Las embarcaciones representan una distracción fascinante para un número sorprendentemente elevado de profesionales de la arquitectura. De hecho, son tantos que parece haber algo en los barcos que atrae de manera particular a quienes se han formado en esta disciplina.
La elección de los acabados de un proyecto es determinante para la calidad del mismo, ya sea por su carácter estético o por el impacto financiero que representan en el presupuesto. Con frecuencia se opta por revestimientos que se aplican en piezas y que, por lo tanto, requieren una lógica de despiece para su instalación. En este artículo exploraremos las posibilidades de despiece de pisos en diferentes materiales.
El Salone es el evento de mobiliario más importante del mundo, profundamente vinculado a la ciudad y a la cultura del diseño. Este año asistimos a un nuevo formato ampliado para conmemorar el 60.º aniversario del Salone del Mobile, bautizado como "SuperSalone", un preludio de la edición de 2022 con un enfoque muy acentuado en la materialidad y el aspecto sostenible.
Al lograr conjugar lo físico y lo digital con el fin de hacer el evento más accesible para todo el mundo, el Salone se llevó a cabo durante la primera semana de septiembre en la Rho Fiera. Durante estas jornadas de diseño, ArchDaily tuvo la oportunidad de conversar con el curador, Stefano Boeri, para analizar esta edición tan especial, la relación entre la ciudad de Milán y el Salone, la democratización del diseño y la calidad ambiental en sus proyectos alrededor del mundo.
Ya estamos acostumbrados a las campañas de educación ambiental; algunas de las generaciones más recientes inclusive recibieron clases sobre el tema en la escuela. La información es muy sencilla y ya está grabada en la mente de muchas personas: Reducir, Reutilizar y Reciclar. Sin embargo, por alguna razón, la mayoría todavía no logra seguir la simple recomendación de separar los distintos residuos que desechamos a diario: los orgánicos (capaces de ser reaprovechados como abono), los sólidos (aptos para el reciclaje) y, finalmente, los desechos (lo que no es reutilizable), que van inevitablemente directo a los rellenos sanitarios.
Con un gran aprecio por la simplicidad formal y una delicada atención a los detalles y acabados, el Studio MK27 fue fundado a finales de la década de 1970 por el arquitecto Marcio Kogan y hoy cuenta con más de 30 integrantes con sede en São Paulo y una red de profesionales colaboradores en todo el mundo. Su trabajo, como se describe en su sitio web, busca cumplir con la tarea de repensar y dar continuidad al modernismo brasileño.
Cuando parte de las calles se dedica al estacionamiento, se opta por dar un destino privado a uno de los activos más valiosos de la ciudad. Desde ciclovías y carriles exclusivos para autobuses hasta aceras más amplias, parklets o incluso carriles de tráfico vehicular mixto, la oferta de usos más beneficiosos para la colectividad es amplia. Hoy más que nunca, es necesario repensar la movilidad en pos de ciudades más prósperas e inclusivas. En este sentido, la tarifa de estacionamiento medido es un buen punto de partida.
El transporte colectivo, la bicicleta y la caminata son las opciones más sostenibles en la movilidad urbana. Sin embargo, mientras los sistemas de autobuses languidecen ante la falta de recursos y la caída de la demanda, y quienes caminan o andan en bicicleta disponen de una infraestructura precaria para sus traslados, las ciudades invierten cuantiosos recursos en el mantenimiento de las vías, reservando además una parte significativa del espacio para que las personas conductoras almacenen un bien privado.
El 21 de septiembre el planeta conemora el Día del Árbol, una fecha que tiene como objetivo concientizar sobre la preservación de la naturaleza. Desde la infancia establecemos relaciones con la naturaleza que terminan formando parte de nuestro imaginario, desarrollándose e influyendo también en la arquitectura. Seleccionamos 22 proyectos de usos diversos que se inspiran en la relación con la naturaleza y con este imaginario.
Las metrópolis urbanas de nuestro planeta albergan una abundancia de historias. Albergan relatos de riqueza, de innovación y de maravillas arquitectónicas. También albergan historias de desigualdad, inequidad y brechas urbanas: lugares donde los ingresos de una persona determinan la calidad del entorno espacial que la rodea. En el marco de estas historias, ha surgido una creciente defensa por hacer que las ciudades sean más “inteligentes”, con el objetivo de utilizar datos y tecnología digital para construir entornos urbanos más eficientes y convenientes.
¿Qué opina de construir más autopistas para reducir los embotellamientos? Si sigue el debate sobre política urbana, seguramente ya tiene la respuesta en la punta de la lengua: ¡construir más carriles no mejora el tránsito! ¡Mientras más autopistas, más autos!
Construir vías estimula a que más personas decidan conducir. Con más carriles asfaltados a disposición, más personas están dispuestas a cambiar el transporte público por la comodidad del automóvil. La población puede buscar viviendas más alejadas, imaginando que podrá llegar rápidamente al trabajo en auto.
En la búsqueda de composiciones que escapen de lo obvio, volver la mirada hacia soluciones tradicionales para traducirlas de manera contemporánea ha sido un proceso visible en diversos proyectos. En este sentido, los pisos de piedras rústicas —como la arenisca, la piedra Goiás o la São Tomé— han ganado cada vez más protagonismo en la arquitectura residencial. Si antes se destinaban únicamente a áreas exteriores, mediante el uso de grandes lajas, ahora también están presentes en espacios interiores, convirtiéndose en un elemento que rompe con la rigidez de los trazados rectilíneos y, en algunos casos, contribuye al objetivo de muchas propuestas arquitectónicas: la conexión entre el interior y el exterior.
Los tanques de agua son elementos vitales en cualquier edificación debido a su papel relacionado con la salud, la seguridad y el confort de los/las usuarios/as. Su función principal es garantizar el suministro de manera independiente ante cualquier interrupción temporal en el servicio de la red, lo que los vuelve cada vez más imprescindibles en este período de crisis hídrica.
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La arquitectura y la fotografía guardan una profunda relación de codependencia. La primera fotografía de la historia tuvo como tema central a la arquitectura. De hecho, se requirió una habitación entera para producir la imagen a través de una cámara oscura. En sus inicios, los edificios eran de los pocos sujetos capaces de permanecer inmóviles durante las ocho horas necesarias para plasmar una imagen en un medio fotosensible. Sin embargo, la arquitectura también depende de la fotografía. Los edificios son masivos, lentos e inmóviles. Sin la fotografía, resultaría difícil conocer las obras arquitectónicas más importantes del mundo. De este modo, las fotografías funcionan como un sustituto fácilmente compartible de las obras construidas. No obstante, las fotografías no son representaciones fidedignas a escala 1:1, por lo que los y las fotógrafas gozan de una gran agencia al definir cómo experimentamos la arquitectura. Este video ofrece una perspectiva sobre esta relación y presenta el trabajo de diversos fotógrafos y fotógrafas como ejemplo de cómo interpretan las intenciones de los y las arquitectas para añadir su propia voz. Entre ellos se encuentran Julius Shulman, Ezra Stoller, Stephen Shore e Iwan Baan, entre otros.
El informe de 2021 del Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático (IPCC) dejó a muchos de nosotros cuestionando si el mundo realmente puede mantener el calentamiento global por debajo de los 1,5°C, el límite que la comunidad científica considera seguro para evitar los impactos más peligrosos del cambio climático. Una nueva investigación del WRI y Climate Analytics muestra que los países del G20, responsables de cerca del 75% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, pueden guiar al mundo hacia esa meta, siempre y cuando aumenten considerablemente su nivel de ambición.
Doña Dalva, con su casa en Vila Matilde, sin duda contribuyó a posicionar al cuarteto integrado por los/as arquitectos/as Danilo Terra, Pedro Tuma, Fernanda Sakano y Juliana Terra en el panorama arquitectónico nacional e internacional. Con soluciones sencillas e inteligentes, el proyecto en cuestión acumuló seis premios, tanto nacionales como internacionales, lo que permitió que la oficina paulista Terra e Tuma ganara espacio en los medios al presentar un modelo de buena arquitectura accesible para las clases sociales menos favorecidas. Sin embargo, a pesar de la gran repercusión, el trabajo de la oficina nunca se limitó a un solo tipo de cliente o de solución, algo que se evidencia en el vasto portafolio construido a lo largo de sus casi 15 años de trayectoria.
El muro es uno de los principales problemas de nuestras ciudades. Materialización divisionista por excelencia, resta sentido a la convivencia en las calles y transforma el caminar por nuestras aceras en una experiencia vacía, monótona e insegura. Los “ojos en la calle” são esenciales para la vida urbana, especialmente en una sociedad violenta como la brasileña.
¿Por qué nuestras ciudades tienen tantos muros? Usualmente se culpa al sector inmobiliario, eterno villano para quienes suelen confundir causa y consecuencia. Sin embargo, en realidad, las casas que ya son antiguas también se valen de ellos.
La Casa del Futuro fue diseñada por Alison y Peter Smithson en 1956 con el fin de mostrar cómo serían las viviendas 25 años después. Se trata de un rectángulo volcado hacia el interior, configurado por muros de formas amorfas, unidades de almacenamiento, un patio central y tecnología de punta de todo tipo. Es como algo sacado de Los Supersónicos. Si bien el diseño sigue siendo un caso único dentro del portafolio de los Smithson, ejerció una gran influencia en el trabajo de sus estudiantes, y colectivos como Archigram se basaron en sus conceptos audaces y novedosos. A pesar de esta profunda y duradera influencia, la estructura física permaneció en pie solo por poco tiempo. En este video, la vivienda se reconstruye y se explora en tiempo real. ¿Cómo habría sido habitar la Casa del Futuro? Míralo con tus propios ojos.
La tecnología solar posee un potencial enorme; sin embargo, sigue estando subutilizada. Para dimensionar esto, cada 24 horas, la cantidad de luz solar que recibe la Tierra podría abastecer de energía a todo el planeta durante 24 años. Desde luego, es necesario captarla adecuadamente mediante sistemas fotovoltaicos. Ante una crisis climática cada vez más presente en nuestra vida cotidiana y la creciente preocupación por obtener energía de fuentes renovables y reducir las emisiones de carbono, aprovechar el potencial del sol para generar energía limpia parece un camino sin retorno. No obstante, persisten dificultades que limitan su adopción, tales como el costo de los productos solares, la estética, la disponibilidad en el mercado, las normativas e incluso los retos de instalación.
A continuación, presentamos los principales desafíos para incorporar la energía solar en los proyectos y de qué manera es posible superarlos:
La protección del clima y los recursos se encuentra entre los desafíos más urgentes para el futuro de nuestro planeta. No se trata de un problema aislado, sino de una cuestión compleja que incide en todos los ámbitos humanos, como la movilidad, la arquitectura, la vida sostenible y el aprendizaje. Existe la falsa creencia de que los materiales de construcción —como los paneles translúcidos de policarbonato— no pueden ser sostenibles. El plástico, como material, tiene un impacto tan vasto en el planeta y ha sido objeto de tanta atención negativa que resulta difícil romper con la generalización de que es fundamentalmente "malo". Sin embargo, empresas del sector de la producción de plásticos como Rodeca han desarrollado materiales de construcción translúcidos capaces de perdurar durante muchos años como componentes estructurales integrales, evitando así un desecho rápido. Como fabricante de paneles de policarbonato, Rodeca mantiene la mirada siempre puesta en el futuro de la sostenibilidad.
La arquitectura puede ser divertida. Desde luego, a menudo se presta de buena gana para ser el blanco de las bromas —como cuando se satiriza a Frank Gehry en Los Simpson—, pero los edificios mismos también pueden ser divertidos. Desde la filosofía, figuras como Kant sostenían que el humor radica en la incongruencia entre lo que se espera y lo que se experimenta. Existe todo tipo de expectativas sobre los edificios, así como un sinfín de maneras en que esa incongruencia puede surgir entre lo que se espera y lo que la obra realmente ofrece. Este video explora algunos de los edificios humorísticos más interesantes de la historia, desde el manierismo de Giulio Romano hasta las tiendas BEST de SITE Architects, entre muchos otros. Por último, señala algunas prácticas contemporáneas que recurren al humor para lograr mucho más que una simple sonrisa.
La Comisión de Participación Cívica de la Ciudad de Nueva York (CEC), el Departamento de Asuntos Culturales (DCLA), el Mayor’s Fund to Advance New York City y el artista público en residencia (PAIR) Yazmany Arboleda inauguraron oficialmente The People’s Festival. Esta serie de eventos al aire libre, celebrada en los cinco distritos de la ciudad, contó con presentaciones en vivo, talleres interactivos, así como información y recursos para la comunidad. El núcleo del festival fue The People’s Bus, un autobús municipal fuera de servicio que anteriormente se utilizaba para transportar a personas detenidas en Rikers Island.
Concurso como Prática: A Presença da Arquitetura Paranaense es el título del documental que forma parte de una exposición homónima que se presenta en el Museo Oscar Niemeyer (MON) hasta el 12 de diciembre. Disponible en YouTube, el largometraje producido y dirigido por los/las arquitectos/as Isabela Maria Fiori y Luiz Gustavo Singeski, en coautoría con Felipe Santos Gomes, expone un amplio panorama de la participación y los premios obtenidos por equipos de Paraná en concursos de arquitectura.
La búsqueda de medios de transporte más eficientes y sostenibles en los centros urbanos ha ido ganando terreno en varias ciudades del mundo. Con la pandemia, los beneficios de la bicicleta se hicieron evidentes y muchos municipios han invertido en ciclovías e incentivos para que las personas sigan pedaleando, incluso tras el fin de las restricciones impuestas por el COVID-19.
El uso del transporte público, otra alternativa más sostenible que los vehículos particulares, se vuelve más seguro a medida que avanza la vacunación. En Barcelona, para incentivar cada vez más a las personas a abandonar sus automóviles, en especial los más antiguos, el ayuntamiento ofrece un pase de transporte gratuito válido por tres años para las personas que vendan su vehículo antiguo.
Las piscinas domésticas se han vuelto recurrentes en condominios y residencias, principalmente en lugares donde el calor predomina durante la mayor parte del año. Sol, sombra y agua fresca exigen un proyecto de paisajismo que contribuya a la armonía de este espacio.
Hace solo 18 meses, la vida de las personas en todo el mundo dio un giro radical debido a la pandemia de COVID-19. Casi de inmediato, los/las arquitectos/as y diseñadores/as comenzaron a especular sobre cómo diseñar un mundo mejor, que fuera flexible, funcional y saludable. Si bien la pandemia está lejos de terminar, y aún se necesitan muchos avances científicos y políticas de salud pública para permitirnos vivir plenamente nuestra “nueva normalidad”, tal vez sea el momento de reflexionar sobre nuestras predicciones. Cabe examinar qué aspectos de la pandemia fueron reacciones a corto plazo y qué facetas de la vida podrían reflejarse de forma permanente en nuestra manera de concebir el entorno construido.
