Tras al menos cinco años de estudios, chega o momento en que los/las estudiantes de Arquitectura y Urbanismo realizan seus proyectos finales de graduación, frecuentemente llamados Tesis, TFG o Proyecto de Fin de Carrera. Al elegir o tema, los/las estudiantes ponen de manifiesto proyectos civiles, urbanos o teóricos que son de gran importancia para abrir un debate sobre el futuro de nuestras ciudades, del entorno construido, de la infraestructura urbana, de la movilidad y tantos otros temas fundamentales para evolucionar la forma en que habitamos el espacio.

Para concluir estos trabajos, se requiere un gran esfuerzo de recopilación de datos, investigación y desarrollo de proyectos para solucionar grandes desafíos. Como no siempre reciben el reconocimiento que merecen, y con el fin de que alcancen un público más amplio, sirvan de inspiración y aporten nuevas ideas a toda la población, cada año abrimos una convocatoria para dar a conocer los mejores trabajos realizados por estudiantes de países de habla portuguesa.

Como parte de nuestra cobertura de la Bienal de Arquitectura de Venecia 2018, presentamos el Pabellón de Suiza finalizado. Para conocer la propuesta inicial, consulte nuestra publicación anterior, "El Pabellón de Suiza en la Bienal de Venecia 2018 celebra una peculiar forma de representación arquitectónica".

Reconocido por el jurado de este año como el ganador del León de Oro a la mejor participación nacional, el Pabellón de Suiza desafía activamente la representación convencional al tiempo que explora un punto de contacto específico entre la arquitectura y la sociedad: el recorrido por la vivienda.

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Las ciudades son piezas fundamentales para el funcionamiento de muchos países. Ante el fuerte crecimiento demográfico de las últimas décadas, os centros urbanos han tenido que enfrentar una serie de desafíos, entre los cuales la planificación de la movilidad es uno de los principales. En Brasil, con la promulgación de la Política Nacional de Movilidad Urbana (PNMU) en 2012, las ciudades brasileñas recibieron nuevas directrices para planificar y guiar suas acciones políticas a fin de establecer una movilidad más sostenible. Para lograrlo, la PNMU determina la elaboración de Planes de Movilidad Urbana para municipios de más de 20 mil habitantes como requisito para la transferencia de recursos presupuestarios federales. Esta exigencia busca, en última instancia, transformar las ciudades y el modo en que las personas se desplazan diariamente.

UNStudio fue seleccionado por el Municipio de Hilversum y Media Park Enterprise para desarrollar una visión urbana que ofrezca una hoja de ruta para la transformación del Media Park de Hilversum en un destino vibrante y líder para la futura creación de contenidos de medios. Esta propuesta urbana surge de la necesidad de adaptarse a las nuevas tecnologías y a las cambiantes demandas de los consumidores, e incluye posibles modelos de desarrollo programático, espacial y de infraestructura que prepararán por completo al Media Park de Hilversum de cara al futuro.

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Zaha Hadid Architects (ZHA) ganó un concurso internacional para el diseño del Aeropuerto Internacional de Navi Mumbai (NMIA). Un proyecto de infraestructura muy esperado para la ciudad más grande de la India, el plan aborda los problemas de capacidad del Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji (CSI) existente, que cuenta con una terminal diseñada por la firma SOM, con sede en Chicago. 

El alcance de ZHA abarcará el diseño y la ejecución del nuevo edificio de la terminal de NMIA, una torre de control de tráfico aéreo y un acceso asociado. El aeropuerto estará situado en el puerto de Mumbai, conectado a la ciudad mediante una conexión ferroviaria planificada y acceso a las redes ferroviarias nacionales.

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La oficina danesa Henning Larsen ha diseñado un nuevo plan maestro para la ciudad de Täby y sus suburbios, en Suecia. El plan maestro de 292,000 metros cuadrados enfatiza el deporte, la educación, la naturaleza, la cultura y el emprendimiento para estimular el anhelo de una vida urbana activa en la periferia. El proyecto transforma a Täby de un suburbio en una ciudad, enfocándose en la identidad local de la urbe al tiempo que destaca la educación y el medio ambiente.

La Academia Central de Bellas Artes (CAFA) en Pekín, China, ha designado al galardonado arquitecto chino Zhu Pei como el nuevo decano de la Escuela de Arquitectura. Zhu Pei fundó en 2005 su oficina, Studio Zhu-Pei, reconocida por su integración de vanguardia entre las raíces culturales y la innovación contemporánea en el diseño. Asimismo, ha sido docente en Harvard GSD y en la GSAPP de la Universidad de Columbia, dos de los programas de posgrado más destacados del mundo.

La Architectural Association ha anunciado una lista de tres candidatos/as finalistas en la contienda para convertirse en el/la nuevo/a director/a de la AA, quien liderará el rumbo de una de las escuelas e instituciones de arquitectura más destacadas del mundo.

La Alcaldía de São Paulo volvió a debatir la exención de cobro y el descuento del Impuesto Predial y Territorial Urbano (IPTU) para inmuebles catalogados como patrimonio. Debatido durante los mandatos de Gilberto Kassab y Fernando Haddad, el tema es el foco de un proyecto de ley que está siendo elaborado. 

La propuesta prevé la exención del IPTU solo para los bienes catalogados que se ubican en la región central de la ciudad de São Paulo, dentro de un perímetro que aún se está definiendo, y no contemplará a aquellos sujetos a restricciones, como los ubicados en barrios preservados —por ejemplo, Jardins y Pacaembu. 

Como parte de nuestra cobertura de la Bienal de Arquitectura de Venecia 2018, presentamos el Pabellón de Croacia finalizado. A continuación, el equipo de curaduría describe la exposición en sus propias palabras.

Cloud Pergola / The Architecture of Hospitality en el Pabellón de Croacia es un entorno colaborativo de sitio específico concebido por el curador del pabellón, Bruno Juričić. Cloud Pergola es una instalación que trasciende los límites de la arquitectura, el arte, la ingeniería, la fabricación robótica y los modelos computacionales. La exposición se estructura a través de la interacción de tres intervenciones: Cloud Drawing de Alisa Andrašek en colaboración con Bruno Juričić, To Still the Eye de Vlatka Horvat y
Ephemeral Garden de Maja Kuzmanović.

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Gilles Saucier, FIRAC, y André Perrotte, FIRAC, de la dupla fundadora de Saucier + Perrotte Architectes, han sido galardonados con la Medalla de Oro de la RAIC 2018, el máximo galardón que otorga el Real Instituto de Arquitectura de Canadá a una persona o equipo en reconocimiento a “una contribución significativa y duradera a la arquitectura canadiense”.

Fundada en Montreal en 1988, Saucier + Perrotte Architectes ha trabajado al más alto nivel a lo largo de sus 30 años de trayectoria, completando una gran variedad de tipologías de proyectos tanto en Canadá como a nivel internacional. La firma fue elogiada por el jurado por desafiar los límites de la innovación y, al mismo tiempo, mantener un sentido de elegancia y refinamiento.

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La firma danesa Henning Larsen ha presentado imágenes de Key West, su propuesta de desarrollo urbano ganadora de un concurso que busca revitalizar una zona con desafíos socioeconómicos de la capital belga, Bruselas. Desarrollado en colaboración con A2RC Architects, el plan maestro busca equilibrar la vida urbana y recreativa a lo largo de la zona del canal de Bruselas mediante una combinación de vivienda, escuelas, agricultura urbana y un mercado cubierto.

Al igual que muchas ciudades europeas, Bruselas avanza hacia una economía postindustrial, lo que abre nuevas oportunidades para antiguas zonas industriales como la del canal. El proyecto de renovación urbana de Henning Larsen busca remodelar el área como un centro urbano, conectando los sectores al oeste del canal con el centro de Bruselas.

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Las proyecciones para el mundo urbano han sido actualizadas. En mayo, la Organización de las Naciones Unidas publicó una nueva edición de *World Urbanization Prospects*, informe que ofrece una mirada profunda sobre los centros urbanos del planeta, con la siguiente conclusión: el 68% de la población mundial vivirá en ciudades para el año 2050. Esta estimación es un 2% superior a la del último estudio, publicado en 2014, de la serie a cargo del Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas (DESA).

Yong Ju Lee Architecture y Atelier KJ han creado "Elusive Boundary" para el Pabellón de Corea en la Expo 2020 Dubái. El proyecto está diseñado como un espacio para encuentros radicales en diferentes disciplinas. El tema principal del Pabellón de Corea, la Movilidad, se define como un nuevo espacio de posibilidad creado por el movimiento entre territorios y el escape o la expansión hacia nuevos territorios. El movimiento definido por esta nueva movilidad no es lineal, sino un acontecimiento simultáneo entre territorios.

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Craig Taylor, gerente de diseño de visualización de datos en ITO World, ha creado una serie de hermosas visualizaciones que muestran los desplazamientos cotidianos en las ciudades más habitables del mundo. Utilizando el color a manera de coral en crecimiento, el proyecto representa la infraestructura urbana a través de redes viales renderizadas. Las visualizaciones muestran qué tan lejos se puede viajar en automóvil en 30 minutos desde el centro de la ciudad. Bautizado como Coral Cities, el proyecto se ha ampliado para incluir 40 de las principales ciudades del mundo.

Para la mayoría de las personas, el nombre de Jørn Utzon (Jørn Utzon) es inseparable de su obra más famosa, la Ópera de Sídney. Completada en 1973 y declarada Patrimonio de la Humanidad en 2007, esta obra convirtió a Utzon en el segundo arquitecto en recibir tal distinción en vida, precedido únicamente por Oscar Niemeyer. Se trata del mayor hito de su trayectoria. Sin duda, este proyecto representa una de las obras arquitectónicas más célebres y significativas del siglo XX, además de ser una propuesta adelantada a su tiempo. No obstante, la obsesión por el detalle y el carácter vanguardista de las ideas de Utzon provocaron que muchos de sus proyectos permanecieran sin construir o en el anonimato al momento de su fallecimiento en 2008.

Hoy en día, se estima que solo en Brasil se depositan 30 millones de toneladas de basura al año en rellenos sanitarios, y que solo en São Paulo se destinan 14 mil toneladas de residuos sólidos a estas áreas cada día. [1] No es de extrañar que los rellenos sanitarios ocupen enormes porciones de territorio que no paran de crecer, representando problemas críticos para casi todas las ciudades. Pero ¿qué se puede hacer cuando los rellenos ya no pueden recibir más residuos y son cerrados? ¿Es posible dar una nueva vida a estas montañas de basura? ¿Cuáles son las posibilidades y precauciones a tomar?

El tema de la diversidad en la arquitectura ha seguido siendo un tema central en los últimos años; sin embargo, un artículo reciente de Metropolis Magazine ofrece un relato que no deja de ser sorprendente: una celebración de las contribuciones únicas de las arquitectas en el antiguo Estado socialista de Yugoslavia. Según el ensayo, las mujeres destacadas dejaron su huella en la historia de Yugoslavia "a pesar de, y no a través del desmantelamiento de, las culturas dominadas por hombres tanto de la región como de la profesión".

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«Autoconstrucción»: ninguna mención a un/a arquitecto/a, ni a nadie más, en realidad. Quizás sea un impulso prehistórico lo que hace que esta idea resulte tan atractiva; nuestros ancestros más remotos construían sus chozas primitivas para satisfacer sus necesidades particulares y reflejar su estatus o estilo. La «autoconstrucción» promete reconectar físicamente a las personas con los hogares que habitan.

No obstante, la noción romántica de la vivienda de «autoconstrucción» rara vez es compatible con la realidad moderna en la que vivimos. El proceso de edificación se ha visto cada vez más empañado por la dificultad para adquirir terrenos, la excesiva burocracia gubernamental y la creciente complejidad técnica de la construcción. Si bien la autoconstrucción sigue siendo la forma más pura de este sueño, hoy en día existe una serie de procesos matizados que pueden ayudarnos a lograr resultados similares. A medida que surge una nueva generación de comunidades que impulsan este ideal, resulta indispensable examinar el papel que desempeña el/la arquitecto/a en ellas.

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Un volumen puro, albo, levemente iluminado, en medio de un jardín. Se trata de una capilla privada en la Quinta de Santo Ovídio, en Lousada, construida entre los años 1989 y 2001, diseñada por Álvaro Siza Vieira. La propuesta parte de un recorrido en el que se divisa el volumen blanco prismático desde la distancia, se pasa por debajo del volumen en voladizo y se llega, a través de algunos escalones, a la plaza de acceso, donde todos los planos están construidos en piedra. Siza diferencia la fachada principal, de piedra, de las otras tres, de concreto pintado de blanco, otorgándole importancia y una poética construcción de planos.

En el 61.° aniversario de la independencia de Ghana, el presidente Nana Addo Dankwa Akufo-Addo presentó los planes para la construcción de una nueva Catedral Nacional de Ghana en la capital, Accra. Diseñado por el arquitecto británico-ghanés David Adjaye, de Adjaye Associates, el proyecto se concibe como una “encarnación física de la unidad, la armonía y la espiritualidad”, donde personas de todos los credos serán bienvenidas para reunirse y practicar su fe.

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Tras el éxito de Pascall+Watson con su diseño conceptual para la Terminal de Llegadas de £130 millones en el Aeropuerto de Stansted, la firma ha sido seleccionada para el programa de transformación de £600 millones por parte de MAG (Manchester Airports Group, propietarios del Aeropuerto de Stansted). A medida que la demanda de viajes aéreos continúa en aumento, los planes de Pascall+Watson buscan ofrecer una mayor selección de aerolíneas y destinos al aprovechar la capacidad excedente de las pistas del aeropuerto y respaldar su crecimiento futuro.

La impresión 3D se ha vuelto aún más sorprendente. Si ya nos resultaban fascinantes los puentes, los refugios para personas sin hogar y los componentes estructurales que se han hecho posibles gracias a esta tecnología, ahora un equipo canadiense ha logrado imprimir la primera casa rodante en 3D del mundo. Este proyecto rompe el récord de la impresión 3D en interiores más grande de la historia, siendo tres veces mayor que la del poseedor del récord anterior. Fabricada a partir de cientos de metros de filamento plástico, esta estructura continua mide 13 pies (4 metros) de largo por 6 pies (1.8 metros) de ancho, y requirió más de 230 horas de trabajo en su impresora 3D personalizada ErectorBot.

Transitar por las calles y avenidas para ir de un lugar a otro es parte de la rutina de cualquier persona que vive en una gran ciudad. La mayoría de las veces, es algo que hacemos casi en modo automático, sin darnos cuenta de que detrás de cada calle, de cada plaza y de cada rincón de la ciudad, hay una historia.

Recife, capital de Pernambuco, es uno de esos lugares, repleto de construcciones históricas y sitios que han sido homenajeados por grandes poetas y escritores/as.