如果你身处受新冠疫情（COVID-19）影响的地区，在公园、街道甚至是自家庭院中体验20分钟的大自然，就能显著减轻你的压力水平。在此期间，请务必遵守联邦、州和地方的防疫指南，并保持6英尺（约2米）的社交距离。即使你无法或不便外出，打开窗户，休息片刻，看看树木或植物，也同样有助于缓解压力。

在为期两天的活动中，约500名线上参与者共同设定了议程，组建并重组了讨论小组，分享了知识与资源。在“开放空间”引导师的协助下，关于景观设计的虚拟“非会议”——Cut|Fill正是以这种方式拉开了帷幕。

Cut|Fill 由 Urban Studio 和 Ink Landscape Architects 联合发起，旨在“提出我们都想讨论的问题，”Urban Studio 联合创始人、美国景观设计师协会（ASLA）成员 Andrew Sargeant 解释道。其中一个关键问题便是：“景观设计师如何才能怀揣同理心进行设计，并终结对有色人种的漠视？”

“经济冲击、气候变化和新冠疫情从根本上改变了交通运输系统。我们不能浪费危机。我们可以在减少温室气体排放的同时，提升交通可达性。我们能以更小的负面影响实现更高效的流动，”世界资源研究所（WRI）所长阿尼·达斯古普塔（Ani Dasgupta）在第20届年度“变革交通”（Transforming Transportation）大会上指出。在华盛顿特区举行的为期两天的混合形式会议中，全球领袖共同探讨了世界各地交通系统的现状，成千上万名观众在线收看了直播。本次大会由世界资源研究所（WRI）与世界银行联合主办。

目前，交通运输仍占全球温室气体排放总量的25%，在发达国家这一比例甚至高达30%。交通运输是一个多元化的领域，涵盖了人行道、自行车、小汽车、公交车、火车、地铁、轮船和飞机等。

在曼哈顿中城，林肯隧道入口周边的十字路口曾是纽约市最令人头疼的街区之一。杂乱的高速公路匝道、缺失的人行步道以及混凝土路障，使戴尔大道（Dyer Avenue）与第30街的交口成为一处人们避之不及的区域。

如今，得益于一条耗资5000万美元的全新高架连接通道，行人可以避开地面的车流，通过一座长600英尺（约183米）的L形天桥，在离地30英尺（约9.1米）的高空安全通行，将高线公园（High Line）与莫伊尼汉火车大厅（Moynihan Train Hall）直接相连。

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每年，公共土地信托组织（TPL）都会发布其“公园评分”（ParkScore），对美国 100 个常住人口最多城市的公园系统进行排名。今年，该组织还探讨了评分居前城市的积极健康成效，重点调研了 800 多个将公园与医疗卫生体系相融合的创新项目与实践。

新奥尔良正面临着全美最严重的城市热岛效应，其气温比周边自然区域高出近 9 华氏度。此外，卡特里娜飓风导致该市失去了 20 多万棵树木，致其整体树冠覆盖率降至仅 18.5%。

非营利组织 Sustaining Our Urban Landscape（SOUL） 与 Spackman Mossop Michaels （SMM）建筑事务所的景观设计师们合作，为该市制定了一项极具普适性且以社会公平为核心的重新绿化计划。该计划为到 2040 年实现 24% 的树冠覆盖率提供了路线图。更重要的是，该计划还致力于消除绿化不平等的现象，以确保全市所有 72 个社区的树冠覆盖率至少达到 10%。而目前，该市超过一半的社区仍未达到这一目标。

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“我们如何确保新公园不会引发‘绿色绅士化’，进而导致服务欠缺的弱势社区面临被排斥和被迫迁离的困境？我们又该如何确保，自己不会将新公园本应服务的社区排挤出去？”在 Olmsted 200 纪念活动上，奥姆斯特德网络（Olmsted Network，前身为美国国家奥姆斯特德公园协会）首席执行官 Dede Petri 提出了这样的质问。

新公园本应面向所有人开放，但在许多城市地区，开发商驱动的公园项目主要吸引的却是更富裕的美国群体。尽管城市因这些新公园周边开发项目的增多而受益，获得了更高的税收，但这也不免让人产生质疑：这些公共空间在实际效果上，是否反而导致了原有社区居民的流离失所？

飓风桑迪淹没了曼哈顿下城，造成数十亿美元的财产和基础设施损失。为应对未来的洪水、风暴潮和海平面上升，景观设计师们正在曼哈顿南部沿岸开发创新的绿色与灰色基础设施相结合的防护方案。

这些方案并非自然生态的解决措施，而是防护体系的构建。设计师们展示了如何将这种防护结构融入公共空间，形成全新的基础设施。通过巧妙的设计，实现了可伸缩的闸门和墙体、景观堤坝以及抬升平台。这里没有混凝土墙，不会将社区彼此隔离，也不会割裂与水岸的联系。

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“在景观设计项目中，隐含碳占温室气体排放量的75%至95%。”Sasaki 事务所高级协理 Chris Hardy（ASLA、PLA）在由美国景观设计师协会（ASLA）生物多样性与气候行动委员会举办的第三场系列网络研讨会上表示。然而，通过选用本地生产的低碳材料，景观设计师可以显著降低其项目对气候的影响。

隐含碳排放产生于景观材料的开采、制造、运输和建造过程。项目的其余碳排放则来自景观的运营与维护。

“宪法花园将成为国家广场上的生物多样性热点地区，”PWP景观建筑事务所（PWP Landscape Architecture）设计合伙人、美国景观设计师协会会士（FASLA）亚当·格林斯潘（Adam Greenspan）表示。“我们将在尊重历史设计的前提下，打造一个以自然为本的花园。”位于华盛顿特区的宪法花园于1976年开放，旨在纪念美国独立两百周年。该处的景观格局奠定于《麦克米兰规划》（McMillan Plan）所阐述的理念，以及由丹·凯利（Dan Kiley）与SOM所做的设计。

然而，在过去的四十年里，公园因疏于维护而逐渐破败，沦为了游客前往国家广场其他更受欢迎景点时的穿行通道。如今，旨在重振这一花园的三阶段规划的第二阶段已获得美国美术委员会（Commission of Fine Arts）和国家首都规划委员会（National Capital Planning Commission）的批准。由PWP景观建筑事务所与Rogers Partners建筑事务所联合设计的新方案，将打造一个兼顾人类与数百种动植物生存需求的“全新生态景观”。

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“正念之城（Mindfulness City）将是一座可持续发展的城市。拥有正念意味着保持觉知，从而发挥出最佳状态。”BIG 合伙人兼景观部门负责人朱莉娅·弗里托利（Giulia Frittoli）说道。不丹王国是位于喜马拉雅山脉东段的内陆佛教国家，地处中国与印度之间。其国土面积达 1.4 万平方英里，人口近 80 万。

不丹皇家办公室委托 BIG、奥雅纳（Arup）和 Cistri 共同为不丹南部靠近印度边境的格勒普（Gelephu）规划一座全新的“正念之城”。该城市占地 386 平方英里，规划建设内容包括一座全新的国际机场、铁路连线、水电大坝、大学、精神中心以及各类公共空间。

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内山贞文（Sadafumi "Sada" Uchiyama），ASLA，是波特兰日本花园的荣休策展人。在退休前，内山于2021年至2023年期间担任首席策展人。内山是来自日本南部的第三代园艺师，其家族从事园艺行业已有百余年历史。除了其在日本本土成长并接受训练的园艺师背景，内山同时也是俄勒冈州与加利福尼亚州的注册景观设计师，并拥有伊利诺伊大学景观建筑学学士及硕士学位。本次访谈于纳什维尔举行的2021年ASLA景观建筑大会期间进行。

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“景观设计师已开始就隐含碳展开对话。人们逐渐意识到，我们不能再忽视其中的‘灰色部分’了，”在由美国景观设计师协会（ASLA）生物多样性与气候行动委员会主办的首场系列在线研讨会上，碳领导力论坛（Carbon Leadership Forum）及华盛顿大学高级研究员 Stephanie Carlisle 如此说道。

这里的“灰色部分”指的是项目中所使用的混凝土、钢材以及其他工业制造品。而当下展开的这些讨论，正为行业逐步摆脱对这些材料的依赖奠定基础。倡导这一变革的景观设计界气候领袖们，也正在为项目脱碳以及选用低碳材料提供切实可行的路径。

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“我们致力于创造一个公正的公共领域，”Kounkuey 设计倡议组织（KDI）首席执行官兼创始合伙人、美国景观设计师协会荣誉会员（Hon. ASLA）Chelina Odbert 在华盛顿特区的国家建筑博物馆演讲时表示。而所谓公正，“是指自由、包容、无障碍、无偏见且公平”。一个“公正的公共领域是对所有人开放的。”人们应该能够无限制地使用街道和公共空间，以便上学、上班，并作为社区的完整成员参与其中。

然而遗憾的是，对于许多女性、LGBTQIA+群体、残障人士和有色人种而言，公共领域往往是“令人望而生畏、具有排他性、难以进入、不公且不平等的”。Odbert 指出，景观设计师、规划师及其他专业人员必须了解究竟是谁在公共空间中感到安全和舒适，否则就有可能加剧和延续不平等现象。

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奴隶制的存在塑造了大西洋两岸的景观环境。相反，自由、受奴役的非洲人及他们的后代在美国、加勒比地区及非洲撒哈拉以南地区创造了新的景观。非洲人与土地之间有着独特的亲密联系，使他们能够开辟出属于自己的制度与文化。

由约翰·霍普金斯大学教授 N. D. B.Connolly 与北卡罗莱纳大学夏洛特分校教授 Oscarde la Torre 组织的研讨会— —黑色大西洋世界的环境历史：非洲社群的景观史，在华盛顿特区的敦巴顿橡树园开展，旨在重新聚焦那些被遗忘的人与环境之间的关系。

在今年的世界地球日，美国副总统卡玛拉·哈里斯（Kamala Harris）强调了基于自然的解决方案（nature-based solutions）的多重效益，并肯定了景观设计师在其中发挥的重要作用。在迈阿密大学，她还宣布将通过美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的“气候备灾海岸倡议”拨款5.62亿美元，用于资助30个州的149个海岸韧性项目。哈里斯副总统的发言，进一步彰显了拜登-哈里斯政府对于倡导公平地开展生态系统规划与设计的坚定支持。

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在 2022 年美国景观设计师协会 ASLA 在旧金山的会议中， Studio Zewde 主创人兼哈佛设计学院研究所（the Harvard Graduate School of Design）助理教授 Sara Zewde 说道，“塞内卡村（Seneca Village）曾是纽约一个重要的社区，它占地 40 英亩，拥有一座教堂和一所学校，其中非裔美国人占人口的三分之二。”

19 世纪中期，这座村镇的 225 名居民被纽约市政府迁移，目的是为建造中央公园， 后者被认为是景观设计师 Frederick Law Olmsted 和建筑师 Calvert Vaux 的杰作之一。

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“2012 年的超级风暴 Sandy 为纽约市敲响了警钟，让这座城市意识到需要更好地为气候变化做好准备，”ASLA 副总裁兼纽约市公园合作的 Staten 岛资本项目团队负责人，FASLA 的 Adrian Smith 说。由于 Sandy 带来的的风暴潮，“史坦顿岛的几人死亡，数百万人的财产损失。

在 Sandy 来袭 10 周年之际，Smith 与 SCAPE 负责人皮帕·布拉希尔 Pippa Brashear 和 Stantec 负责人 Donna Walcavage 解释了自然设计如何带来更抗灾能力的海岸线社区。在纽约气候周期间，他们带领数百人在线参观了该岛西南端的两个相互关联的项目：Living Breakwaters 及陆地上的 Tottenville 海岸线保护项目。

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