
随着以优步(Uber)为代表的网约车服务持续普及,并因其对交通拥堵及其他城市弊病的影响而备受关注,从华盛顿特区到圣保罗,全球多地城市正迈出不可避免的下一步:征收专项税费。
这并不令人意外。最近的研究表明,此类服务导致了公共交通使用率下降,并使道路上的单人车辆有所增加。然而,新增税费不应仅以增加财政收入为目的,而是可以发挥更大的作用:让城市更宜居,让交通更可持续。如果对网约车服务征税,这笔收入应当得到审慎利用,以此促进城市整体交通流动性的改善。

随着以优步(Uber)为代表的网约车服务持续普及,并因其对交通拥堵及其他城市弊病的影响而备受关注,从华盛顿特区到圣保罗,全球多地城市正迈出不可避免的下一步:征收专项税费。
这并不令人意外。最近的研究表明,此类服务导致了公共交通使用率下降,并使道路上的单人车辆有所增加。然而,新增税费不应仅以增加财政收入为目的,而是可以发挥更大的作用:让城市更宜居,让交通更可持续。如果对网约车服务征税,这笔收入应当得到审慎利用,以此促进城市整体交通流动性的改善。

巴西建筑师协会(IAB)在20世纪40年代和50年代发挥了首要且关键的作用,确立了建筑师和城市规划师作为独立于工程领域的自主职业地位。它发展成为一个代表性机构、建筑师的自发行业协会,以及推行该领域政策的平台。无论是致力于推动针对建成环境、景观和城市的合理实践,还是聚焦于建筑师培养和面向全社会的建筑教育——这对于公民社会而言都是至关重要的。围绕这些多元主题的行动,始于支持我国建筑学职业规范的确立(如1933年创立 Crea/Confea),随后延伸至1945年大会的组织举办,而在圣保罗,则体现为1948年推动圣保罗大学(USP)建筑学院的创立。

在线商店 online Toffu 专为致力于在 Photoshop、Illustrator 或 CAD 中提升设计表现力的建筑师,打造了一套精致的配景素材库。该素材库提供多种 .cad 格式和矢量图素材包,其内容远比传统的黑白剪影更加生动有趣。
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据《泰晤士报》和《建筑师杂志》报道,Facebook 即将达成一项关于打造其伦敦新总部的协议,并将特邀著名建筑师弗兰克·盖里(Frank Gehry)担纲设计。
这一新总部被定位为助力该公司拓展欧洲业务的“成长空间”,其体量将横跨国王十字中心(King’s Cross Central)的四栋建筑。值得一提的是,谷歌也正在该区域建设由 BIG 与 Heatherwick Studios 联合设计的 11 层“地平线摩天大楼”(groundscraper)园区。

“论文就像猪,浑身都是宝。”翁贝托·埃科在其著作《如何撰写博士论文》(*Cómo hacer una tesis doctoral*)的结尾这样写道。事实上,这些历经四五年艰辛与奉献完成的研究成果,不仅是绝佳的工具,更是源源不断的信息源,服务于那些希望在自身专业领域内进行深入探索的学生和专业人士。
在西班牙,自2008年经济危机爆发以来,选择攻读博士学位的建筑师人数显著增加,他们将撰写博士论文视为继续学术深造的途径,以及应对未来就业的一种选择。结合西班牙建筑师群体普遍享有的优秀学术训练,这一现象促成了大批高质量研究成果的诞生,为学生和建筑从业者提供了宝贵的参考资源。
本文精选了10篇以20世纪西班牙杰出建筑师为研究对象的博士论文。这些建筑师的职业生涯贯穿整个20世纪,并因其独特的贡献,在不同程度上塑造了这一时期的西班牙建筑史。

1940年至1970年间波哥大的现代化进程,被记录在当时的大量城市与建筑摄影报道中,散见于当时的各类书籍、杂志和摄影画册中,同时也保存在该市的公共与私人档案影像里。所有这些镜头都展现出一种有意识、甚至是批判性的审视:现代建筑如何重构城市中心,以及如何将新建筑和城市空间与既有的城市景观联系在一起。
在分析街头摄影的影响力时,必然会提及雷奥·马蒂兹(Leo Matiz)、阿曼多·马蒂兹(Armando Matiz)和埃尔南·迪亚斯(Hernán Díaz)。这三位摄影师捕捉了波哥大的人物、历史事件以及日常城市生活。在他们丰富的摄影作品中,我们精选并呈现了那些拍摄城市街道、广场、十字路口和代表性建筑的精彩瞬间。无论是赫赫有名的地标还是默默无闻的角落,这些通过镜头定格的场所,不仅在集体记忆中巩固了现代遗产的地位,也让建筑与城市空间成为了画面中的绝对主角。
在本期《10位摄影师眼中的波哥大》中,我们将一同领略埃尔南·迪亚斯(Hernán Díaz)留下的珍贵遗产:

洛桑联邦理工学院与建筑师多米尼克·佩罗(Dominique Perrault)联合宣布推出一门全新的 MOOC(大规模开放在线课程),旨在探讨城市的地下建筑。该课程名为“地下空间建筑设计实验室:重新思考城市地下(Groundscape Architecture Design Lab, rethinking cities underground)”,已在公开课程平台 edx 上线,注册用户可免费学习。课程将于 10 月 15 日正式开学。

哈佛大学设计研究生院(Harvard GSD)公布了2018届惠特赖特奖(Wheelwright Prize)的四位入围者。该奖项专为全球青年建筑师设立,提供10万美元的旅行研究资助。
本届评选吸引了来自全球近40个国家的125多份申请,最终选出的四位入围者分别来自比利时、墨西哥、巴西和美国。今年的评审委员会成员包括:2014届惠特赖特奖得主何塞·阿赫多(Jose Ahedo)、爱德华·艾根(Edward Eigen)、弗里达·埃斯科贝多(Frida Escobedo)、K·迈克尔·海斯(K. Michael Hays)、马克·李(Mark Lee)、莫森·莫斯塔法维(Mohsen Mostafavi)和米歇尔·威尔金森(Michelle Wilkinson)。最终获奖者将于4月公布。
以下是四位入围者的详细介绍:
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巴克里希纳·多西(Balkrishna Doshi,常被称为 B.V. 多西或简称多西)荣获了2018年普利兹克建筑奖。他涵盖教育、文化、公共及住宅等领域的广泛项目作品集,展现出传统与现代的迷人融合,这一点在其手稿与概念草图中得到了清晰的体现。
从对 Sangath 建筑事务所拱顶结构的研究,到维迪亚达尔·纳加尔(Vidhidadhar Nagar)的总体规划,多西的画作似乎将现代主义理想融入了他对家乡印度的独特审视之中。这些具有纯粹主义风格的手稿,不仅能让人联想起他在勒·柯布西耶(Le Corbusier)事务所工作的时光及随后的合作经历,还巧妙融合了莫卧儿细密画(Mughal miniature)的叙事性、象征意义和勃勃生机。

材料制造商 Re-Structure Group 已开始在 美国推广应用一种新型3D水泥夹芯板,以帮助房屋抵御自然灾害。正如 CNBC 报道的那样,该材料已在全球范围内得到广泛应用,目前正在美国接受测试。该面板专为量产设计,不仅防火、抗飓风,其抗震性能甚至超越了人类历史上有记录的任何一次地震。作为一种可持续且富有韧性的建筑系统,该材料旨在重塑美国住宅市场。

摄影师 Aldo Amoretti 记录了 2018 年最受期待的项目之一——由 BIG 建筑事务所设计、位于哥本哈根的 Amager Bakke 垃圾发电厂的最新进展,该项目在屋顶上规划了滑雪道。这些照片展示了已完工的发电厂本体(于 2017 年 3 月落成),与此同时,占地 1.6 万平方米的公园和滑雪道工程也正在同步推进。
该项目旨在通过引入自然元素,将建筑中通常未被充分利用的屋顶空间转化为公共场所。在夏季,由 SLA 事务所设计的公园将为游客提供徒步步道、游乐场、健身设施、跑步道和攀岩墙;而到冬季,这里则将化身为一条由 BIG 设计的 500 米长滑雪道。

关于建筑师与工程师的角色定位,以及两者专业职能是否存在重叠的争论,是近期葡萄牙爆发系列抗议活动的导火索。随着议会通过允许工程师签署建筑设计方案的法案,这一冲突被进一步激化。
在这种情况下,建筑师们流露出的沮丧以及对工程师同行的某种怨恨是可以理解的。然而,在《Público.pt》发表的一篇文章中,Gonçalo Cano Moniz 提出了另一种视角。他寄望于逆转这一令人遗憾的决定,重新拉近工程与建筑这两个本应互补的领域。同时,他通过历史论据,将焦点引向了该立法行为的真实后果:即对这两个行业的双重削弱——建筑行业因其根基被侵蚀而受损,而工程行业则被赋予了“其显然尚未做好准备的职责”。

今天(11月12日),2020年世博会巴西馆的设计竞赛结果正式公布。该竞赛旨在选定方案,并签署关于巴西馆的完整施工图设计(建筑设计、配套工程设计及展陈设计)、施工监理、咨询及相关服务的后续合同。竞赛由巴西出口投资促进局(Apex Brasil)主办,并由巴西建筑师协会联邦区学会(IAB/DF)组织协调。
根据竞赛简章,“巴西馆应以‘携手共创多样性’(TOGETHER FOR DIVERSITY)为主题,分为自然、人类与未来(Together for Nature、Together for People 和 Together for Tomorrow)三个板块,以此突显其多样性。这些是建筑师展示巴西动植物多样性,以及我们人民在种族、创意和文化上的多元性的出发点,同时将巴西塑造为一个具有包容力的国家,并在与可持续发展相关的国际事务中扮演全球重要角色。概括巴西主题的关键词是‘巴西社会生物多样性’(sociobiodiversidade brasileira)——而巴西馆从概念设计阶段起,就必须反映出这一国家独有的特征。”

10月22日,第一届孔迪市(Conde)设计方案公开竞赛的获胜项目正式公布。竞赛共收到来自11个州的32个项目,针对约14,266平方米的区域提出了改造方案,涵盖景观、城市规划、城市基础设施以及公共设施和空间家具设计。竞赛确定的目标区域是孔迪市城区内开放空间和公共设施最集中的区域,包括市场、学校、广场、教堂、露天集市、交通服务和公共机构等。其中,佩德罗·阿尔维斯广场(Pedro Alves)和安东尼奥·德·索萨·桑托斯广场(Antônio de Sousa Santos),以及多明戈斯·马拉尼奥街(Domingos Maranhão)和圣母无染原罪街(Nossa Senhora da Conceição),具有显著的城市规划潜力,并承载着该市重要的社会活动。
评审团由建筑与城市规划领域的专业人士以及一名当地代表组成。获胜项目来自南大河州(Rio Grande do Sul)的阿雷格里港(Porto Alegre),满足了竞赛要求的多个方面,包括促进经济、繁荣当地商业以及为居民创造停留与休闲空间。该团队由 Bruno de Moraes Britto、Camila Bellver Alberti、Douglas Silveira Martini、Jean Michel Forte dos Anjos 和 Mariana Mocellin Mincarone 组成。以下为获奖方案:

来自 ARKRIT 合作社的建筑师拉斐尔·皮纳(Rafael Pina)撰写了本文,对比了两家德国著名汽车品牌如何致力于通过建筑来展现其现代感与雄厚实力。这两座博物馆均属于“奇观建筑”的范畴,旨在通过形式、技术或资金等不同层面的炫示,来赢得赞赏并制造惊喜。

平板电脑真的能帮助建筑师更好地构思并实现他们的设计吗?如果你对此持怀疑态度,也完全可以理解。在某种程度上,建筑师们依然不确定是否能在 iPad 上进行富有成效的创作。随着虚拟现实(VR)的新鲜感逐渐退去,我们不妨思考:便携式增强现实(AR)是否会成为一种推动力,将传统建筑技术与数字技术的优势完美结合?那么,除了作为轻便、不受线缆束缚的显示屏,平板电脑还能为专业建筑师提供什么?

本文最初发表于 Common Edge,原标题为“与主流建筑评论界相左:罗伯特·A·M·斯特恩设计的耶鲁学院是场所营造的杰作”。
1月下旬,我参加了在耶鲁巴特尔礼拜堂举行的一场感人至深的追思会,缅怀温森特·斯库里。正是他引导我走上了建筑职业道路,并作为作家和历史学家持续激励着我。借此机会,我顺道参观了本杰明·富兰克林学院和保利·默里学院,这是耶鲁半个世纪以来新建的首批住宿学院。参观完后,我对这里的建筑品质赞叹不已,并由衷感谢母校的远见卓识,以及为提升城市与校园品质所做出的不懈努力。

在我们的前一篇文章中,我们分享了在当下通过能够为读者创造价值的内容来脱颖而出的重要性。这种方式不仅能提升客户忠诚度,还能吸引对您的产品感兴趣的潜在新客户。

在 Arquia 基金会博客中,建筑师 María Álvarez García 为我们带来了一篇文章,探讨了英国城市规划中田园城市复兴所引发的争议。这一趋势正在导致城市中心的人口流失,而这类规划理念也必然会带来功能分区上的割裂,既不可持续,也无益于社会的长期经济发展。

3月初,来自阿根廷的学生、建筑师和设计师齐聚一堂,在第二届Hello Wood 阿根廷活动中将他们的创意变为现实。这一国际性体验活动由当地合作伙伴 TACADI 和 MANDARiNA 共同引入。
本届2018年的年度主题为“CON-TEXTO(语境)”。我们有意识地构建这种语境,其中各部分的相互作用带来了平衡,而每一部分所做出的贡献都是独一无二的。
以下为本届活动中建造的项目:

2018年,MEXTRÓPOLI 建筑与城市节迎来了第五届,这一盛会已成为墨西哥城文化日程中的标杆性活动,并吸引了全球建筑专业领域的广泛关注。秉持一贯的高水准策展理念,MEXTRÓPOLI 为公众提供了一个与全球知名建筑师、艺术家、市长及人文学者近距离接触的平台,并为学生及所有对城市的现状与未来发展感兴趣的人群提供票价优惠。MEXTRÓPOLI 不仅是一个体验城市的平台,更是一个从政治、公民与美学维度对城市进行深刻反思的场所。

继推出城市街区案例卡牌之后,西班牙出版社 a+t architecture publishers 刚刚推出了其城市密度系列卡牌的第二版。这套名为 50 Housing Floor Plans(50套住宅平面图)的新版卡牌,汇集了2000年至2017年间建成的近期住宅项目平面图案例。这些项目形态多样,涵盖三角形、Z字形、圆形、六边形等,并展示了这些平面内的住宅单元设计。

本月初,Embraer 基金会联合圣保罗瓜鲁柳斯国际机场(GRU Airport)共同为艺术装置“最初的吹息”(O primeiro sopro)揭幕,该装置旨在庆祝 Bandeirante 双发飞机首飞 50 周年,同时也纪念将于 2019 年迎来成立 50 周年的巴西航空工业公司(Embraer)的创立。
该装置由 Carmela Rocha 和 Marko Brajovic 共同设计,两位设计师在巴西及海外曾负责多场重要展览的空间设计。该作品将在该机场 3 号航站楼的值机区展出至 2 月。据悉,该区域每天的人流量约达 10 万人次。