理论上说，参加建筑竞赛是建筑系学生所能面临的最具挑战性的事情之一。然而，竞赛之所以吸引学生，在于其提供了实验的契机：在常规学期的教学节奏之外，接触一个界定宽泛的设计任务，从而有空间去尝试非常规的构想与不熟悉的工具。这种与学术评估拉开距离的做法是近期才发展起来的，而在历史上，竞赛曾一度是建筑教育的核心。
在巴黎美术学院（École des Beaux-Arts），教学工作分化为两个维度：一是工作室（atelier），学生在执业建筑师的指导下方案深化；二是竞赛，由教授组成的评审团在不跟踪方案深化过程的情况下对学生的作品进行独立评判。这一模式后来被接受过法国传统训练的教师引入了麻省理工学院（MIT）、宾夕法尼亚大学（Penn）和康奈尔大学（Cornell）等学府。随着时间的推移，大多数学校保留了工作室模式（演变为如今的设计课程 studio），而将竞赛边缘化，推向了教学大纲的边缘。
在时隔三十多年后，巴塞罗那将再次迎来2026年巴塞罗那UIA世界建筑师大会（UIA2026BCN）。届时，全球建筑界将于2026年6月28日至7月2日期间重聚于此。本届大会以“生成：转型星球的建筑”（"Becoming. Architectures for a Planet in Transition"）为主题，预计将吸引来自130多个国家的约1万名参会者，包括从业人员、研究学者和在校学生。大会不仅局限于单一场馆，还将沿地中海滨的多个地点展开，其中包括三烟囱建筑群（Three Chimneys），从而将城市本身打造成一个交流、讨论和公共项目的活力平台。
经历了一年的建设， 奥地利小镇Krumbach终于开放了7个特别的公交车站，这项建设吸引了全球各地建筑爱好者的目光。项目由世界著名建筑师王澍，藤本壮介和Smiljan Radic等7位建筑师和当地手工匠们合作完成。这些有趣的车站让这个只有1000多人口的小镇举世瞩目。
项目的策划人 Dietmar Steiner高度赞扬了所有参与者的贡献，他说道：“整个项目的成功，是因为200多人慷慨无私的支持。”这包括建筑师，他们的报酬仅仅是一次在该地区的免费假期和一个参与不寻常的挑战的机会。然而，BUS：STOP不仅仅是一个面子工程，Vorarlberger建筑研究所的主任Verena Konrad指出，“该项目对于“农村地区的基础设施和公共交通的衔接是十分重要的。”
以下，请欣赏这7个公交车站的图片。
