Cidades: O mais recente de arquitetura e notícia

A New Cities Foundation realiza em São Paulo de 4 a 6 de junho o New Cities Summit, evento só para convidados que trará ao Brasil pensadores urbanos de todo o mundo, inovadores e tomadores de decisão, que se reúnem por três dias para orientar debates, compartilhando informações e soluções de problemas sobre o futuro do nosso planeta, rapidamente urbanizado. A New Cities Foundation é parceira do Programa Cidades Sustentáveis e da Rede Latino-americana por Cidades Justas e Sustentáveis.

Lima é uma cidade metropolitana, a capital do Peru, com mais de 8,5 milhões de habitantes. É o centro comercial, financeiro, cultural e político do país. A metrópole se estende principalmente dentro da Província de Lima e, em uma proporção menor, dentro da Província de Callao, onde se encontram o porto marítimo e o aeroporto internacional. A autoridade do governo local é a Prefeitura Metropolitana de Lima.

A cidade é responsável por 35% da produção industrial e é o centro financeiro do país. Os principais setores econômicos são: a indústria, o comércio e os serviços e, dentro deste, especialmente o turismo. Inicialmente a cidade foi chamada de Ciudad de los Reyes, centro religioso importante para seus residentes. Durante o Virreinato - domínio da Coroa Espanhola sobre vários países da América do Sul, sendo sua principal conquista o território peruano. Deu-se desde o século XVI até o século XIX -, a Espanha edificou sobre as fundações de cimento das construções indígenas, de grandes casarões, catedrais e praças. 

Lima também foi conhecida como a “cidade jardim” devido ao grande número de parques que possuía, especialmente no início do século XX. Desde meados do século XX, a cidade começou a receber um significante número de imigrantes do campo, devido ao êxodo rural que se intensificou entre as décadas de 1950 e 1960. Isto provocou um aumento substancial na quantidade de assentamentos informais (favelas) e no número de habitantes.

Este registro em vídeo é fascinante. Descreve parte da forte luta que vizinhos, tanto adultos como crianças, do bairro De Pjip, em Amsterdam, travaram pelo seu direito de permanecer e brincar nas ruas. O material é de 1972, quando De Pjip tinha 100 anos de história. Havia sérios problemas de superlotação nas habitações e a invasão dos automóveis impedia a vida urbana. As crianças não tinham onde brincar.

Os vizinhos se organizaram, as crianças protestaram.

Há alguns anos a comuna de Providencia, que faz parte de Santiago, Chile, tem um sistema de bicicletas públicas e recentemente foi inaugurada a B-Cycle em Vitacura, outra comuna, que promete se estender a outras áreas de Santiago. Então, lentamente, a capital do Chile começa a avançar nesse processo que já ocorreu em várias outras cidades do mundo, algumas com mais sucesso que outros.

Portanto, para Santiago, assim como para outras cidades latino americanas que pretendem implementar com sucesso os sistemas de bicicletas compartilhadas, é essencial observar e aprender com as experiências de outras cidades mais avançadas nesse quesito.

Este texto procura destacar alguns elementos sobre os quais Medellín e sua área metropolitana vêm trabalhando nos últimos anos na busca de uma mobilidade mais sustentável. Também são indicadas algumas tarefas que ainda precisam ser melhor desenvolvidas.

Medellin está em processo de consolidação de um grande sistema de infraestrutura e gestão da mobilidade. Este é o resultado de um complexo trabalho inter-institicional, multimodal e urbano que tem priorizado a eficiência energética de veículos e de novas tecnologias de informação. No entanto, apesar de alguns progressos, novas iniciativas públicas e privadas precisam ser implementadas para complementar as já existentes.

Ciclo de debates, idealizado por Rafael Rossi, fundador da Huma Desenvolvimento Imobiliário, inova ao propor uma reflexão sobre as mudanças e novos rumos no pensamento urbanístico da capital.

No ano de 2013, a arte urbana continuou ganhando espaço nas ruas de todo o mundo. Artistas como Banksy, Gaser, Oakoak e o chileno INTI, foram alguns dos responsáveis por aproveitar as fachadas, cruzamentos, postes, dentre outros elementos urbanos, para expor seus grafites e murais.

As 86 melhores produções de 2013 foram selecionadas pelo site Street Art Utopia, que durante todo o ano se encarregou de mostrar esquinas coloridas de todas as partes do mundo.

Conheça a seguir as 86 melhores produções de arte urbana deste ano.

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O Centro Africano para as Cidades da University of Cape Town recentemente realizou um workshop intitulado “Informal Settlements: Urban Develop Challenges”. Em março deste ano foram produzidos debates acadêmicos, visitas de campo, reuniões com funcionários e caminhadas por assentamentos informais.

Infinitos blocos de concreto cobrem a paisagem do centro da Cidade do México e de seus subúrbios. Do chão é possível perceber que as casas se estendem para longe, em todas as direções, mas não se sabia que de cima parece uma "mancha de concreto" absolutamente estonteante, registrada pelo fotógrafo mexicano Pablo Lopez Luz.

A Fundação Rockefeller selecionou o primeiro grupo de cidades para o "100 Resilient Cities Centennial Challenge.” Cada cidade foi escolhida por demonstrar "um comprometimento em construir seus próprios meios de se preparar, resistir e se recuperar rapidamente de abalos e tensões." Mais de mil registros e quase 400 inscrições de cidades de todo o mundo foram feitas. Após uma cuidadosa análise de cada uma das cidades e seus respectivos desafios, as seguintes 33 foram escolhidas.

É frequente escutar que o século XXI será o século das cidades. A cada mês cerca de 200 mil pessoas passam a viver em cidades, e a ONU prevê que em 2050 setenta por cento da população mundial viverá em zonas urbanas. Com isso explode o fenômeno das megacidades, que se não quiserem sucumbir ao caos que pode produzir uma demanda por serviços cada vez mais incontrolável, se vêem obrigadas a transformar-se no que se tem chamado de Smart Cities, desenvolvendo infraestruturas mais eficientes, inteligentes e respeitosas em relação ao meio ambiente. Atualmente todas as iniciativas urbanas devem ter a categoria smart, desde a experiência de passeio em uma praça pública, a forma de consumir no restaurante, até o caixa automático de um banco.

Para ter sucesso hoje em dia, as bibliotecas devem abordar muitas questões diferentes, algumas tradicionalmente relacionadas às bibliotecas e outras nem tanto. Suas novas missões de múltiplas facetas devem contar com um grande projeto, características fortes e programas de atração de público. Assim é como as bibliotecas podem se converter em lugares onde se desenvolve a vida comunitária e as pessoas podem interagir. Retomando o artigo anterior “Como criar uma grande biblioteca?”, a seguir publicamos a segunda parte:

O que é o Espaço Público? 

O Espaço Público é o lugar da cidade de propriedade e domínio da administração pública, o qual responsabiliza ao Estado com seu cuidado e garantia do direito universal da cidadania e a seu uso e usufruto. 

Durante os dias 25 e 26 de setembro de 2013, Quito sediará o XIV Encontro Latino-Americano de Cidades Digitais, organizado pela Ahciet, com o apoio do Município de Quito.

Cada vez mais as pessoas ao redor do mundo vêm escolhendo a bicicleta como meio de transporte. A infraestrutura para os ciclistas (ciclovias segregadas do tráfego de veículos, ciclofaixas, etc.) é cada vez mais importante e necessária em muitas cidades de todos os continentes.

Se você perguntar a um ciclista o que é preciso para fazer uma boa ciclovia, certamente ouvirá muitas histórias sobre processos burocráticos e sobre cidadãos céticos, além de que um desenho ineficiente coloca o espaço do ciclista em disputa com o dos pedestres e motoristas.

A gestão das cidades será o tema da edição São Paulo do Seminário de Política Urbana Q+50, que será realizado na Biblioteca Municipal Mário de Andrade, na próxima segunda-feira, 27 de maio. Promovido pelo Instituto de Arquitetos do Brasil (IAB), o seminário, que terá transmissão ao vivo, via internet, no site do IAB, debaterá os sistemas de planejamento, os planos diretores estratégicos, o desenho urbano e a governança metropolitana.

Para o presidente do IAB, Sérgio Magalhães, o Q+50 SP vai ampliar a reflexão dos arquitetos brasileiros sobre a gestão das cidades, tema importante para o desenvolvimento das cidades e metrópoles, mas pouco debatido entre os profissionais.

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Essa semana apresentamos o filme coreano "Casa Vazia" (título original Bin-jip - "Empty Houses"), do diretor Kim Ki-duk. Este não é um filme que declara desde o início uma relação direta com a arquitetura, mas definitivamente há uma ligação muito forte com ela. Através de poucos diálogos e um silêncio tórrido, o filme nos faz pensar sobre como habitamos nossos espaços privados hoje em dia, e, como esses parecem perder todo seu sentido ao estar completamente vazios. O protagonista percorre a cidade habitando casas vazias, enquanto os seus habitantes não estão nelas. Ele ocupa os espaços e artefatos, conserta alguns deles e, em seguida, deixa tudo intacto e parte em busca de um novo lar.

Durante as últimas décadas temos construído nossas cidades a partir de uma soma de espaços privados que parecem pertencer-nos, e parecem ser nosso lugar no mundo. Porém, esse filme nos apresenta uma interrogação: eles realmente são nossos? A propriedade privada é uma ilusão que nos separa de nossos vizinhos e nos faz habitantes invisíveis da cidade?

Mais detalhes e sinopse, a seguir.

Este vídeo em timelapse mostra o elevador Barón, de Valparaíso, que foi recentemente restaurado. Construído em 1906, foi o primeiro elevador da cidade a funcionar com motor elétrico.