Intro Os sistemas de GPS e os Serviços Baseados em Localização (LBS) dão acesso a um volume expressivo de dados que, atualmente, são utilizados sobretudo para análise de tráfego — mas que, se devidamente processados, poderiam abrir infinitas possibilidades para o planejamento urbano.O acesso a esses grandes volumes de dados de mobilidade (Mobility Big Data) já não é um privilégio das grandes metrópoles; pelo contrário, é perfeitamente possível aplicar tais tecnologias a territórios cada vez mais diversos, de megarregiões a distritos e cidades compactas. Esses dados, quando comparados retrospectivamente com informações coletadas anteriormente, prestam-se a múltiplas aplicações que vão muito além da questão do tráfego, como estudos sociodemográficos ou econômicos. A Systematica abre as portas de seu laboratório para nos mostrar os potenciais e os limites dessas ferramentas a partir de uma experiência direta: um projeto de pesquisa desenvolvido na região de Los Angeles.
Para a Bienal de Urbanismo\Arquitetura de Shenzhen (UABB) de 2019, intitulada "Interações Urbanas" (de 21 de dezembro de 2019 a 8 de março de 2020), o ArchDaily está colaborando com a curadoria da seção "Eyes of the City" para estimular o debate sobre como as novas tecnologias podem impactar a arquitetura e a vida urbana. A contribuição abaixo faz parte de uma série de artigos científicos selecionados por meio da chamada de trabalhos "Eyes of the City", lançada em preparação para as exposições: pesquisadores/as do mundo todo foram convidados/as a enviar suas reflexões em resposta à provocação dos curadores Carlo Ratti Associati, Politecnico di Torino e SCUT, que você pode ler aqui.
No planejamento de transportes, as contagens de tráfego manuais/automáticas e as pesquisas de viagem domiciliares/pessoais foram historicamente utilizadas para coletar dados sobre o comportamento de deslocamento. Hoje, os dados de mobilidade disponíveis provocaram mudanças disruptivas nessa abordagem, colocando os/as profissionais de planejamento de transportes em um papel mais ativo e fornecendo um conjunto de ferramentas analíticas para investidores/as, gestores/as públicos/as ou outros/as especialistas em planejamento que buscam melhorar a mobilidade urbana.
