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“建筑无国界”,我们的读者就设计民主化发表看法

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正如 99% Invisible 的 Roman Mars 所言,“我们往往不会注意到设计良好的事物”,许多人都对此深表赞同。但与此同时,大家也普遍认为,设计往往被视为少数人的专属。因此,我们不禁要问:在设计领域,什么才是真正的“民主化”?唯有理清这一问题,我们才能更好地定义并为构建一个更公平的社会贡献力量。

从设计与建筑的视角出发,我们可以从不同维度来审视设计的民主化。这其中既涉及满足日常需求的设计,也包含如何实现包容性设计。而这一切的立足点,都在于寻找提升日常生活中可达性与宜居性的解决方案。

那么,设计真的能服务于每一个人吗?如果是,我们又该如何实现这一目标?此前,我们通过公开征集向广大读者提出了这一问题。在阅读了大量来自建筑从业者、学生以及建筑爱好者的反馈后,我们惊喜地发现大家达成了一个共识:我们不仅在日常生活中直接或间接地体验着设计,更需要通过设计来打破固有观念与陈旧模式。以下是部分精彩留言摘录。

免费公共交通的成本

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免费公共交通的成本 - 主图
照片由 Lucía Garó 提供,来自 Unsplash

每隔一段时间,总有人提出实行免费公共交通。其支持者的理由不一而足:有人试图以此与私家车抗衡,有人出于意识形态上的社会主义立场,有人看中其正外部性,还有人认为取消收费能提升运营效率。

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行动中的知识促进城市平等:圣胡安德卢里甘乔保障粮食安全的社区实践

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行动中的知识促进城市平等:圣胡安德卢里甘乔保障粮食安全的社区实践 - 主图
Cortesía de KNOW

共同生产(co-producción)不仅能够赋能空间营造过程与多方主体,还能有效介入那些在城市公共政策和传统建筑议程中长期被忽视的空间与系统。在粮食不安全以及疫情与后疫情时期的重叠背景下,“KNOW —— 推动城市平等的行动知识”项目通过参与式方法和各主体间的横向协作,致力于构建一个社区互助关怀网络,以应对超越粮食不安全本身的多维差距。该项目在圣胡安德卢里甘乔(San Juan de Lurigancho)区开展了两个试点项目,选址由于这些地区缺乏运作“公共食堂”(ollas comunes)的基础设施,而这一困境在利马的其他边缘社区同样普遍存在。

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我们将在自己的城市中如何生活?

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如果不转向可持续的生活方式,我们的城市还有未来吗?一段时间以来,城市可持续发展往往更侧重于气候变化层面,而非将社会以及社区生活方式纳入其中的整体视角。

伴随着社会、经济和生态的转型,我们正在经历怎样的新型居住方式?毫无疑问,我们需要借鉴世界各地的实践案例,以此来理解城市生活方式的最新趋势。

我们不仅希望听您分享共同生活(co-living)、合作社住宅以及任何您认为具有典范意义的新型社会住宅案例,同时也非常欢迎您对此发表看法。我们在下方表单收集到的留言,经筛选后将发布在下一期文章中。

互联网连接如何影响城市不平等

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如果你现在正在阅读这篇文章,或者曾经在 ArchDaily 上读过文章,那是因为你身处一个可以连接互联网的地方。试想一下你曾身处“信号盲区”的时刻:网络延迟,电脑无法连接 Wi-Fi 来完成作业,甚至连用手机快速通过谷歌(Google)搜索一下都做不到。你可能会急忙奔向最近的咖啡馆,或者其他 Wi-Fi 更稳定的地方,只为重新找回“在线”的感觉。在理想的世界中,互联网应该对所有人一视同仁地开放,提供获取知识的途径,并让人与人之间能够轻松建立联系。然而,如果没有网络会怎样?如果你身处“数字鸿沟”的弱势一端,生活在没有宽带服务的地区,你的生活会受到怎样的影响?

Haworth:重塑、修复、回收、再利用

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Haworth:重塑、修复、回收、再利用 - 主图
Haworth 旗下的 Maari 椅子于 2019 年推出,其塑料外壳经过重新设计,由回收材料制成,目前也可以再次循环利用。图片由 Haworth 提供

随着企业开始审视其社会与环境责任,并为实现绝对的循环经济确立新目标,家具设计和制造领域的词汇体系也正在发生深刻的变化。在探索如何将自身对全球生态平衡的影响降至零的过程中,整个行业正在动员起一整套以字母“R”开头的行动指南:从再利用(reuse)和改制(repurpose),到回收(recycle)和修复(repair),再到重新制造(remanufacture)、更换(replace),甚至也越来越多地引入了租赁(rental)模式。

通勤一小时:一个恒定不变的常数?

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通勤一小时:一个恒定不变的常数? - 主图
2005年,中国机动车的平均时速不足10公里,低于自行车的平均时速。图片:Jens Schott Knudsen/Flickr

1870年,美国的平均每周工作时间为57小时,而到2000年已降至39小时,缩减了32%。法国则从66小时降至34小时,降幅近50%。全球范围内的平均工作时间也从64小时减少到36小时。这表明,技术的发展确实有助于缩短人们用于劳动的时间。

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海滩权:筑墙抵御海岸侵蚀

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2020年3月新冠疫情暴发之初,随着法国实施全国封锁,富裕的巴黎人纷纷涌向其位于法国大西洋沿岸的度假住宅。同年6月,英格兰放宽封锁限制,当地居民也纷纷前往伯恩茅斯(Bournemouth)等海滨城镇享受日光。前一种现象折射出法国贫富差距的进一步加剧,而后者则彰显了公共开放海滩打破社会阶层壁垒、实现公众共享的民主化力量。

在这两种情境中,人们所追寻的都是海滩独有的自然生态与宁静。然而,放眼全球,一个令人忧虑的现象正在发生:在气候变化与政策博弈的交织影响下,海滩正日益沦为私有化且外人无法自由进入的封闭空间。

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什么是感官都市主义?

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感官都市主义是一项旨在探究非视觉信息如何塑造城市特色并影响其宜居性的研究。通过声音轨迹、气味地图、可穿戴设备和虚拟现实等多种手段,该领域的学者正致力于将更多感官体验引入城市中心。

什么是环保壁炉,它们是如何工作的?

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LR 公寓 / nmdarq. 摄影:© nmdarq

在寒冬将炉火引入室内,是许多人的向往。火光不仅能温暖空间,还能营造出一种独特的氛围,唤起人类对早期居住形态的记忆,带来心灵上的慰藉。过去,实现这一享受必须要有一座烟囱和充足的木柴储备;而如今,环保壁炉(可以是嵌入式或便携式)的出现改变了这一现状——对于公寓住户或难以忍受烟尘的人来说,这无疑是一个理想的选择。

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女性与建筑领域的劳动分工:与安娜·法鲁的讲座

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Escola da Cidade 建筑学院借由“第十六届国际研讨会——辩论中的城市:当代视角与实践”(XVI Seminário Internacional – Cidades em debate: olhares e práticas contemporâneas )这一活动,邀请了建筑师安娜·法鲁(Ana Falú)共同探讨将复杂议题进行交叉审视的重要性,这些议题揭示了不平等现象,并为讨论多元女性主义提供了可能。在讲座中,这位阿根廷建筑师兼社会活动家旨在分享从性别视角出发、探讨设计与城市政策的女性主义研究,尤其关注拉丁美洲地区。

巴西城市绿色复苏的5项行动

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自由公园—儿童之城城市建筑更新 / Yuri Nobre Arquitetura & Urbanismo. 摄影 © Felipe Petrovsky

巴西城市若要迎来更繁荣、更具韧性且更具包容性的未来,离不开绿色复苏。通过可持续的城市投资,巴西可以将短期经济复苏与向低碳发展路径的逐步转型有机结合。然而,如何为这一机遇提供资金支持?

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雕塑感家具与固定装置:新一代 MDF 产品

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雕塑感家具与固定装置:新一代 MDF 产品 - 主图
Unilin 的饰面紧凑型中密度纤维板(Decorative Compact MDF)坚固且耐磨,并提供一系列表面颜色和纹理,使其成为室内设计中极具吸引力且经济实惠的材料。图片由 Unilin 提供

在这个我们对“奢华”的定义正在被彻底颠覆的世界里,曾经不起眼的建筑材料——MDF(中密度纤维板),如今正大放异彩。特别是在设计与建筑领域,如今真正堪称奢华的,不再是那些闪闪发光、稀有罕见的资源,而是经过深思熟虑且可持续生产的产品。它的定义不在于克拉或光泽,而在于循环性、耐用性与适应性。在优秀的设计师手中,平凡亦能化作高贵。

绘图宣言:巴塞罗那未来的99+个想象

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99+种构想(99+Imaginaris)邀请了来自世界各地的知名建筑师,共同畅想巴塞罗那的未来。在Model建筑节(Festival Model)的背景下,策展人埃娃·弗兰奇·伊·吉拉贝特(Eva Franch i Gilabert)和约瑟普·玛利亚·蒙塔内尔(Josep Maria Montaner),联合负责展览设计、协调与布展的恩里克·米拉莱斯基金会(Fundación Enric Miralles),共同呈现了一系列丰富的草图、创意、愿景和模型:从阿雷蒂·马尔科普卢(Areti Markopoulou)笔下的“可食用巴塞罗那”,到萨伊达·穆希(Zaida Muxi)提出的“处于拐点之中的巴塞罗那”。

本次展览的展览目录是一个由手绘宣言组成的多样化档案,也是一份让我们能够审视并探讨未来城市生活可能方式的文件。以下我们将呈现“99+种构想”的策展前言,以及各位创作者的具体愿景。

在“展览建筑”中与 BIG 和普拉达基金会合作

建筑在展览中一直扮演着至关重要的角色。博物馆、展览和博览会不仅是文化的呈现载体,更是由空间本身所定义的。正是通过精心设计的展线,展览才能给步入其中的参观者带来惊喜与震撼,让他们沉浸在一种互动且富于启发性的体验之中。

对于展览而言,建筑与艺术品、藏品、文物及其内容同样重要,是展览不可或缺的基石。“展览空间建筑设计”课程正是基于这一前提而设立的:其旨在培养能够将多元艺术和博物馆体验具象化的专业设计师,从而升华每个文化策划背后不断演变的故事。学生将掌握展览设计的新技能,并进入一个极具声望的领域——文化界,如今最挑剔、最专属的客户对这一领域的设计需求正与日俱增。

图书馆在构建创意与创新型社会中的作用

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伯明翰图书馆 / Mecanoo

作为获取知识与文化的门户,图书馆在社会中扮演着至关重要的角色。图书馆在创造学习机会、支持扫盲与教育方面不可或缺,其提供的资源与服务有助于孕育新思想,而这正是构建创意与创新型社会的核心。

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什么是促健康建筑?

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在医院里,患者与好消息或坏消息之间往往仅有一话之隔。在没有被匆忙推入诊疗室的时候,病患也常常会因自身的健康状况而感到焦虑不安。由于患者病情瞬息万变,医护人员也承受着极大的工作压力。传统医院的整体氛围往往紧张而令人忧心,这会对患者的身心健康产生不利影响。

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Julia Guarino,乌拉圭首位“建筑师小姐”

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生于1897年7月17日的朱莉娅·瓜里诺·菲希特(Julia Guarino Fiechter),于1923年左右成为乌拉圭历史上首位获得建筑师学位的女性。尽管她出生于意大利萨莱诺省的埃博利(Éboli),但她从小在乌拉圭长大,并在从共和国大学(Universidad de la República)建筑学院毕业后,于乌拉圭展开了完整的职业生涯。此外,她还曾担任绘图员和教师。

“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践

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令人欣慰的是,建筑拥有解决现代世界及人类生活方式诸多问题的力量,且其途径无穷无尽。然而,并非所有建筑都能在提供解决方案的同时,兼顾敏锐的感知力与启发性。总部位于纽约的建筑事务所 SO–IL凭借其逐年丰硕的设计成果,证明了建筑不仅能做到这一点,甚至能走得更远。

“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践 - Imagem 1 de 4“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践 - Imagem 2 de 4“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践 - Imagem 3 de 4“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践 - Imagem 4 de 4“弹性概念与建筑网格的柔韧性是我们思考的根本”:Florian Idenburg 谈其在 SO–IL 的实践 - 更多图片+ 11

丹尼斯·斯科特·布朗:建筑、城市规划与摄影

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丹尼斯·斯科特·布朗:建筑、城市规划与摄影 - 主图
作者根据丹尼斯·斯科特·布朗的照片制作的拼贴画

被自称为“建筑界祖母”的丹尼斯·斯科特·布朗(Denise Scott Brown),曾将自己比作行业制度记忆的守护者,深谙身处环境的种种陷阱。不难发现,这一定义与她在建筑、城市规划、设计和摄影领域的举足轻重地位完全相符。为了避免她的历史功绩被抹杀,本文旨在通过梳理其访谈与文章,让这位跨学科女性建筑师的丰硕成果重新获得应有的关注。

昔日的批评家如何看待城市密度?

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西雅图 Corvidae Coop,由 Allied8 Architects 设计。图片由 Allied8 Architects 提供

本文 最初发表 于 Common Edge。

20 世纪 60 至 70 年代,涌现出了一系列针对现代城市的批判。其中,简·雅各布斯(Jane Jacobs)对那些热衷于纽约城市重建派的抨击成效立竿见影,削弱了罗伯特·摩西(Robert Moses)及其追随者的掌控力;然而,其他一些批评家对建筑与规划实务界的影响则更为深远。身为旧金山湾区城市发展的长期观察者,我常思考:这一时期的著作是否能为如今在城市语境下提高密度这一议题带来启示?

阳台与露台设计灵感:拓展公寓起居空间

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Sodré 272-401 公寓 / Oficina Conceito Arquitetura. 摄影:© Marcelo Donadussi

作为户外延伸的阳台与露台,在经历居家隔离之后变得愈发重要。这些与外界相连的空间不仅能为公寓引入充足的光照与通风,还能通过多种利用方式来优化空间布局,提升起居环境的舒适度。

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阳台:在印度逐渐消失的过渡空间

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一个古老的印度民间传说讲述了半神金床(Hiranyakashipu)的故事,他曾获得“刀枪不入”的恩赐。他祈愿自己的死亡不会由任何武器、人类或野兽造成,既不在白天也不在黑夜,既不在居所之内也不在居所之外。然而,为了终结他的生命,毗湿奴神化身为半人半兽的“人狮”形象,在黄昏时分、在他家中的门槛上将这位半神击杀。

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里约热内卢的倡议让通学路更安全

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学校周边以行人优先为导向的道路设计元素示例。来源:CET-Rio

全球在交通冲突中丧生的5至14岁儿童和青少年中,约有半数是行人,另有近三分之一是机动车乘客。在巴西,交通事故是该年龄段儿童非正常死亡的首要原因。根据巴西交通医学协会的数据,仅在2021年1月至8月期间,巴西统一医疗系统(SUS)就登记了6000多名因遭遇车祸撞击而伤势严重住院的儿童和青少年。 

要扭转这一局面,关键在于打造更安全、更舒适的步行街道空间,并优先考虑儿童的需求。一座能够妥善满足儿童需求的城市,对所有居民而言,也必然是一座更繁荣、更宜居的城市。 

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