哥德堡大中央车站（Gothenburg Grand Central）的建设工作正在稳步推进。该项目由 Reiulf Ramstad Arkitekter 设计，不仅是一座全新的车站大楼，也是醒目的西侧主入口。该项目是哥德堡中央车站“西联”（Västlänken）通勤铁路项目的一部分，该铁路全长8公里，包含三个新车站：中央车站（Centralen）、哈加（Haga）和科斯维根（Korsvägen）。这条新线路预计将提高高峰时段的客运能力，并缩短通勤及区域列车的运行时间，同时与现有的中央车站和尼尔斯·埃里克森客运站（Nils Ericson Terminal）直接相连。新车站计划于2026年12月与“西联”中央地下车站一同启用，办公租户将于2027年入驻，其余隧道段则计划在2030年12月前开通运营。
亨宁·拉森建筑事务所近日公布了“沃尔沃世界”的设计方案，一个为瑞典汽车制造商打造的哥德堡体验中心，以彰显斯堪的纳维亚的景观和建筑传统。项目正处于施工阶段，以一个圆形木结构著称，在用现代手法处理传统建造材料的同时，还和周边的景观环境共同表达了开放亲密之感。项目计划在 2023 年下半年完工，并于 2024 年面向公众开放。
UNStudio 建筑事务所在瑞典哥德堡新缆车的设计竞赛中胜出，这是一条长度为3公里的新型缆车系统项目。这条缆车的路线计划将沿河南岸的旧城区与北岸的三个地方连接在一起，整个缆车系统将会有6座塔，这些塔都采用了适应性强的灵活方式和不对称型的结构系统设计的，并刻意模仿了城市造船厂的起重机。预计这条缆车将于2021年建成对外开放，同时也是庆祝哥德堡400周年庆典的一部分。
MVRDV 与他们的合作建筑事务所 BSK Arkitekter 共同宣布了他们对 Magasin 113 的改造方案。这是一个将位于瑞典哥德堡的16500平方米的河滨仓库的创建和改造成混合使用的计划。场地位于已经规划过的 Frihamnen River City 区——斯堪的纳维亚（半岛）正在进行的最大的城市发展项目——该建筑将现有仓库结构中注入现代设计元素，包括灵活的办公空间，艺术中心，咖啡厅，pop-up 商店，零售商店，一家餐厅和艺术家工作室。
Riksbyggen和 Sweco Architects 赢得了一个市政府主导的竞赛，为瑞典哥德堡的Johanneberg区创建一个交叉层压木结构住房开发。该方案被称为“Slårot”（瑞典语“落地生根”），为了响应现有的环境，连接传统的同时，依旧向邻里提供创新结构系统和现代生活。
像许多欧洲城市城区一样，瑞典哥德堡市正在将沿海的旧工业区转变为混合型公共区域。 在哥德堡城市更新的背景下，瑞典建筑设计公司Henning Larsen公布了Lindholmen城区的总体规划，将于2025年完工，为学生，企业家和公民之间的互动提供了多元化的环境。
仿佛哥德堡山中露出头的岩石一般， Kulturkorgen 由瑞典公司Sweco 建筑事务所设计，为公众提供了观看、参与和表演的机会。方案源于为城市设计新文化建筑的竞赛，与一家瑞典公司合作完成。获胜方案的名字可以翻译为“文化摇篮”（Basket of Culture） ，包括一栋建筑物和一个广场–——他们共同组成了一个拥有灵活室内空间以及大面积公众娱乐集会的绿化景观的社交舞台。
2016 普利兹克奖得主 Alejandro Aravena 被选为 2017 哥德堡奖 （Gothenburg Prize）可持续发展方面的获奖者。这是一个全球性奖项，是为表彰那些 “为可持续未来做出杰出表现与成就”的个人或团体。这个自 2005 开始一年颁一次的奖项之前已有数位环保主义者，科学家，工程师和政治人物获奖 – Aravena 是首位获此殊荣的建筑师。
