城市设计: 最新资讯

2000年代初，曼哈顿的一条废弃铁路线正在逐渐腐朽，这条铁路线曾是货运火车穿越城市的记忆。对大多数市民来说，这是一个注定要被拆除的地方。然而，一些有远见的居民在这个被忽视的空间中看到了机会，倡导将其改造成一个公共绿色空间。该项目的成功似乎引发了“高线效应”，激励了其他美国城市利用废弃铁路、公路和工业场地进行市政基础设施建设。

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在建筑领域，有限资源正在变得越来越普遍。今天，无论在哪个地区，项目都受到资源的影响，而这些资源现在又受环境因素的影响。这种情况远非限制性，它促使我们探索如何构思建筑环境的新可能性。在这种背景下，至关重要的是要理解资源不仅限于经济，还包括技术、材料和空间等方面。因此，当我们面对建筑设计及其挑战时，我们可以通过扩大我们的考虑范围来增强我们的创造力和效率，以少做更多。

在社区层面，当我们考虑到项目不仅必须被设计来克服这些“限制”，还必须积极影响他们的社区时，挑战变得更加重要。因此，当代项目必须提出不同的策略来克服不同背景下的有限资源和材料，旨在实现积极影响，并成为强大而巧妙的方案，同时使建筑民主化。

公共市场是一个复杂的案例，它巧妙地结合了工程探索与有益的公共功能。实际上，要指定一个开放和便利的商业中心，鼓励小型或本地企业的商业交流和经济发展，并不需要太多。所需的只是一个场地和一个遮阳的屋顶。然而，许多设计师和建筑师选择将这类实践超越社会层面，进一步探索材料和技术。

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2024年4月25日至5月1日，洛格罗尼奥将举办第十届Concéntrico，这是庆祝城市创新和转型的一次盛会。今年，该节日将探索城市的未来，融入新的形式，吸引不同的观众群体，并将时间作为设计变革的催化剂，解决城市面临的挑战。节日包括20个装置和活动，涉及来自17个国家的100多位专业人士，其中包括重新自然化公共空间、重新构想城市结构以及整合以前版本的回收材料等过程。

此外，与教育中心的合作确保了节日之后的持久影响力，促进了公共空间中更多的集体实践活动。特别项目，如“未来十年的街道”，或涉及当地学校和教育中心学生的倡议，进一步丰富了该节日与全西班牙各社区的互动。

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城市是一个充满活力的系统，它承载着人类生活的意义和节奏。在城市景观的结构中，建筑师和城市设计师通力合作，创造出超越美学、社会正义和诗意表达的空间和谐。市民参与其中，成为城市持续叙事--大都市旋律--的积极参与者。

2023 年，ArchDaily 撰文探讨了城市化的诗学，探索了城市满足人们社会和情感需求的未来：

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城市的概念可以被视为一个不断演变的系统，建筑师和使用者都为其设计和重新设计做出贡献。虽然城市的框架可能始于规划者或设计师，但城市结构的特征最终由居住其中的社会和世代所塑造。在总体规划设计的背景下，“城市的创作权”这个问题经常出现。建筑师和城市规划师能否确定城市通过其初期设计将发展到何种程度？答案是否定的。因此，“用户自主权”承认，城市规划不应像建筑设计那样，设计师试图预测形状、模式、行为和文化的方方面面。相反，它承认人们通过对建筑的个人品味、街区个性的发展，以及对一个地方的故事和精神进行持续的重新设计，在塑造城市结构方面发挥着作用。在最初的设计中就应该考虑到这些因素，让人们参与到与未来扩展、可适应的基础设施相关的想法中，并赋权于市民为城市建筑做出贡献，从而使城市设计民主化。本文探讨了概念性激进城市，在这些城市中，设计师接受了用户自主权和短暂建筑不断演变的理念。

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城市是建筑创意和城市生活活力的画布。近几年来，它们承担了额外的角色：创新建筑和城市设计的生活实验室。国际城市已经成为待检验和完善的建筑技术，可持续实践，和以人为本的设计原则的试验地。这种模式的转变不仅改变了城市环境的物理方面，而且重新定义了建筑、社区和建筑环境之间的关系。

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Steven Holl Architects公布了位于意大利阿布鲁佐大区（Abruzzo）大萨索山（Gran Sasso）地区的蒂沃原（Prati di Tivo）总体规划。这一项目意在开发一个专门为游客和登山者服务的区域，其中将囊括住宿空间、泳池、水疗中心、餐厅、公共山景广场等。项目的设计、模型、以及最初水彩草稿都将在“Antonia Jannone 建筑图纸”展览“Steven Holl：半个地球” 中公开，该展览将于5月26日开放至7月14日。

本文原载于 Common Edge。

美国各地市区中有无数好的规划骨架，但它们很少与足够好的组织相连以注入活力。这篇文章是关于焕活市区的十条途径。并且没有一个是老生常谈。我略去了其他人都谈论的东西，因为你们许多都已经知道了。

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学校的作用是帮儿童为未来的生活做好准备。但是，随着生活变化得比以往任何时候都快，学校也需要同样迅速地做出改变。近期对学校课程的补充反映了现代生活的复杂性，环境危机、社会不公正和社交媒体的危险性现在成为了教学大纲的主要部分。

虽然人们常说，长期的变化是从底层开始的，但无论是从哪里开始，变化从来不是易事。例如，据说应对环境问题的课程会导致儿童生态焦虑的情况越来越多，这是引起另一场危机，即儿童心理健康问题的原因之一。

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在俄乌战争的背景下，巴黎和柏林等城市决定在 2022 年七月关闭公共建筑和地标景观的照明以节约能源，这一举动在中欧地区掀起了涟漪效应。黑暗中的标志性建筑的照片席卷媒体，让政客们有了展现一时环境示范行为的机会。然而，设计者们开始质疑起这项特别行动的可持续性。从一个更宽阔的角度来看，这种所谓的激进行动已经成为一个颇具媒体意识的运动的一部分，在城市的夜间起到的效果微乎其微。反而，采取进一步的必要措施来重新评估城市照明，可能对节约能源和可持续发展有重大影响。

沙特阿拉伯政府公布了 Mukaab 的设计方案——一座呈立方体的超高层摩天大楼，将成为利雅得（Riyadh）市中心 New Murabba 区的核心。该项目位于利雅得西北部，将成为世界上最大的市中心开发计划之一。而高、宽和长均为 400 米的 Mukaab 旨在成为全球最大的建筑结构。Mukaab 摩天大楼与 Murabba 区项目是由王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammad bin Salman）、总理兼 New Murabba 开发公司 (NMDC)主席一同宣布的。

总体规划，或是大型城市规划项目，是塑造和构建土地使用和发展的重要工具之一，以确建筑环境的连贯性和功能性。干预措施的范围和方法各不相同。然而一些项目通过在佛罗里达海岸创建浮动社区来扩展可建造区域，但其他项目则重新利用现有空间和遗产里重新构想社区的未来。

本周评选的最佳未建成建筑评选突出了 ArchDaily 社区办公室提交的大型城市设计项目，如Aedas, LDA design, Proctor Matthews 事务所, WTA Architecture + Design Studio，展示着创建和重新构想整个社区的设计，全世界所有的城市，不论是陆地的还是水上的，从乌克兰到马拉维，印度或是菲律宾。

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原文载于 Common Edge。

建筑师感到被正确评估价值的时代是否存在过？可能没有。自从这个行业开始跟美国的商业捆绑，就显然不会有。随着经济增长成为这个国家在 20 世纪的首要目标，作为建筑行业的一员，建筑师发挥了其作用。如何发挥的？通过设计各种重量更轻、造价更低、建造速度更快的建筑。建筑师的价值本可以是社会的、艺术的、甚至是宇宙的，但目前为止他们对社会的价值主要体现在了经济方面。

对于每一辆在路上行驶的汽车，我们都需要找到一个地方来放置它——但停车场是这个问题的答案吗？停车场通常被认为是便民的城市规划的对立面。大型的灰色盒状建筑只用来存放临时来访的汽车，似乎是对空间的一种糟糕的利用，尤其是在土地价格昂贵的城市。由于这些停车场的存在，城市核心区已经迅速转变为停车区，车辆的存放量主导了一个商业区的审美。建筑法规只是助长了这个问题，其中车位的数量被作为一项任务传达下来，这项任务甚至扩散到了郊区。停车场随处可见——在购物中心的两侧，与住宅楼相连，以及围绕着体育场馆。

通过其新北欧美食，哥本哈根的美食场所越来越受欢迎，并成为居民和游客的主要吸引力。其根深蒂固的季节性美食以及传统的欢快理念，使得在这个城市的任何美食体验都是一个整体，因为它与产品、氛围，当然还有环境息息相关。在这个世界上最幸福的城市之一，为了促进社区和休闲活动，一顿愉快的晚餐需要特定的定位、设计和规划。当哥本哈根举办国际建筑师联盟世界大会的时候，这样的空间应该变得更加令人垂诞。

几十年来，壮志酬筹的技术人员一直声称自动驾驶汽车才是真正的未来。然而回首近些年，交通工具最大的变革其实是来自两个轮子的，而不是四个轮的。在疫情、油价上涨、气候变化以及对更加健康的生活方式向往的推动下，如今，我们的生活正处于自行车的复兴阶段。但如果要了解我们是怎么发展到这步的，至关重要的便是回顾过去。早在 20 世纪初汽车逐渐普及的时候，汽车及其相关的一切，如速度、私有化和隔离政策迅速成为了进步的象征。为了采取以汽车为中心的方式，城市规划者不得不重组整个城市以分离交通。汽车占据了曾经让城市生活充满活力的公共空间以及停车场，公路和加油站也变成了常见的景观。曾经统治街道的行人被赶到人行道上，儿童则被降级到了布满围栏的游乐场里。讽刺的是，城市都是为了汽车（而非为了人）设计的。

本文最初发表在 Common Edge 。

旖旎的天际线可以唤起人们丰富的联想，释放想象力，但一个城市的真正体验是发生在街道上的。早期的人类进化到可以看到他们前面、上面和周围的 20 英尺，这样他们就可以识别周围环境中的潜在威胁。在我们的现代城市环境中，这仍然是我们体验建筑物和场地的方式。虽然鸟瞰图和谷歌地球的图像是有用的参考，但我们对建筑物外部的主要体验是我们在街上穿行而过的，范围大约到第二、三层。如果街道上的体验是丰富可及的，那么建筑的高度就不是很重要。