大巴黎快线（Grand Paris Express）项目包含200公里的全新全自动地铁线路、68个新车站以及4条全新环线（15、16、17和18号线），并对现有的14号线进行延长。该网络将于2024年至2031年期间分阶段交付：14号线的8个车站已于2024年延长线开通后投入运营；18号线是新线路中进展最快的，目前正在为首次开通进行系统测试；许多路段的土木工程已基本完成，轨道铺设、系统安装、建筑装修和调试工作正按车站逐个推进。68个车站中的每一个都分配给了特定的建筑师或建筑团队，部分车站的地面部分还与景观建筑师进行了协同设计。
交通导向型发展（TOD）是一种全面的城市规划策略，旨在围绕公共交通枢纽打造密集、宜居且充满活力的社区。通过将住宅、商业和休闲设施无缝整合在交通节点附近，TOD 旨在减少对汽车的依赖，增加公共交通的客流量，并刺激当地经济发展。政府机构通过区划改革、放宽容积率（FAR）、出售空权以及促进公私合作来为公共基础设施筹集资金，在这些发展中发挥着关键作用。目前东亚已涌向了许多成功的 TOD 案例。而在纽约市等不同背景下复制这些模式的努力突显了将 TOD 原则适应当地条件、地理特征和社区需求的重要性。
智利建筑事务所 UMWELT，偕同景观建筑事务所 LANDMRX与知名墨西哥企业 PRODUCTORA在位于圣地亚哥中央车站的 Correos de Chile （智利邮政）大楼的改造项目竞赛中获胜。 2021 年，EFE （智利国家铁路公司）收购了该房产，并欲将其改建为新的公司总部，以便员工与周边的铁路运营协同工作。
1950年代的火车车厢，将被设计成为南非萨比河（Sabie River）上方的一家精品酒店。建筑师将车厢划分为31间精品套房，并在其中突出体现了当地的本土文化。该酒店名为Kruger Shalati，是为了纪念1920年代对克留格尔国家公园（Kruger National Park）的首次拜访。
