Uribe Schwarzkopf: O mais recente de arquitetura e notícia

O escritório MVRDV revelou o projeto do WOMA, um empreendimento de uso misto planejado para Wynwood Norte, em Miami, desenvolvido em colaboração com a incorporadora Uribe Schwarzkopf, sediada em Quito, e o escritório de arquitetura Kobi Karp, como arquiteto técnico responsável local. O empreendimento está planejado para o terreno de uma antiga torrefação de café e se inspira no caráter industrial de Wynwood Norte e em sua comunidade criativa em constante evolução. Localizado ao lado da organização sem fins lucrativos Bakehouse Art Complex, o projeto visa contribuir para a crescente rede de espaços da região dedicados à arte, à moda e à criação.

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O escritório Tatiana Bilbao Estudio, com sede na Cidade do México, divulgou seu novo projeto em colaboração com o escritório equatoriano Uribe Schwarzkopf. Trata-se de um empreendimento residencial em Cumbay, um bairro vibrante dentro do grande Distrito Metropolitano de Quito, Equador. Abrangendo mais de 12.000 km2, este projeto irá transferir 4.000 km2 de terra para criar um novo centro de transporte que vai atender a mais de 60.000 pessoas por dia e proporcionar espaços verdes ao redor do complexo que beneficiarão o público em geral.

Safdie Architects apresentou recentemente o desenho de Quorner, uma nova torre residencial em Quito, Equador. O edifício de 24 pavimentos é uma colaboração com a companhia imobiliária Uribe & Schwarzkopf e se tornará, não somente um dos edifícios mais altos de Quito, mas também o primeiro projeto de Safdie no país.

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Quatro projetos concebidos por grandes escritórios internacionais fazem parte de um processo de renovação da imagem urbana e arquitetônica de Quito, Equador. Os arquitetos Bernardo Fort-Brescia e Laurinda Spear (Arquitectonica), junto a Tommy Schwarzkopf (Uribe & Schwarzkopf) e os designers Philippe Starck e Marcel Wanders são os responsáveis por este marco na arquitetura equatoriana.

A construção do Metrô de Quito e a saída do aeroporto do centro da cidade possibilitaram o adensamento e o crescimento em altura da cidade, que antes restringia o eixo vertical em função do tráfego de aviões. Atualmente, a legislação de Quito permite a construção de edifícios de 24 pavimentos.

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