本周未建成项目合集将回顾一系列由Archdaily社区成员提交的竞赛获奖项目。从艺术博物馆到纪念碑，本文将带领读者们共同探索来自全球的竞赛项目中出类拔萃的文化与商业空间设计。

本次列出的设计项目都具有高度的文化性，如尊重并发扬乌克兰和罗马尼亚历史建筑特色的商业空间和受乌斯卡达尔城市广场与海岸线之间的地形启发的公共广场。建筑师如何设计在尊重周边地形的同时满足公众需求的纪念性建筑，是本文的一大重要议题。同时，本次项目合集将展示来自西班牙、中国、泰国、印度、以色列、伊朗、科索沃和匈牙利的一系列竞赛获奖提案。这些提案针对各自不同的文化背景、空间需求和地形条件作出了优秀的回应。

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响应艺术总监兼策展人 埃斯·德夫林 (Es Devlin) 提出的主题“共鸣”（Resonance），来自不同国家、地区和城市的设计师们展示了他们对全球性问题的新视角与解决方案，探讨了包括可持续发展与环境、全球化、人口迁移以及人类未来在内的诸多议题。参展策展人的多样性不仅体现在其解决方案中，也体现在展出方式上。有些策展人选择让观众通过探索自然元素获得触觉体验，另一些则借助了21世纪最核心的主题之一——数字化与虚拟世界。

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Snøhetta为深圳前海城市新中心地标国际竞赛打造了名为“月”的方案，以卫星造型象征数据时代的尖端科技。项目旨在拥抱深圳悠久海运历史的同时，彰显该地区领先的科技水平及其在未来发展中的领航角色。本次竞赛一等奖空缺，Snøhetta与株式会社藤本壮介建筑设计事务所并列获得二等奖。

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罗杰斯史达克哈伯建筑设计事务所（Rogers Stirk Harbour + Partners）与欧博设计共同赢得了前海金融控股总部大厦设计竞赛。这座由青铜色金属包覆的塔楼是一栋位于中国深圳前海区中心地带的商业综合体建筑，其高度为220米，并包含了多个三层高的空中大堂、一个中央中庭和一个天际宝塔，所有的空间都在四根巨大的柱子之中“悬浮”着。

藤本壮介建筑事务所公布了位于深圳前海湾区海湾上的一座巨大浮塔——新城市中心地标的获奖设计。方案由99栋独立小塔楼构成，高为268米。其既是一整栋塔楼，也可被视作数栋塔楼的集合。方案在单一和集合间所传递的模糊感，寓意着处于多元化时代的当今社会。

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Paul Clemence于近期发布了最新摄影作品系列，展示了位于曼哈顿中央公园摩天大楼的样貌。作品聚焦在即将成为世界最高的住宅塔楼，该项目由Adrian Smith + Gordon Gill建筑事务所打造。照片中的这栋建筑已经接近完工，并将于今年年末正式对外开放。

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近日，萨夫迪建筑事务所公布多伦多混合功能都市开发项目，名为ORCA Toronto，位于多伦多市中心。项目占地6.5公顷，其中4.5公顷为公共公园，剩余的2公顷用于住宅、商业、零售和交通换乘所需。项目旨在将多伦多市中心与滨水空间重新串联，以活力枢纽的角色盘活该区域。

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MVRDV设计的"De Oosterlingen"，位于阿姆斯特丹的奥斯滕堡岛，由七个可持续的系列居住建筑组成。拟建建筑物犹如 “条形码”的组成部分，拥有明显独特的设计但是却具有活跃的天际线和独一无二的特征，如，多样的屋顶造型，玻璃、木头和可回收砖头立面以及生物基复合材料。

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Skidmore, Owings & Merrill (SOM)和TranSystems联手改造芝加哥其中一个最繁忙且最老的抬升式地铁站。State/Lake地铁站的新设计旨在提升乘客通勤的安全性、舒适度和可达性，并尊重周边街区的历史肌理。新设计包括更宽的地铁站台、一个悬挑的玻璃天篷、一架新天桥和配套的电梯辅助设施等。

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建筑与环境之间往往有着错综复杂的关系。世界各地独特的气候条件决定了不同的建筑技术。然而，在21 世纪环境问题推动了新技术的开发，从保护自然资源及舒适度方面提出解决方案。在这种先进、未来的机械与技术解决方案的时代潮流下，一部分设计师毅然选择探索历史文明是如何从环境本身出发建造房屋，为人们提供庇护所。我们将在本文中探讨穆沙拉比亚人如何将其重要的乡土特色重新带回到现代建筑中。

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作为Dogpatch滨水综合体开发项目的一部分，福斯特建筑事务所所做的发电站扩建项目终于破土动工。总体规划将打造多个新的居住、商业和娱乐空间，向过去的工业时代致敬，并重新建立社区与旧金山湾之间的连接。该建筑事务所方案的的两栋建筑为社区提供了一个理想的城市框架，能够帮助创建一个充满活力、健康和包容的社区。

城市交通的未来是什么样的？可能的答案是：两个轮子加一个车把。许多人认为自行车的逐渐流行来源于人们对于更加健康、经济的生活方式的追求。尽管其有一定的道理，但如果城市道路对自行车不友好，或者没有足够的自行车停车位，又有多少人真的会选择自行车作为主要出行方式呢？

建筑规划对推广自行车出行有着重要的作用。拥有安全的自行车道、停车场、以及公共自行车等设施的城市，可以鼓励市民们避免开车出行，改用更加环保的交通方式。近年来许多城市开始重新规划基础设施，不论是建设自行车高架桥、拓宽自行车道，还是设立自行车停车场，都是为了适应自行车出行的需求。

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扎哈.哈迪德建筑事务所 （Zaha Hadid Architects） 将与意大利超回路列车研发中心 （Hyperloop Italia） 合作，共同设计轨道运输的下一阶段工程，这也标志着轨道运输的形式将迎来转折点。该合作旨在将变革性建筑、工程和城市规划与最高效且可持续的交通网络相结合，以提升城市的可达性、连通性和便利性。

经历了一年的闭馆之后，世界各地的博物馆开始陆陆续续地开放。大多原订于2020年举办的建筑和设计展览会，都根据其举办地的疫情情况被延期了一到两年。在博物馆开始陆续再次向公众开放的同时，其管理人员也在积极采取各项预防措施，以确保游客和策展人的安全，希望能把需要再次闭馆的可能性降到最低。

随着各国政府重新开放国际旅行，旅游业有望逐步得到复苏。本文介绍了18家于2021 年5月开始向公众开放的博物馆和展览，以及游客在参观前和参观期间所需要了解的流程和注意事项。

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在过去的几周里，我们见证了各个国家和地区对“我们将如何共同生活”这一课题做出角力的115种不同回应。其中，一些国家探讨了环境及其可持续发展，另一些国家则探索了如何为难民与当地公民的和谐共处创造安全空间。本期专题中，我们将对第17届威尼斯国际建筑双年展展出的国家馆名单进行收尾盘点，并重点展示他们是如何解答策展人哈希姆·萨基斯（Hashim Sarkis）所提出的这一问题的。

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这一社区枢纽项目坐落于威斯敏斯特核心地带，邻近白金汉宫，由Henning Larsen建筑事务所倾力打造，旨在重新定义传统的办公与商业空间。该项目名为“维多利亚街105号”（105 Victoria Street），是该事务所在伦敦的首个项目。项目将为访客带来一座城市广场，营造出室内外联动、充满活力且兼具社交属性的工作环境。该项目由BentallGreenOak负责开发，并由设计团队联合Adamson Associates Architects及KPF共同设计。

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光线是建筑中的一个关键特征。早在几个世纪前，太阳和火是仅有的照明来源，而如今，在科技的驱动下，人工照明和尖端光学技术已经找到了模仿自然光特性的方法，使得在四周围墙的室内拥有如同被自然光照亮的空间成为可能。LED技术甚至使在家具、室内表面和立面中嵌入照明成为可能，通过改变它们的强度和色调，使光成为讲述建筑的主要特征。

如果使用得当，照明将不仅仅是一个发光装置，它将主导空间氛围，并成为建筑师试图传达的特定情感的象征。比如，间接照明可以达到悬浮的效果，使墙壁脱离地面而悬浮，使空间看起来更加轻盈；而橙色光则可以掌控空间的温度，让使用者产生一种走入强烈的、过热的房间的错觉。

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为了回应本届双年展的主题“我们将如何共同生活”，各国家馆的策展人们从建筑、文化和环境的角度探讨了未来的样貌。许多人将未来视为一个完全虚拟的环境，而另一些人则强调了与邻里在物理空间中共存的重要性。ArchDaily 采访了俄罗斯馆策展人 Ippolito Pestellini Laparelli，共同探讨了该展馆如何在过去一年中发展为一个服务于跨学科创意思想家的虚拟平台、文化机构在物理和数字空间中的角色，以及数字化如何始终贯穿于这些讨论之中。

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