巴西经济部部长保罗·格德斯（Paulo Guedes）于11月宣布的“更多巴西计划”（Plano Mais Brasil）包含三项宪法修正案（PEC）提案，旨在整顿联邦、州和市镇三级的财政账目。其中便包括撤销财政上无法自给自足的建制市镇。

提起反射性立面，我们脑海中往往会立刻浮现出摩天大楼及其高反光玻璃幕墙。然而，除此以外，铝板等抛光饰面材料以及镜面也越来越多地被应用于建筑设计中。这些材质创造了丰富的视觉体验：它们通过反射周边景观，让建筑体量仿佛消失在空间之中，实现完美的“拟态”；同时，也赋予了立面奇妙的光学特质。为此，我们精选了九个采用反射性立面的建筑项目，它们均呈现出令人赞叹的设计效果。请跟随我们一同欣赏！

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由内德·贾拉吉斯（Neide Jallageas）和塞尔索·利马（Celso Lima）策划的展览“Vkhutemas：建设中的未来 1918-1930”在 Sesc Rio Preto 开展，展期将持续至2019年7月21日。这一“反展览”重现了75位艺术家的约300个设计作品，旨在探讨这所苏维埃艺术、设计与建筑学校的教学法作为未来一种可能性的意义。作为“国立高等艺术与技术工作室”的缩写，Vkhutemas 在苏维埃革命后不久于1928年成立，并于1930年被斯大林关闭。

在最近的一项实践中，我们深入探讨了围绕巴西社会不平等的主要叙事，作为波利斯研究所（Instituto Pólis）内部培训的一部分。无论是在媒体报道还是学术研究中，收入问题都占据着讨论的核心，这并不令人感到意外。我们这项研究的目的，是为了理解“城市权”[1]如何能助力对不平等的解读，并成为缩小公民之间差距的斗争工具。

“Jajja之家” 项目探讨了情感与建筑作为一种解放实践之间的关系。该项目源于 Mariana Montag 在麦肯齐长老会大学建筑与城市规划学院（Faculdade de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Presbiteriana Mackenzie）的毕业设计研究。这种情感源于她参与了位于东非乌干达乡村基卡霍（Kikajjo）的“乌干达学校项目”（Projeto Escola em Uganda）。在那里，Mariana 结识了 75 岁的 Jajja Imaculate。她是一位坚强且富有信仰的老人，也是 Rose 和 Gift 的祖母。她们共同设计并讨论了房子的模样——这栋房子的建筑设计不仅是 Jajja 的居所，更是一种对性别角色提出质疑的解放实践，其建造过程将通过针对女性的技能培训工坊来完成。

城市总体规划是确定城市发展模式的基本工具。它为规划、方案和项目的执行制定了指导方针和战略，旨在强调公众参与以及经济、社会和环境的可持续发展。然而，它对城市的影响远超人们的想象：它最终深刻地影响了所有新建建筑的体量与形态。

在巴西，最普及的建筑工法之一无疑是砌体结构。作为一种既能承重又能充当围护结构的构件，砖具有极强的表现力。得益于其便捷的生产工艺以及全国各地充足的施工劳动力，砖也是一种极易推广和使用的材料。

色彩是提升建筑设计品质的重要元素。巧妙运用色彩可以彻底改变室内外空间的气氛，在不同特征的空间中标识出特定功能，赋予房间全新的定义，并凸显建筑构件。这一手法已被证明非常成功，甚至成为了一些重要建筑师的招牌风格，例如墨西哥建筑师路易斯·巴拉甘和里卡多·莱戈瑞塔。

容迪亚伊市政府与巴西建筑师协会圣保罗分会（IABsp）联合举办了容迪亚伊河谷概念设计竞赛，旨在为该地区提出全新的设计方案，不仅考虑其在城市群中的区域背景，也兼顾其与周边日常生活的关系。

在巴西目前注册的174,513名专业人员中，女性建筑师和城市规划师占到了63.47%。然而，尽管女性在行业中占大多数，行业焦点却往往仍聚集在男性身上。为了打破这一现状，促进对话并推动女性在建筑和城市规划各工作领域的融入与知名度，里约热内卢建筑与城市规划委员会（CAU/RJ）推出了“CAU + 女性”奖（Premiação CAU + Mulheres）。

玻璃在我们的日常生活中已如此普及，以至于我们很难想象，每一块玻璃面板或器物背后凝聚了多少心血、技术与智慧。同样，密斯·凡·德·罗（Mies Van der Rohe）和勒·柯布西耶（Le Corbusier）等大师在现代建筑中的创新，也与玻璃工业的进步息息相关。

我们制作了一张信息图，简要梳理了玻璃的发展历史：从美索不达米亚的古代制品，到玻璃技术的最新突破，包括全新色彩、外观特性以及优异的隔热和隔音性能。让我们一同踏上这段历史之旅。

空气，这一极具瞬变性且无形的介质，却能塑造出千姿百态的形态，其本身便带有一种引人深思的张力。这种迷恋自童年起便根植于我们的想象之中，那时我们便常常被充气气球的轻盈、斑斓、趣味与多样形态所深深吸引。

随着BIM技术在项目开发中的重要性日益普及，建筑行业的许多企业在寻找BIM经理时正面临难题。在这个过程中，企业往往充满不确定性，主要是因为面试官或公司本身并不十分清楚自己的具体需求，也不了解招聘渠道和方式，更不用说如何甄别哪位候选人才是最合适的人选了。

近千年来，位于巴黎西堤岛（Île de la Cité）的巴黎圣母院一直是这座城市历史、文化和浪漫的象征。2019年4月15日星期一，塞纳河畔的成千上万民众以及全球数百万人，带着难以置信、痛心和无助的复杂心情，目睹了这座哥特式杰作在他们眼前陷入熊熊烈火。

幸运的是，这场大火并未造成人员伤亡，却无情地摧毁了这座地标建筑19世纪的尖顶、屋顶、三扇中世纪玫瑰花窗，以及价值无法估量的室内装饰与艺术珍品。目前来看，得益于现场500名消防员的奋力扑救，巴黎圣母院的主体结构最终得以保全。

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现代性与传统之间的张力是汉斯·布罗斯（Hans Broos）作品中最显著的特征。这在他为 Hering 公司（Cia Hering）设计的项目中得到了充分体现：折衷主义建筑与清水混凝土建筑并置对比，呈现出历史时空的共生。

这正是其作品激进当代性的本质所在：布罗斯将“当代”理解为不同时代的共存，它们在同一时刻交会，构成了莉娜·博（Lina Bo）所说的由时间编织而成的奇妙交错。

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盲墙（empenas cegas），即无开窗的立面，在住宅设计中通常并非首选的构思，而往往是出于特定空间对隐私的需求，尤其是在与邻近建筑的间距极小或完全没有退让的情况下。然而，盲墙也可以在建筑整体中占据瞩目地位：这或许源于虚实对比，亦或通过涂料、肌理或垂直绿化等手法凸显墙面的美学价值，乃至将盲墙置于建筑正立面——即让通常不得不封闭的侧立面与习惯上开窗的正立面和/或背立面之间，产生一种有趣的“角色互换”。

瓦伦西亚理工大学提供一门关于建筑应用可持续性的免费在线课程。该课程《建筑中的可持续性：跨学科导论》（Sustainability in Architecture: An Interdisciplinary Introduction）通过 edX 平台发布，目前已开放注册，并将于 7 月 9 日开课。课程共持续 4 周，每周学习时间为 3 至 4 小时。

由建筑师爱德华多·克内塞·德·梅洛（Eduardo Kneese de Mello）于1945年提交给退休与养老金工业局（IAPI）的阿曼多·德·阿鲁达·佩雷拉住宅群（Conjunto Residencial Armando de Arruda Pereira，俗称雅普拉大厦/Edifício Japurá），因其作为中心城区经济型住房建设的先锋实践，以及代表了柯布西耶式“居住单元”（unité d’habitation）概念在巴西的首次应用之一而备受瞩目。

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纪录片系列《ARQ.DOC》第一集近期已在 YouTube 上线，本集探讨了建筑与设计中“新铝材”的主题。该系列第一季共 11 集，旨在探索建筑项目 and 城市干预背后的故事。除了深入探讨特定主题外，制片人还将目光投向了巴西建筑的地域多样性。

巴西建筑师协会巴伊亚州分会（IAB-BA）日前启动了2019年 IAB-BA 建筑奖的申报工作，旨在发掘、表彰和宣传在巴伊亚州执业的建筑师和城市规划师的学术与专业成果。本届评选共设有12个申报类别，其中包括室内建筑、历史建筑修复与再生、建筑或城市空间摄影以及设计等。

圣保罗日本屋（Japan House SP）、圣保罗市政府以及 FAB LAB LIVRE SP 联合举办“新视角，新尺度：您的狗屋设计”竞赛，旨在评选出15个优秀的狗屋建筑与设计方案。

这一倡议是对正在展出的“设计：为了爱犬”（Architecture for Dogs）展览的补充。该展览在圣保罗日本屋展出了由妹岛和世、伊东丰雄、藤本壮介以及 FGMF 等建筑事务所设计的狗屋方案。

AtelierVivo 是一个“设计-建造”（design-build）合作社，由 O Norte – Oficina de Criação 以及建筑师 Michael Philips 和 Natan Nigro 联合创立。自2014年以来，该组织通过由建筑、设计、造型艺术和建造领域资深专业人士授课，开展了多项结合城市干预的教学活动。我们最近的挑战是设计、记录并实体化一个名为 Cubito© 的建筑原型。

许多学者都曾探讨过街道对于城市空间活力的关键作用。街道作为公共开放空间，通常被建筑所环绕并由其塑造。尽管我们平日里鲜少察觉，但正是通过这些开放空间，我们才得以真正感知和体验城市，步行的乐趣也在此发生。

我们在规划日常出行时会考虑多重因素：时间、成本、舒适度，以及同样重要的——不同交通工具之间的换乘便利性。在私家车保有量持续增长的同时，依赖公共交通的人们正试图通过做出更明智的选择来应对不便的出行现状。提供一体化的解决方案，以最大程度的便利将人们从一地送达另一地，是建设更具人性化和可持续发展城市的可行之路。这一观点已得到全球出行领域专家的一致认可。