"I’m a City Changer" é um movimento global promovido pela ONU-Habitat para compartilhar e disseminar iniciativas individuais, públicas e corporativas que buscam melhorar as cidades. Este movimento foi lançado com o objetivo de sensibilizar e coordenar esforços para que os cidadãos ajudem com pequenas ações a tornar suas cidades mais agradáveis para se viver.
Buenos Aires é a cidade central de uma extensa região metropolitana que congrega cerca de 14 milhões de habitantes e que se estende radialmente por mais de 50 km a partir da Praça de Maio, seu núcleo de fundação e sede do governo nacional. Esta cidade, que abriga quase 3 milhões de pessoas que nela moram permanentemente, recebe a cada dia – via transporte público ou particular – mais de 5 milhões de pessoas que moram nos municípios vizinhos e que vem desempenhar suas atividades de trabalho. Todas estas circunstâncias lhe dão uma grande potência em termos de desenvolvimento comercial em suas diferentes áreas.
Já está em cartaz no Centro Carioca de Design a exposição Novas Cartografias, que expõe uma série de instalações e mapeamentos da cidade do Rio de Janeiro.
O projeto Novas Cartografias propõe trabalhar o mapeamento como instrumento criativo de reconhecimento, reflexão e ação sobre o território urbano. Com o patrocínio do programa Pró-Design da Prefeitura do Rio de Janeiro, o projeto atualmente desenvolve parcerias e pesquisas sobre mapas participativos que buscam ir além da simples representação do espaço físico da cidade, tendo como foco principal a cidade do Rio de Janeiro.
A cidade de Buenos Aires passa por um processo de revisão de sua legislação, tanto urbana quanto de edificações, devido a situações de colapso estrutural que algumas construções apresentaram nos últimos anos. A partir desta perspectiva é necessário trazer elementos que contribuam para configurar um novo status administrativo na gestão da cidade que, além da reformulação do corpo normativo, defina novos mecanismos de apresentação, revisão, aprovação, controle e registro da realidade construída. Assim, este estudo proposto pretende ser um insumo básico para a definição de novas regras.
Nova York é a cidade mais populosa do Estado de Nova York, nos Estados Unidos. Com 8,4 milhões de habitantes em 830 km² é centro de uma região metropolitana com 22 milhões de pessoas. É um dos centros nevrálgicos da economia mundial, juntamente com Paris e Tóquio, sendo um dos principais centros de finanças, seguradoras, imobiliárias, meios de comunicação e artes dos Estados Unidos.
Helsinki, a capital da Finlândia, acaba de implantar um novo sistema de transporte público mais personalizado, chamado Kutsuplus, que apesar de ser mais caro que andar de ônibus, é mais barato do que pegar um táxi, e contribui com a diminuição da quantidade de carros nas ruas.
Este sistema, criado pela Autoridade de Transporte Regional de Helsinki (HSL) transporta até nove passageiros em um ônibus de tamanho reduzido em comparação aos convencionais. Cada pessoa pode solicitar uma viagem a partir de um aplicativo para celulares de Kutsuplus e escolher o ponto onde embarcar, dentro de alguns locais preestabelecidos.
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É oficial: Taipei foi escolhida para ser a Capital Mundial do Design de 2016 (WDC - sigla em inglês). Nenhuma surpresa, já que em agosto deste ano a cidade fora a única selecionada pelo International Council of Societies of Industrial Design (ICSID) para prosseguir até a fase final da seleção.
A cidade, cuja campanha tinha o slogan "Adaptative City: Design in Motion" (Cidade Adaptativa: Design em Movimento), focou em como o design pode melhorar a qualidade de vida de seus cidadãos. Para reforçar a campanha, foram propostos 20 projetos pelo programa "Política Pública pelo Design", que visa estreitar a relação entre designers, o públicos e os financiadores. Mais de 600 workshops foram realizados, encorajando a colaboração entre as autoridades da cidade e os profissionais do design.
Entre 2011 e este ano, uma equipe de arquitetos, designers e urbanistas do BMW Guggenheim Lab percorreram Berlim, Mumbai e Nova Iorque para conhecer as tendências urbanas locais que os cidadãos consideram importantes para a melhoria de suas cidades.
Todas estas propostas foram reunidas no projeto "Cidades Participativas" que permitiu dar forma ao projeto "100 Tendências Urbanas: Um Glossário de idéias do Laboratório BMW Guggenheim ". Por exemplo, em Nova Iorque foi necessário pensar a cidade como um sistema orgânico, em Berlim foi resgatada a importância da história urbana e representação da cidade e em Mumbai se pensou na representação da cidade no cinema, entre outros temas tratados.
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Após um ciclo de apresentações aprofundadas dos trabalhos dos coletivos que foram realizados durante todos os sábados no período da X Bienal de Arquitetura de São Paulo e que fazem parte da rede Como Virar Sua Cidade, chega o dia do encontro final no Sesc Pompeia.
Este vídeo, intitulado ”Nightfall”, de Ricardo Cacique Galvan, mostra de uma forma muito inovadora a cidade de Querétaro, uma cidade de bela arquitetura colonial no coração do México, que testemunhou os acontecimentos mais importantes da história do país.
“O impressionante aqueduto com sua respectiva lenda de amor e o centro cheio de templos com impressionantes domos, praças e mercados tradicionais coloridos e vivos, fazem dessa cidade Patrimônio Cultural da Humanidade, declarado pela UNESCO. Além disso, foi considerada como a palavra mais bonita do Espanhol, de acordo com a Academia Real de Língua Espanhola.”
Berlim é a cidade capital da República Federal da Alemanha, com seu distrito central de 3,4 milhões de habitantes e centro da área metropolitana de Berlim/Brandenburgo, com 4,4 milhões de habitantes. Sua população tem aumentado significativamente desde o final da Segunda Guerra Mundial. Após a reunificação alemã. Em 3 de outubro de 1990, Berlim converteu-se em uma cidade-estado independente, assim como Hamburgo e Bremen.
A Bienal de Arquitetura de São Paulo finalmente se abriu para a cidade, sua complexidade, seus conflitos e contradições. Em sua décima edição, a Bienal trouxe como tema central “Cidade, modos de fazer, modos de usar”, rompendo com a melancolia dos anos anteriores – quando, a despeito da abnegação do IAB em não permitir que o evento simplesmente deixasse de existir, a Bienal converteu-se em algo entre mostra e feira de objetos arquitetônicos e propagandas institucionais de governos e seus parceiros corporativos, enquanto a cidade lá fora se desmilinguia…
A cidade é espaço público
Em agosto publicamos alguns artigos sobre o Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) publicado pelo Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). O resultado revelou um expressivo avanço do Brasil nos últimos 20 anos, apesar da educação continuar como maior desafio para o desenvolvimento do país.
As duas listas a seguir, com as 10 “melhores” e as 10 “piores” cidades para se viver no Brasil, mostram claramente as duas faces do desenvolvimento em o país tem experimentado:
O Muse de Arte Moderna (MoMA), em colaboração com o Museu de Viena de Artes Aplicadas (MAK), colocou em andamento uma iniciativa que analisará novas possibilidades arquitetônicas para o acelerado e desigual crescimento de seis metrópoles mundiais: Nova Iorque, Rio de Janeiro, Mumbai, Lagos, Hong Kong e Istambul.
Organizado por Pedro Gadanho, curador do departamento de Arquitetura e Projeto, a iniciativa Uneven Growth: Tactical Urbanisms for Expanding Megacities reunirá seis equipes interdisciplinares internacionais para participar de uma série de oficinas, onde cada uma se concentrará em uma cidade específica.
Atualmente se fala muito em turismo sustentável, turismo ecológico, turismo rural ou outras denominações para um modelo com ênfase no meio ambiente. O turismo sustentável parece ser um trem no qual todos têm de embarcar, dadas as tendências internacionais e as condições competitivas do mercado.
Para a X Bienal de Arquitetura de São Paulo, o Posad-Rosa contribuiu com a animação ‘Vivendo e Planejando com as Águas’ que fala de uma maneira simples sobre a importância do sistema de águas para as cidades. A animação também mostra como a Holanda aprendeu viver com as águas ao longo dos séculos, e como essas águas podem virar uma qualidade para a cidade.
Você acha que o trânsito está ruim? Um bilhão de carros estão circulando pelas ruas de todo o mundo hoje em dia, e outro bilhão deve se juntar a estes na próxima década. Poluição e níveis e estresse estão cada vez mais altos, dando motivos a muitos políticos e ciclo-ativistas a declarar guerra contra a multi-bilionária indústria automobilística que tem impactado profundamente o desenvolvimento das cidades em todo o mundo.