Nova York implementou o primeiro sistema de pedágio urbano dos EUA, cobrando de motoristas até US$ 9 por dia para entrar em uma zona delimitada ao sul do Central Park, que abrange áreas como a Times Square e Wall Street. A iniciativa visa aliviar o congestionamento crônico, melhorar a qualidade do ar e arrecadar fundos para melhorias no transporte público, enfrentando o problema que colocou Nova York no topo do ranking de área urbana mais congestionada do mundo por dois anos consecutivos. O plano entrou em vigor no domingo, 5 de janeiro de 2025.
Embora tenha o objetivo de melhorar o fluxo do tráfego e financiar o transporte público, o plano enfrenta forte oposição. Parlamentares de Nova Jersey e dos subúrbios de Nova York o criticam, classificando-o como uma taxa injusta para trabalhadores/as que realizam deslocamentos diários, ao passo que uma contestação judicial de autoridades de Nova Jersey, que alegava preocupações ambientais, foi rejeitada pela Justiça. Essa diversidade de reações — que vai da indignação das pessoas afetadas pelo trajeto diário ao apoio de residentes locais — ilustra as diferentes opiniões sobre a eficácia e a justiça da cobrança. O programa, proposto originalmente em 2019 e adiado diversas vezes, enfrentou disputas judiciais e uma redução de tarifa de última hora concedida pela governadora Hochul antes de sua implementação definitiva.
O sistema utiliza a infraestrutura de pedágio existente, contando com 1.400 câmeras distribuídas por 400 faixas de tráfego, e inclui tarifas reduzidas fora dos horários de pico, além de descontos para motoristas que já pagam pedágios em pontes e túneis. Embora cidades como Londres e Paris tenham obtido resultados positivos com iniciativas semelhantes, o programa de Nova York enfrenta ventos contrários significativos. A forte reação negativa de motoristas e comerciantes na região metropolitana dos três estados evidencia o potencial de impactos adversos. A transparência quanto aos efeitos do programa sobre o fluxo de veículos, a qualidade do ar e a demanda pelo transporte público será crucial para avaliar seu sucesso ou fracasso a longo prazo.
Em notícias relacionadas, Nova York anunciou planos para transformar a Quinta Avenida em um bulevar voltado para pedestres, ampliando as calçadas e reduzindo as faixas de veículos para aumentar o conforto de quem circula a pé e apoiar o desenvolvimento econômico do comércio local. A prefeitura também anunciou recentemente a instalação da + POOL, uma piscina flutuante dotada de um sistema inovador de filtragem de água, no Pier 35, sobre o East River.
Este artigo foi escrito por Maria-Cristina Florian. A tradução é gerada por IA.
