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城市设计
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订阅者专属 城市空间 © A-PA / Flickr
菲律宾 的建筑遗产反映了该国的历史和文化,来自其他国家的诸多影响为我们今时今日所看到的当代设计 —— 各种文化的影响糅合的西式建筑 —— 铺就了道路。菲律宾建筑的发展伴随着国家和人民前进的脚步,但对过去荣光的记忆仍留存在这个国家的历史中。
现在的菲律宾建筑是可被考证的发展的结果,这也提升了其影响力被接收的程度 。菲律宾的建筑风貌 建立在传统小木屋、西班牙殖民时期的高耸堡垒、美国统治时期建筑和当代都市的混凝土结构之间的鲜明对比上。因此,菲律宾成为了一个建筑大熔炉 。本文将探讨菲律宾建筑的发展方式和历程:从原初的简陋设计,到今天的高耸结构。
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https://www.archdaily.cn/zh/984465/fei-lu-bin-jian-zhu-yan-bian-shi Jullia Joson
订阅者专属 https://www.archdaily.cn/zh/983926/ku-er-kong-jian-yu-jian-zhu-zhong-de-ji-ji-ke-neng-xing-lu-jing-dui-hua-adam-nathaniel-furman Victor Delaqua
https://www.archdaily.cn/zh/983708/zhong-duan-de-cheng-shi-mei-xue-tu-fa-shi-jian-xia-de-cheng-shi-jing-guan Maria-Cristina Florian
订阅者专属 © Cyrille Weiner
为了全面记录对法国森林、木材工业和林业研发状况的调查 ,来自建筑和城市规划 事务所 Leclercq Associés 的弗朗索瓦-勒克莱尔(François Leclercq )和 Paul Laigle 与建筑编辑米歇尔-勒鲁(Michèle Leloup)和摄影师西里尔-维纳(Cyrille Weiner)进行了合作。
《木材造就我们的城市》 一书中探讨了在大型结构和城市建筑中使用木材所涉及的环境、经济、工业和技术方面的挑战,并评估了木材建筑的未来。该书通过五个项目回溯了该事务所二十年来在木结构方面的经验 ,这些项目不乏历史学家、研究人员、制造商、木材生产商和林业专家的贡献。
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https://www.archdaily.cn/zh/983308/mu-cai-zuo-wei-jian-cai-de-tiao-zhan-mu-jie-gou-zhuan-jia-leclercq-associes Jullia Joson
https://www.archdaily.cn/zh/981379/dian-zi-you-xi-zhong-de-fu-ben-she-ji-he-jian-zhu-huan-jing-tan-suo-valorant-de-shi-jie Jullia Joson
订阅者专属 图片来源:Common Edge
该文章最初发表 在 Common Edge 上。
20世纪80年代初,当我第一次看《城市小空间的社会生活》 这部电影,读到 William H.Whyte 的这本书 时,我被深深吸引住了。在20世纪70年代,当我还是一名《纽约邮报》的记者时,就与 Holly 相识,那时人们亲切地称他为 Holly。我们就纽约市的规划漏洞,开发商的疏漏进行了激烈的讨论。到了 20 世纪 80 年代,我开始创作我的处女作《鲜活的城市:大处着眼,小处着手》 ,我常与 Jane Jacobs 交流,后来她成了我的良师益友。我观察到,在纽约市各地遍布着自下而上的小规模社区活力,而这些活力的火花不被当时的大众认可,他们认为这些火花无法给城市带来重生。然而, Jacobs 肯定了我的观察结果,在被专业规划师和城市设计师大肆否定,甚至嘲笑时,但 Whyte 和 Jacobs 给予了我信心和鼓励,如今该观察结果已成为主流。
https://www.archdaily.cn/zh/980935/ru-he-jian-she-cheng-shi-yu-she-qu-zhong-du-william-h-whyte Roberta Brandes Gratz
订阅者专属 凯旋门绕行 © Rodrigo Kugnharski via Unsplash
多年以来,巴黎 因其积极的反汽车和行人友好的城市改善措施一直占据头条。正如巴黎提出的“15 分钟社区 ”计划中所述,由于自身空气污染问题日益严重,以及试图将内部街道改造成多种交通换乘,这个法国首都被视为未来城市主义战略的前驱。最近,巴黎的交通部门为他们试图实现无车的雄心的目标设定了最后期限,即从现在开始的短短两年内,巴黎奥运会举办之际前,巴黎计划禁止其市中心的非必要交通,有效消除现有流动的约 50% 的车辆 。那么这个计划具体是怎样的呢?其他城市又会如何效仿这种策略来解决他们自身的城市问题呢?
https://www.archdaily.cn/zh/980502/dang-ba-li-tao-tai-qi-che-huan-you-shui-jiang-jin-sui-qi-hou Kaley Overstreet
订阅者专属 哥本哈根Stroget购物区 Image via Wikimedia Commons
本文最初发表于 Common Edge 。
对于经常到欧洲旅行的人来说,看到大西洋彼岸日益不同的城市环境,会感到沮丧。在欧洲,城市在很大程度上受到人们的欣赏和喜爱,其城市环境 已成为包罗万象的可持续化优质环境。哥本哈根的自行车道 ,以及不远处的奥斯陆(Oslo)的无车中心城区,都能够稳定引来一批又一批的游客发表高赞博客和文章。荷兰的以步行为主和主张骑自行车为主要交通工具的城市设计引来无数对这样的城市环境无比憧憬的粉丝。柏林正在举行全民投票,以禁止汽车进入内城区 ,它的面积比曼哈顿还大。在马德里,限制车辆进入市中心的市长虽然在连任中落选,但她的继任者迫于民众的愤怒而被迫撤销了废除这些政策的指令。
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https://www.archdaily.cn/zh/977647/mei-guo-de-cheng-shi-chu-liao-shi-yao-wen-ti Walter Jaegerhaus
https://www.archdaily.cn/zh/979310/cheng-shi-she-ji-zhong-de-xun-huan-jing-ji-ke-chi-xu-xing-yu-she-qu-can-yu Andreea Cutieru
订阅者专属 Aerial View of a Parking Lot. Image via Parking Industry
城市总是在处理汽车数量方面遭受许多批评,但你是否想象过有多少土地使用是专门用于地面停车场的?事实上,这可能是美国 战后城市最突出的特征之一。住房、社区设施和公路基础设施往往获得关注,但仅是用于停放汽车 的土地数量就能令人震惊。
https://www.archdaily.cn/zh/977361/dang-mei-guo-5-percent-de-tu-di-bei-ting-che-chang-zhan-yong-wo-men-ru-he-zhong-xin-she-ji-cheng-shi Kaley Overstreet
订阅者专属 图片来源:The Dirt
丹麦首都哥本哈根,因其再可持续发展和尖端公共空间、自行车文化、建筑和食品场景方面的开创性举措而位列许多景观设计和规划设计的前列。在过去的十年里,我在这个城市花了大量的时间,才有机会开始了解这个城市和它的居民。这个城市一个引人注目的地方——甚至在我在那里的时候就可以感觉到——就是它持续的改善轨迹。几十年来,一群人辛勤工作,为居民的日常生活而优化城市,为今天可能发生的一切奠定了基础。
https://www.archdaily.cn/zh/974012/xiang-ge-ben-ha-gen-xue-xi-ju-jiao-ri-chang-sheng-huo John Bela
https://www.archdaily.cn/zh/978044/archdaily-bian-ji-fang-tan-chuan-tong-she-ji-gong-zuo-zhi-wai-de-jian-zhu-shi Dima Stouhi
订阅者专属 罗东文化工厂 © Min-Jia Chen
台湾(中国)建筑行业提出,建筑足以营造场所。黄声远建筑师与其创办的田中央联合建筑师事务所共同完成的建筑实践项目,被选入2018年威尼斯双年展 台湾分展,题为《活在宜兰——连接山海水土》,以此作品证明了这一想法。黄声远和他的田中央联合建筑师事务所 的作品,展示了 "场所营造 "的概念不仅仅是建造一个物理空间,而同样关乎建立人与人之间的联系,以及人与环境之间的联系。
亚历山德罗•马蒂内利(Alessandro Martinelli )在他的著作《超越建筑的城市》(The City Beyond Architecture )中,将声远和他在田中央联合建筑师事务所(Fieldoffice)的同事视为新建筑运动的先锋。该书试图通过设计和文化的视角,创造一种新型的集体生活方式,探讨未来大多数城市化进程中,设计文化可能成为什么。在下文中,我们将探讨声远对台湾建筑的影响 --- 他作为呼吁整合和想象公共空间的领头羊,以构建特定的景观,为居住者提供社会空间和身份感。
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https://www.archdaily.cn/zh/975892/tai-wan-cheng-shi-hua-de-wei-lai-jian-zhu-ru-he-ying-zao-chang-suo Jullia Joson
订阅者专属
"理想城市 "的概念是现当代人们经常谈论的话题,我们需要用发展性思维去考量城市的哪些特性可以让居民在一个健康的社区中享受生活。不过,理想的城市的概念早在意大利文艺复兴 时期就出现了萌芽,当时的规划师和建筑师在他们的设计中就优先考虑了设计实用性,关注人类价值、城市潜能,并考虑到对城市规划有极大影响的文化和艺术革命浪潮。
https://www.archdaily.cn/zh/975308/wen-yi-fu-xing-shi-qi-li-xiang-cheng-shi-li-nian-ji-qi-ying-xiang Kaley Overstreet
订阅者专属 https://www.archdaily.cn/zh/973550/zhong-guo-de-shu-zi-jing-guan-wen-hua-ru-he-su-zao-xiang-hu-guan-lian-de-jian-zhu-tou-ying Thomas Schielke
https://www.archdaily.cn/zh/971079/un-studiogong-bu-shou-er-10fen-zhong-she-qu-sheng-huo-quan-she-ji-fang-an Andreea Cutieru
订阅者专属 Mogilevich对Lindsay政府如何利用政治和实地意愿来建造口袋公园、为关闭街道和引入户外餐饮摇旗呐喊,以及减少种族经济不平等的研究,可以为现代建筑师和规划师指明前进的方向。图片来源:Minnesota Press
在建筑师报本周的重印 中,专业研究住宅和健康的城市学家 Karen Kubey 提出了一个问题:城市公共空间的诞生是“被发明的还是通过协商”得到的?这篇文章的观点基于 Mariana Mogilevich 所著的新书《公共空间的诞生》 ,提出了一个问题,即公共空间是否是城市中协商的产物。
https://www.archdaily.cn/zh/967631/gong-gong-kong-jian-de-dan-sheng-biao-ming-cheng-shi-shi-xie-shang-de-chan-wu Karen Kubey
订阅者专属 波士顿市中心 图片来源:Boston Planning & Development Agency.
本文原处出自Common Edge 。
杰弗里·伯查德(Jeffry Burchard)在他的文章中探索了"通过延长现有建筑寿命和使用价值而发现其潜能"的主题。这些现有建筑从方方面面塑造了我们的城市。作者认为,"我们拥有充足的建筑物供应",并提出了改造现有建筑的四个基本步骤。
https://www.archdaily.cn/zh/966583/fa-zhan-he-gai-zao-zheng-jiu-xian-cun-jian-zhu Jeffry Burchard