Nas últimas duas décadas, o alcance do transporte público e a quantidade de passageiros em uma das maiores cidades do mundo, São Paulo, aumentaram, diminuindo a porcentagem de viagens realizadas por automóvel. Apesar disso, e apesar das restrições excepcionalmente rígidas a certos carros e caminhões durante o horário comercial, o congestionamento, conforme entendido convencionalmente, continua quase inabalável.
O padrão sugere que, embora a disponibilidade de transporte de massa por si só resolva muitos ou a maioria dos problemas de transporte das pessoas, não reduz necessariamente a taxa de congestionamento dos veículos particulares. Talvez isso só seja possível através de uma taxa de congestionamento.
