Existe una extensa bibliografía académica que evidencia los perjuicios que los enormes conjuntos habitacionales, monofuncionales y alejados de los centros urbanos, ocasionan a las ciudades. Generalmente se convierten en espacios altamente segregados, estigmatizados y, a menudo, con condiciones de vida degradantes. Tras la ocupación, es frecuente que los propios habitantes comiencen a realizar modificaciones, abriendo pequeños comercios y apropiándose de los espacios de formas muy distintas a lo imaginado en la etapa de diseño. Sin embargo, ¿existe la posibilidad de que el diseño urbano mejore la calidad de vida de estos conjuntos? Conozca esta propuesta realizada en João Pessoa:
A finales del año pasado, publicamos un artículo sobre el progreso del primer puente de acero impreso en 3D del mundo, diseñado por la empresa MX3D, de los Países Bajos. Con el proyecto ya finalizado, la start-up anunció que el vano del puente ya está completo.
La etapa final de pruebas estructurales está prevista para mediados de año, apenas tres años después del anuncio oficial del proyecto. Una vez evaluada la integridad estructural, el proyecto será finalmente ajustado y completado. MX3D espera mostrar el potencial de su impresora 3D durante la Dutch Design Week, y su primer puente será instalado sobre un canal de Ámsterdam el próximo año.
En colaboración con una organización sin fines de lucro de escaneo láser 3D llamada CyArk, Google Arts & Culture lanzó el proyecto Open Heritage, un nuevo capítulo para la preservación histórica a través de la realidad virtual. Mediante el uso de tecnología avanzada de escaneo láser 3D, fotografía de alta resolución con drones y cámaras DSLR, CyArk puede recrear virtualmente la arquitectura histórica para que pueda ser explorada y restaurada con mayor facilidad.
El artista David Louf, también conocido como Mr. June, ha consolidado su reputación gracias a su llamativo arte urbano, que interactúa con elementos arquitectónicos a través de murales tridimensionales. Como informa Colossal, a lo largo del último año, la abstracción geométrica de Mr. June se ha vuelto cada vez más formal y arquitectónica, buscando desafiar la percepción del público. Con una trayectoria iniciada en 1985, Mr. June completó recientemente una cúpula de 130 pies (40 metros) de diámetro en Carolina del Norte y un mural en 3D para Urban Nation en Berlín.
Render de la planta de valorización energética de residuos de BIG. Imagen cortesía de BIG.
JP Morgan Chase anunció esta semana que contrató a Foster + Partners para diseñar su nueva sede global en Nueva York. El proyecto, ubicado en el Midtown de Manhattan, reemplazará el diseño existente de SOM de la década de 1960 para el banco de inversión estadounidense.
No es la primera vez que se recurre a Foster + Partners para encargarse del proyecto de una sede corporativa: la oficina también es responsable de los diseños de la cercana Hearst Tower, el campus de Apple en Silicon Valley y la sede de Bloomberg en Londres, ganadora del Premio Stirling.
Al pulsar una geolocalización en Instagram, las nueve publicaciones más populares de ese lugar aparecen en la parte superior. A veces, estas publicaciones guardan una similitud asombrosa: fotos casi idénticas de bowls de smoothie, pisos de mosaico o letreros de neón. En parte, la popularidad de un lugar en Instagram es un efecto dominó: una persona publica la foto de un mural (¿les suena Wynwood Walls?) y, de repente, todo el mundo lo hace. Sin embargo, una nueva Guía de diseño para Instagram de Valé Architects sugiere que algunas características de diseño podrían ser inherentemente más instagrameables que otras. La guía de Valé resulta interesante por su análisis cuasi científico de la estética de Instagram, pero también tiene implicaciones reales en el mundo de la arquitectura; la popularidad de un edificio en las redes sociales (en este caso, su potencial de ser instagrameado) puede influir en cómo se percibe en el mundo físico. Estas son algunas de las características que, según Valé, hacen que un espacio tenga éxito en Instagram:
Larry Kleinkemper, AIA, director de tecnología (CTO) de Lanmar Services, genera escaneos láser 3D y archivos de proyectos BIM para algunas de las firmas de arquitectura más importantes del mundo y sus proyectos de gran envergadura. Debido al enorme volumen de estos conjuntos de datos, Lanmar exige las mejores estaciones de trabajo CAD disponibles en el mercado. En este imperdible video, Kleinkemper compara dos computadoras recomendadas por sus respectivos fabricantes como soluciones óptimas para Autodesk Revit.
El Lakhta Center, un complejo de 400.000 metros cuadrados que alberga el rascacielos más alto de Europa, está próximo a su finalización en San Petersburgo. Diseñado por RMJM (con un equipo de diseño liderado por Tony Kettle), el complejo se erige como un nuevo hito en el noroeste de la ciudad—una zona en la costa del golfo de Finlandia que ha experimentado un desarrollo significativo en los últimos años tras la construcción del Estadio de San Petersburgo, un puerto de pasajeros y diversos parques, entre ellos el Parque del 300 Aniversario de San Petersburgo.
La pieza central del desarrollo, la Torre Lakhta Center de 462 metros de altura, no solo es el edificio más alto de Europa, sino también el primer rascacielos súper alto de San Petersburgo, el segundo rascacielos torsionado más alto del mundo después de la Torre de Shanghái, y el rascacielos más septentrional del planeta.
Sharp Centre for Design en la Escuela de Arte y Diseño de Ontario, 2004. Imagen cortesía de aLL Design
Durante mis encuentros con Will Alsop —dos en su estudio de Londres en 2008 y 2010, y durante nuestro viaje de cuatro días a Moscú, donde organicé su conferencia para la revista SPEECH en el invierno de 2011—, me causó la impresión de poseer el alma más genuina, artística y libre de todos los arquitectos y arquitectas que he conocido. Calatrava, Hadid y Gehry pueden dar la impresión de ser grandes artistas, pero, por muy inventivos que sean, su labor principal se centra en dar forma a los edificios. En cambio, Alsop se desenvolvía de una manera completamente libre y sin restricciones, como un verdadero artista. Parece que sus caprichosas obras —"manchas y pinceladas", como él las llamaba— fueron concebidas como puras fantasías para ser transformadas en arquitectura mucho más tarde por su equipo de trabajo. Con el tiempo, tendría que "vendérselas" a sus clientes como edificios funcionales.
Las creaciones de Alsop aportan magia al mundo real; conectan realidades y sueños de las formas más fantásticas. Sin embargo, nunca pensé que sus edificios me gustarían. Consideraba que sus renders y fotografías eran caricaturescos, hasta que los visité en persona en Londres y Shanghái, entre otros lugares. Fue entonces cuando mis prejuicios se disiparon. Estas estructuras hacen que la gente se sienta feliz y curiosa; desarman a la crítica más severa y enriquecen nuestras experiencias. La siguiente conversación con Alsop, quien falleció el 12 de mayo a los 70 años, es una versión condensada de la entrevista basada en dos de nuestros encuentros de varias horas.
Al pensar en Estambul, de inmediato se evocan majestuosas mezquitas y bulliciosos bazares. Sin embargo, el arquitecto y fotógrafo Yener Torun dirige su lente hacia otra faceta de la ciudad, documentando comunidades locales poco conocidas para revelar una Turquía tan vibrante y sorprendente como un caleidoscopio.
Torun suele utilizar a sus amistades, familiares e incluso a sí mismo como modelos, empleando la fotografía como un medio para narrar singulares historias visuales. Las personas en sus imágenes parecen integrarse en la composición, complementando de manera armoniosa la paleta de colores de cada toma. Torun describe el proceso de buscar y capturar estos edificios como una «búsqueda del tesoro», con el propósito de retratar un Estambul alternativo y poco explorado, buscando desmantelar las visiones orientalistas y simplistas que comúnmente se asocian con el país.
Cia Hering Matriz - edifício da Nova Costura. Image Cortesia de Acervo Hans Broos
Nacido en Eslovaquia en 1921, el arquitecto Hans Broos inició su carrera en Brasil en 1953, tras graduarse en Alemania en 1949. Su breve carrera europea estuvo de la mano de la reconstrucción de Alemania, donde trabajó junto al arquitecto Egon Eiermann como su asistente en la Universidad Técnica de Karlsruhe. Durante este período, Broos tuvo contacto con Le Corbusier y sus preceptos de la arquitectura moderna. Alineado desde el principio con los/las arquitectos/as del movimiento moderno, Broos desarrolló sus primeros trabajos en Blumenau y Florianópolis, en Santa Catarina, lejos de los grandes centros brasileños. A lo largo de su vida profesional, el arquitecto abordó diversos tipos de programas: desde el residencial hasta el industrial, pasando por el religioso, el comercial y el social, a lo largo de más de 50 años de carrera y cerca de 400 proyectos. De estos, aproximadamente 100 se ejecutaron en varios estados como Santa Catarina, São Paulo, Pernambuco y Goiás. El arquitecto falleció en 2011.
São Paulo, megalópolis que supera los 12 millones de habitantes, a pesar del frenético ambiente de quienes transitan a diario por la ciudad en su intenso "ir y venir", esconde muchos misterios ante los ojos de quienes caminan sobre su suelo.
A diferencia del artículo guía de miradores para conocer São Paulo desde las alturas, en esta ocasión presentamos una selección de espacios subterráneos desconocidos por la mayor parte del público y que resguardan parte de la historia de la ciudad. Teatros, un acuario, una estación de metro sin terminar e instituciones artísticas y culturales son algunos de estos rincones casi secretos. Conozca nuestra selección a continuación:
El World Architecture Festival 2018 ha anunciado los proyectos ganadores de la segunda jornada de la edición de este año, que incluye obras de oficinas tan diversas como SeARCH, Sordo Madaleno, NextOffice y Grimshaw.
Las categorías evaluadas en esta segunda jornada abarcaron un amplio espectro, desde visiones de planificación urbana a futuro hasta estructuras religiosas ya construidas. El festival, celebrado este año en Ámsterdam, culminará el viernes 30 de noviembre con los premios World Building of the Year y Future Project of the Year. Estos galardones, elegidos de entre la lista de proyectos ganadores de cada categoría, serán definidos por el “superjurado” del festival: Nathalie de Vries, Frederick Cooper Llosa, Lesley Lokko, Li Xiaodong y Manuelle Gautrand.
20 Ambleside Avenue, Londres / Pace Jefford Moore Architects. Imagen cortesía de Building Design
Suele decirse que la mala publicidad es buena publicidad. Sin embargo, a finales de agosto, los/las arquitectos/as del Reino Unido contienen el aliento, ya que los lectores de Building Design definen la lista de nominados para el edificio "más feo" de Gran Bretaña. Sin duda, la belleza es subjetiva y los juicios hacia estos diseños impopulares no deben generalizarse. No obstante, este certamen abre debates importantes sobre la estética arquitectónica y la recepción pública de los nuevos proyectos.
Continuando con la tradición de 12 años de lo que se ha denominado el hermano menos afortunado del Premio Stirling del RIBA, la lista de nominados para la Carbuncle Cup 2018 presenta los seis proyectos que los seguidores de la arquitectura británica aman odiar. Entre los ganadores anteriores del premio se encuentran el Cutty Sark de Grimshaw en 2012 y el 20 Fenchurch Street de Rafael Viñoly Architects en 2015.
https://www.archdaily.cl/es/1116564/carbuncle-cup-2018-la-lista-de-finalistas-para-el-nuevo-edificio-con-mayores-desafios-esteticos-del-reino-unidoNiall Patrick Walsh
Recientemente se definieron los resultados del concurso de diseño para la Fase II del Aeropuerto Internacional Yantai Penglai. El consorcio internacional integrado por Aedas, el Instituto de Investigación y Diseño Arquitectónico del Suroeste de China y el Instituto de Diseño e Investigación de Aeropuertos New Era de la Aviación Civil de Shanghái resultó ganador de la planificación de la obra, el diseño arquitectónico y el diseño de construcción para la Fase II de esta terminal aérea.
La nueva Terminal 2 (T2) contará con una superficie de 167,000 metros cuadrados para atender un flujo de 23 millones de pasajeros al año, contemplando además la planificación de una pista de aterrizaje de corto alcance. Con miras al año 2040 y ante el acelerado desarrollo de la infraestructura, se proyecta ampliar la T2 hasta los 200,000 metros cuadrados, incrementando su capacidad para recibir a 34 millones de pasajeros anuales.
Mercado de pescado de Sídney. Imagen cortesía de 3XN
La oficina danesa 3XN ha presentado los diseños definitivos para su proyecto del Mercado de Pescado de Sídney, tras anunciar su participación en el mismo en junio pasado. La propuesta, cuya construcción se prevé que comience en 2019, combina el programa tradicional de un mercado en funcionamiento con características contemporáneas, con el fin de establecer una fuerte conexión pública con el borde costero de Blackwattle Bay.
https://www.archdaily.cl/es/1116579/3xn-presenta-un-diseno-inclinado-para-el-mercado-de-pescado-de-sidneyKatherine Allen
Desde que la idea de los autos sin conductor se tomó realmente en serio, se ha prestado mucha atención a la posibilidad de que presenten fallos en su funcionamiento: si un vehículo autónomo causa daños materiales o provoca un accidente, ¿de quién es la responsabilidad? Y, en el peor de los escenarios, ¿cómo puede el software de un vehículo autónomo elegir qué vidas priorizar, si la de quien viaja a bordo o la de quien transita por la calle? Esta última pregunta es la base de Moral Machine, una plataforma en línea creada por el MIT Media Lab que básicamente recopila la opinión pública sobre diferentes variaciones del clásico Dilema del Tranvía.
Sin embargo, todas estas cuestiones se consideraban en gran medida teóricas hasta esta semana cuando, según The New York Times, una mujer fue atropellada y murió a causa de un vehículo autónomo en la ciudad de Tempe, Arizona. Como componente principal de muchas de las proyecciones de "ciudades inteligentes" futuristas, el desarrollo y las pruebas de vehículos autónomos tienen enormes implicaciones para el urbanismo (ArchDaily ha cubierto anteriormente las proyecciones de grandes cambios por parte de fabricantes e investigaciones del sector automotriz), lo que significa que este trágico suceso podría tener un impacto enorme en el desarrollo de las ciudades.
El arte, por lo general, se produce para ser visto o experimentado por otra persona, un interlocutor que, a su vez, establece diversas relaciones con la obra. Sin embargo, este no parece ser el caso de la Capilla en Bataan, construida por el artista suizo Not Vital en Filipinas.
Azotada por vientos constantes, la obra se eleva sobre una colina en la zona rural de Bagac, una ciudad de poco menos de 30.000 habitantes ubicada a unos 50 kilómetros al oeste de Manila. La ubicación remota de la instalación dificulta el acceso y convierte el trayecto en una travesía que adquiere tintes de peregrinación; parte de su encanto radica, justamente, en su inaccesibilidad.
Una de las fiestas más tradicionales del sur del país, la Oktoberfest, lanzó una iniciativa orientada a la sostenibilidad. Además de ofrecer miles de litros de cerveza, la edición 2018 del evento colaborará con el medio ambiente al transformar los vasos de plástico utilizados durante los 19 días de fiesta en ladrillos y mobiliario para huertos comunitarios.
La iniciativa, bautizada como “Oktober Consciente”, pertenece al Instituto Gigantes da Ecologia (IGE), una asociación civil sin fines de lucro de Blumenau, Santa Catarina, y tiene como objetivo sensibilizar y difundir buenas prácticas ambientales entre los participantes de esta celebración, considerada una de las mayores fiestas alemanas del mundo.
Un centro urbano dinámico es un símbolo de orgullo e historia comunitaria, así como un espacio cívico y social para la interacción positiva.
En la Escuela de Estudios Continuos y Profesionales (SCPS) de Pratt, hemos desarrollado un Programa de Certificación en Revitalización de Centros Urbanos, con el fin de capacitar a quienes buscan transformar los desafíos de los centros urbanos y las calles principales en oportunidades de desarrollo económico y diseño del espacio público. Este programa resulta de especial valor para profesionales de la arquitectura, el diseño urbano y la planificación (tanto del sector privado como del público o municipal), gestores/as de calles principales, directores/as de Distritos de Mejoramiento Comercial (B.I.D., por sus siglas en inglés) y sus equipos de trabajo, cámaras de comercio, grupos de planificación comunitaria, especialistas en conservación histórica, estudiantes de posgrado, entre otros/as. Quienes participen adquirirán los conocimientos y habilidades fundamentales para responder a las necesidades de gobiernos, empresas y organizaciones sin fines de lucro al planificar, diseñar e implementar iniciativas de revitalización en los centros de sus comunidades, así como en sus calles principales y distritos de corredores comerciales. Asimismo, el programa ayuda a cumplir con los objetivos de programas federales, estatales y locales, tales como el Programa Main Street de Nueva York de la Oficina de Renovación Comunitaria del Estado de Nueva York, el Programa de Mejoramiento de Fachadas de Servicios para Pequeñas Empresas de la Ciudad de Nueva York, entre muchos otros.
Olhe o Degrau Jardim Nakamura. Image Cortesia de Cidade Ativa
Al caminar por las calles, nos encontramos con diversas formas, colores, texturas, sonidos y olores. Nuestros sentidos se activan y estos estímulos nos conectan con el lugar en el que nos encontramos. Las ciudades son, a menudo, sinónimo de humo, ruidos de motores y bocinas, tonos grises. La escasez de elementos naturales o construidos que transmitan una sensación de seguridad y confort, y que nos resulten estéticamente agradables, influye en que sigamos descontentos y frustrados en el entorno urbano. Estos sentimientos alimentan la falta de conexión entre las personas y los lugares, la falta de empatía hacia el otro y la falta de compromiso con lo público.
Han pasado ocho largos y prósperos años desde que se inauguró la primera sección del High Line de Nueva York en 2009. Como una pieza fundamental de la identidad arquitectónica y urbana de Nueva York, no es de extrañar que haya sido galardonado con el Premio Veronica Rudge Green de Diseño Urbano de Harvard GSD, reconociendo el esfuerzo constante de Friends of the High Line por su capacidad de adaptación al contexto cambiante del parque y su apoyo desde el inicio a la excelencia en el diseño.
El jurado se sintió especialmente inspirado por el proyecto multidisciplinario desarrollado conjuntamente por James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro y Piet Oudolf, el cual abarca tanto el ámbito público como el privado como un modelo de diseño colaborativo. Asimismo, se destacó la relevancia social y política del High Line al rescatar de la ruina una pieza de la historia estadounidense e interactuar mediante programas de vinculación comunitaria y un programa de difusión más amplio para ciudades de todo el país.
Para evitar los renders hiperrealistas, hemos sido testigos del surgimiento de otras opciones de representación arquitectónica que seducen al espectador, no por su abrumador parecido con la realidad, sino por todo lo contrario: su similitud con las texturas de la vida cotidiana, presentadas a través de dibujos sencillos inspirados en el collage, la acuarela y la pintura. El collage digital y otras herramientas de representación similares han cobrado mayor popularidad al momento de discutir cómo se puede comunicar la arquitectura.
La firma con sede en Inglaterra Feilden Clegg Bradley Studios ha completado su rediseño de la Hayward Gallery, el cual transforma este icónico recinto cultural en un espacio moderno que permite al Southbank Centre continuar ofreciendo “más acceso, a más expresiones artísticas, para más personas”.