-productores/as del entorno humano, probablemente perderán su agencia física para convertirse en productores/as de datos, en lo que Federico Ruberto describe como la esquizofrenia digital de la ciudad del mañana. A través de referencias filosóficas, artísticas y cinematográficas, el autor traza diversos escenarios e investiga cuáles podrían ser los límites de las infraestructuras digitales y qué herramientas podríamos emplear para manipularlas.
Para la Bienal de Urbanismo\Arquitectura de Shenzhen 2019 (UABB), titulada "Interacciones urbanas" (21 de diciembre de 2019 - 8 de marzo de 2020), ArchDaily trabaja junto a los/las curadores/as de la sección "Eyes of the City" para estimular el debate sobre cómo las nuevas tecnologías podrían impactar en la arquitectura y la vida urbana. La siguiente contribución forma parte de una serie de ensayos científicos seleccionados a través de la convocatoria de ponencias de "Eyes of the City", lanzada como preparación para las exposiciones: se invitó a académicos/as internacionales a enviar sus reflexiones en respuesta a la declaración de los/las curadores/as Carlo Ratti Associati, el Politecnico di Torino y la SCUT, que se puede leer aquí.
Mientras escribo este texto, una lluvia torrencial golpea la ventana de la habitación. Aquí, en el sur de Brasil, hace semanas que no sabemos lo que es la luz del sol. En varias ciudades, el volumen de lluvia ya ha superado el total acumulado del resto de los meses del año. Anegamientos, inundaciones y deslizamientos de tierra son noticias cotidianas en los periódicos regionales. En este escenario caótico, un estudio presentado por la Confederación Nacional de Municipios afirma que, entre las lluvias intensas en el sur y la sequía en el norte del país, 5,8 millones de personas en Brasil se vieron directamente afectadas por las catástrofes en 2023, lo que incluye la pérdida de vidas, desplazamientos y pérdidas económicas significativas.
El pronóstico, lamentablemente, tampoco es el mejor. La versión nacional del renombrado informe sobre el cambio climático del IPCC, documento organizado por el Panel Brasileño de Cambio Climático (PBMC), ya ha advertido: Brasil, al igual que otros países de América Latina, no solo se volverá más cálido debido al cambio climático, sino que también verá cambiar drásticamente su régimen de lluvias. Es decir, aquí en el sur, más vale que nos acostumbremos al sonido de la lluvia en la ventana, de la misma manera que el norte debe prepararse para sequías históricas.
Nuestros edificios se vuelven símbolos de los tiempos en que vivimos: reflejan el espíritu de una época determinada y atienden a diferentes necesidades, estilos de vida y funciones. “La arquitectura debe hablar de su tiempo y de su lugar, pero anhelar la atemporalidad”, expresa Frank Gehry, una de las figuras más destacadas de la arquitectura de nuestra época. Para quienes innovan en la arquitectura, explorar nuevos potenciales tecnológicos y concebir formas de enriquecer la vida de las personas han sido durante mucho tiempo fuerzas impulsoras que modelan las respuestas a los desafíos contemporáneos. Hoy en día, la sostenibilidad se presenta como un desafío clave que añade nuevas dimensiones al debate, conjugando forma, función, elección responsable de materiales y pensamiento a largo plazo. Adaptarse a estas exigencias nunca ha sido tan significativo.
Las intersecciones entre arte y arquitectura son muchas: el disfrute estético, la composición de elementos formales, la relación con el lugar, la abstracción, entre muchas otras. Las posibles combinaciones entre aspectos de estos dos campos del conocimiento hacen que cada oficina de arquitectura (o artista) se destaque en su práctica y lenguaje. Diogo Aguiar Studio es una de las oficinas de arquitectura que explora estos cruces entre arte y arquitectura, desdibujando los límites que separan un campo del otro.
Esta labor entre arquitectura y arte nutre y moviliza cada proyecto, dando como resultado un trabajo que no solo busca responder a las necesidades funcionales, sino que también explora nuevas fronteras en lo que respecta a la investigación espacial. Destaca especialmente la investigación material y sensorial de espacios arquitectónicos y artísticos inmersivos.
Proyecto de utilización «Carbon2Business» en la planta de cemento de Lägerdorf, Alemania. Imagen cortesía de Holcim
Vivimos en un mundo cada vez más urbanizado. Las viviendas, los hospitales, las escuelas y las carreteras —los cimientos de la vida cotidiana— requieren materiales resistentes y duraderos. Por ello, la industria de la arquitectura, ingeniería y construcción (AEC, por sus siglas en inglés) depende en gran medida del cemento, el componente principal del concreto, para construir estos elementos. Sin embargo, para los/las arquitectos/as, la versatilidad y resistencia del concreto no siempre van de la mano con las credenciales de sostenibilidad.
Las salas de conciertos y los espacios para la música y las artes escénicas se erigen como símbolos icónicos de la vitalidad cultural dentro de los paisajes urbanos. A través de estas estructuras, que a menudo se convierten en hitos de la ciudad, se invita a los habitantes a participar y experimentar la expresión artística, fomentando un sentido de comunidad y conexión. Para los y las arquitectos/as, este programa plantea el complejo desafío de equilibrar forma y función, diseñando espacios que mejoren la experiencia acústica, faciliten el flujo del público y de los/las artistas, y constituyan espectáculos visuales por derecho propio.
Con la participación de firmas tanto emergentes como reconocidas a nivel internacional, la selección curada de esta semana destaca espacios para la música y las artes escénicas, desde centros culturales y de artes mixtas hasta salas de ópera y ballet. Al incorporar propuestas para concursos internacionales —como el diseño de David Chipperfield Architects o las propuestas de SHL y PAX architects para la Ópera Real de Polonia en Varsovia, así como el proyecto de Hariri Pontarini Architects para un centro integrado de artes en Canadá—, la muestra explora este programa arquitectónico en diversas escalas y funciones.
Para lograr un impacto en la atmósfera y el aspecto visual de su departamento, pensar en cómo pintarlo puede ser tan fundamental como la elección de los colores que se van a utilizar. Entre tantas posibilidades, resulta difícil tomar una decisión y salir de la zona de confort de las paredes blancas; sin embargo, aquí presentamos algunos consejos para quienes buscan hacer que el día a día, y su propio hogar, sean aún más coloridos.
Un aspecto vital de la economía circular radica en transformar nuestra percepción de los residuos. Etiquetar un objeto como "basura" implica anular su valor y poner fin a su vida útil en una economía tradicionalmente lineal. Aunque el objeto ya no esté a la vista ni en nuestra mente, su ciclo de vida continúa en el vertedero. Este cambio de perspectiva respecto a los desechos implica abrir la mente a las oportunidades que presenta la abundancia de chatarra. Los/las diseñadores/as y arquitectos/as no solo han logrado recuperar eficazmente estos objetos desechados, sino también hacerlos lucir valiosos, dotándolos de un nuevo significado y valor mediante una cuidadosa curaduría.
Hoy en día, para la mayoría de los/las arquitectos/as, el uso de múltiples herramientas durante el proceso de diseño se ha convertido en un flujo de trabajo habitual y complejo. Estas herramientas tradicionales y heredadas suelen ser pesadas y lentas, obstaculizan la creatividad y, a menudo, no son compatibles entre sí ni permiten colaborar con los equipos de trabajo. Esto limita su capacidad de diseño, ya que dedican la mayor parte del tiempo a preparar los modelos 3D para su uso en entornos BIM.
Snaptrude busca resolver estos problemas posicionándose como una potente herramienta de diseño 3D colaborativa y basada en el navegador. Combina un modelado paramétrico inteligente, información del edificio en tiempo real, una colaboración sencilla y una sólida interoperabilidad con herramientas BIM como Revit. A continuación, presentamos un desglose detallado de cómo estas características simplifican el modelado 3D.
Bradbury Works / [Y/N] Studio. Imagen cortesía de [Y/N] Studio
En el contexto contemporáneo, el calentamiento global ha marcado un punto de inflexión en la manera en que concebimos la arquitectura. Somos testigos de temperaturas récord en nuestro planeta y de un panorama desafiante en muchas de las grandes urbes, caracterizado por olas de calor y, en ciertos casos, inviernos más severos. Estas circunstancias han desencadenado un ciclo en el que aumenta la demanda de sistemas de calefacción y refrigeración, lo que, a su vez, se traduce en mayores costos energéticos y operativos para los edificios.
Ante esta situación, resulta imperativo diseñar edificios energéticamente eficientes para reducir tanto el impacto ambiental como los costos asociados. Una de las estrategias para lograrlo consiste en planificar adecuadamente la fachada, la cual, al funcionar como la piel del edificio, puede ayudar a disminuir la energía necesaria para la climatización. En este contexto, los paneles de policarbonato desarrollados por Rodeca contribuyen a la eficiencia energética de las edificaciones, aportando además una construcción ligera, esbelta y una estética translúcida.
https://www.archdaily.cl/es/1137638/ecologica-ligera-y-esbelta-arquitectura-energeticamente-eficiente-con-policarbonato-translucidoEnrique Tovar
¿Cómo impacta la programación informática en el acto de diseñar? ¿Están los protocolos digitales a punto de sustituir la actividad humana en el proyecto de arquitectura, o sigue siendo esencial el componente humano, a través de paradigmas transformados? Y de ser así, ¿a qué paradigmas deberíamos referirnos? Charles Driesler y Ahmad Tabbakh revisan estas preguntas fundamentales a través de algunos ejemplos recientes y proponen la aplicación de un protocolo GAN para la reconstrucción de posguerra de Alepo.
https://www.archdaily.cl/es/1124763/arquitecturas-protocolares-remembranza-recursivaCharles Driesler, Ahmad Tabbakh
Cerca del 14% de la población de Porto Alegre, casi 200 mil personas, vive en favelas, los llamados “aglomerados subnormales” del IBGE. Estas personas normalmente não têm assegurado seu direito de propriedade, não têm acesso a serviços e utilidades públicas básicas como saneamento, redes de drenagem ou iluminação pública. Alrededor de 4 mil personas viven en situación de calle. El sistema de transporte colectivo de la ciudad, que llega a transportar a más de 20 millones de pasajeros al mes, enfrenta la peor crisis de su historia, con operaciones insostenibles. Nuestros espacios públicos están ocupados por automóviles, cuyos conductores y conductoras disfrutan del privilegio de estacionar gratis en las vías. Los contenedores de basura, que deberían recibir únicamente residuos orgánicos y desechos, reciben de todo, lo que imposibilita una recolección adecuada en la ciudad.