As cidades dependem de sistemas que já existem ao seu redor. Quando se projeta sobre a água ou além da Terra, esses sistemas deixam de estar disponíveis. Sem um solo firme ou redes próximas de energia, água, transporte e resíduos, a arquitetura precisa assumir funções que, em condições normais, seriam fornecidas pela estrutura urbana mais ampla.
A motivação para ir além do território conhecido também varia de um projeto para outro. Nas Maldivas, construir sobre a água responde à vulnerabilidade das terras existentes. Em Busan, o desenvolvimento flutuante abre uma nova direção para a expansão urbana. Na Lua, por sua vez, o desafio é absoluto: simplesmente não existe infraestrutura prévia à qual se conectar.
Sob essas condições, a infraestrutura passa a integrar o próprio problema arquitetônico. A mobilidade das pessoas, a distribuição de recursos e os meios de subsistência de um assentamento devem ser planejados em conjunto com os espaços de permanência.
Construir sem solo firme
Nas Maldivas, a construção sobre a água está intimamente ligada à vulnerabilidade do próprio território. Grande parte do país está a menos de um metro acima do nível do mar, fazendo com que o desenvolvimento futuro dependa, cada vez mais, de soluções para a elevação do nível das águas e para a escassez de terra firme.
A Maldives Floating City, desenvolvida pelo escritório Waterstudio.NL, localiza-se em uma laguna próxima a Malé e mantém seu vínculo com a capital. Essa localização permite que o empreendimento se insira em um contexto urbano e econômico preexistente, embora exija que grande parte de seus sistemas básicos seja reorganizada em função da água.
O projeto estrutura-se em torno de canais, que funcionam como redes de transporte e logística, desempenhando o papel das ruas terrestres. A maior parte dos deslocamentos é feita a pé, de bicicleta ou de barco. A habitação se integra a hotéis, restaurantes, comércio e a uma marina ao longo de uma malha flexível que se adapta à dinâmica da água, em vez de impor um traçado viário rígido.
As unidades flutuantes são construídas localmente e conectadas a cascos de concreto submersos, ancorados por estacas telescópicas de aço. Sob as estruturas, bancos de corais artificiais estimulam a vida marinha, enquanto o recife atenua o impacto das ondas. Desse modo, infraestrutura e meio ambiente atuam de forma integrada.
O projeto OCEANIX Busan adota uma abordagem distinta para o mesmo problema. Em vez de criar um núcleo totalmente novo, propõe expandir a própria cidade de Busan sobre a água. Desenvolvidas pela OCEANIX em parceria com a ONU-Habitat e uma equipe que inclui o BIG, as plataformas flutuantes geram um território urbano adicional sem demandar novos aterros. A fase inicial do empreendimento foi planejada para cerca de 12 mil habitantes, com possibilidade de expansão por meio de novas plataformas.
As plataformas organizam-se como bairros interconectados: um residencial, um voltado para pesquisa e inovação marítima, e outro para hospedagem. Cada setor gera a própria energia por meio de painéis fotovoltaicos. A água é gerida em circuitos fechados, os alimentos são produzidos localmente e os sistemas de resíduos operam internamente. Em vez de dependerem da infraestrutura de Busan após a conclusão, as plataformas foram concebidas para funcionar de maneira autônoma desde o princípio. Geração de energia, sistemas hidrológicos de circuito fechado, produção de alimentos, gestão de resíduos e mobilidade integram-se ao empreendimento desde a sua gênese.
Em ambos os casos, a transição para a água não significa uma ruptura com a cidade em terra firme. Malé e Busan continuam integrando as redes mais amplas que viabilizam esses projetos. A diferença fundamental reside na condição física da expansão urbana: os canais substituem parte da mobilidade terrestre, as estruturas flutuantes tomam o lugar das fundações fixas e as condições marinhas passam a integrar o planejamento urbano, em vez de serem tratadas como forças a serem combatidas.
Quando os sistemas se tornam arquitetura
Construir além do solo convencional altera um fator primordial: obriga sistemas que costumam ser tratados de forma isolada a se integrarem em um mesmo problema de projeto.
Em uma cidade convencional, a infraestrutura de apoio já está consolidada. A água chega pelas redes públicas, a eletricidade provém de uma rede de distribuição macro, a gestão de resíduos ocorre à distância e as vias preexistentes determinam o fluxo de pessoas e mercadorias. Nas cidades tradicionais, portanto, as edificações simplesmente se conectam a sistemas estabelecidos em escala muito maior.
Na Maldives Floating City, a equipe de projeto integrou esses sistemas diretamente ao empreendimento. A eletricidade provém majoritariamente de energia solar gerada localmente. O esgoto é tratado *in loco* e reaproveitado como adubo para as plantas. O resfriamento por águas profundas substitui o ar-condicionado tradicional. Assim, a cidade opera por meio de uma rede inteligente (smart grid) projetada para responder à demanda dinâmica, às condições meteorológicas e às mudanças climáticas.
O OCEANIX Busan vai além. O projeto integra seis sistemas interconectados: resíduo zero e economia circular, circuitos fechados de água, produção de alimentos, energia líquida zero (net-zero), mobilidade inovadora e regeneração de habitats costeiros. As plataformas geram 100% da sua energia operacional localmente, utilizando painéis fotovoltaicos flutuantes e instalados nas coberturas. Tubulações hidrônicas integradas ao próprio casco funcionam como um enorme trocador de calor de circuito fechado com o oceano para climatização (aquecimento e resfriamento).
Em ambos os projetos, energia, água, resíduos e mobilidade moldam a proposta arquitetônica desde o início, determinando a implantação da cidade, sua organização espacial e a densidade que ela pode suportar. A definição desses sistemas deve ocorrer logo na partida, já que não há infraestrutura prévia disponível.
Construir sem uma cidade preexistente
O relacionamento entre arquitetura e infraestrutura se transforma novamente quando não há nenhuma cidade preexistente nas proximidades para dar suporte ao assentamento.
O projeto Moon Village, do escritório SOM em parceria com a Agência Espacial Europeia e o MIT, investiga a habitação permanente perto do polo sul da Lua. Diferentemente dos empreendimentos flutuantes em Malé e Busan, ele não pode se apoiar na extensão de uma cidade já consolidada, nem contar com redes de serviços básicos vizinhas de água, energia ou transporte.
A proposta se organiza em torno de módulos habitacionais compostos por estruturas rígidas e cascas infláveis. Reunidos em agrupamentos interconectados, eles geram ambientes pressurizados onde é possível residir, trabalhar, conviver e transitar pelo assentamento.
A escolha do local também condiciona a viabilidade operacional desses espaços. Longos períodos de exposição à luz solar na região do polo sul viabilizariam a geração de energia fotovoltaica, ao passo que depósitos próximos de gelo poderiam fornecer água e contribuir para a produção de ar respirável. Localização, infraestrutura e habitação passam, portanto, a operar em estreita sinergia.
Recursos que habitualmente chegariam por meio de grandes redes urbanas precisam ser prospectados, produzidos, armazenados ou reutilizados junto às moradias. Desse modo, o abastecimento energético, o suporte à vida, a circulação e o acesso a insumos essenciais devem ser planejados de forma indissociável e desde a etapa inicial.
Ainda assim, a habitação permanente traz consigo discussões arquitetônicas familiares. As pessoas continuam necessitando de espaços para dormir, trabalhar, socializar, circular e desfrutar de privacidade. A intimidade, as áreas de uso comum e as rotinas diárias permanecem centrais no projeto, mesmo sob condições físicas radicalmente distintas.
O projeto Moon Village eleva ao extremo o questionamento proposto pelas iniciativas flutuantes. Se em Malé e Busan os novos assentamentos mantêm vínculos com as cidades continentais preexistentes, na Lua, quase toda a estrutura necessária para sustentar a vida cotidiana precisa ser implantada de forma autônoma e autossuficiente no próprio local.
O que esses assentamentos evidenciam
A Floating City nas Maldivas preserva seu vínculo com Malé; o OCEANIX expande Busan sobre a água; e o Moon Village reconfigura a infraestrutura básica da vida cotidiana para as condições extremas do solo lunar. À medida que esses projetos se distanciam de centros urbanos consolidados, uma parcela maior dos sistemas que habitualmente sustentam a vida urbana precisa ser incorporada diretamente à concepção do próprio assentamento.
Água, energia, mobilidade, resíduos, habitação e espaços de uso comum passam a ser decisões projetuais indissociáveis. Sistemas nos quais um empreendimento convencional simplesmente se conectaria após a construção devem ser integrados desde as etapas iniciais de projeto.
Esses projetos, portanto, evidenciam o quanto a arquitetura costuma depender de uma infraestrutura que extrapola os limites do lote. No momento em que o solo firme, as redes de serviços públicos e a disponibilidade imediata de recursos deixam de ser garantidos, esses sistemas tornam-se, eles próprios, arquitetura.
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Este artigo foi escrito por Daniela Andino. A tradução é gerada por IA.
