Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres

Londres es una de las ciudades más emblemáticas y queridas del mundo, con una diversa mezcla de estilos arquitectónicos que abarcan siglos. Cada año, 20 millones de turistas acuden a la ciudad en busca de hitos urbanos emblemáticos como el Big Ben, el Palacio de Westminster, el London Eye y Trafalgar Square.

Sin embargo, Londres pudo haber sido muy diferente. Con el paso del tiempo, se diseñaron una serie de proyectos ambiciosos, extravagantes y revolucionarios en toda la ciudad, que terminaron relegados al olvido de las obras no construidas. Para demostrarlo, Barratt Homes ha desenterrado los planos de “algunos de los proyectos de construcción más ambiciosos de la capital que nunca vieron la luz”.

A continuación, reproducimos las imágenes y las descripciones abreviadas de Barratt Homes. Te invitamos a visitar el sitio web oficial aquí para profundizar en los detalles de cada caso.

Monorriel del centro de Londres

Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres - Imagen 2 de 15
Hoy. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0
Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres - Imagen 3 de 15
Lo que pudo haber sido. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0

Barratt Homes: A finales de la década de 1960, el uso del autobús en la ciudad estaba en declive, ya que los habitantes de Londres preferían desplazarse en vehículos particulares, lo que generaba congestión […] el plan consistía en eliminarlos por completo, dejando el transporte público en manos del monorriel del centro de Londres.

Aeropuerto de la ciudad de Westminster

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Hoy. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0
Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres - Imagen 5 de 15
Lo que pudo haber sido. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0

Barratt Homes: En 1934, se trazaron planes para construir un aeropuerto sobre el río Támesis con el fin de dotar a Londres de un nuevo nodo de transporte en el corazón de la capital, ideal para viajes de negocios nacionales e internacionales. Como ilustra el diseño de la revista Popular Science Monthly (1934), este aeropuerto se habría ubicado justo al lado del Parlamento, entre el puente de Westminster y el entonces relativamente nuevo puente de Lambeth.

Pirámide de Trafalgar Square

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Hoy. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0
Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres - Imagen 9 de 15
Lo que pudo haber sido. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0

Barratt Homes: Hace aproximadamente doscientos años, se elaboraron planes para construir una pirámide de unos 90 metros (300 pies) de altura en pleno centro de Londres, con el fin de conmemorar las victorias en la batalla de Trafalgar y la batalla del Nilo. Los planos del monumento revelan que la estructura iba a ser más alta que la catedral de San Pablo, con 22 escalones que rendían homenaje a cada año de las dos guerras anglo-francesas.

El Hotel Carlton

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Hoy. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0
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Lo que pudo haber sido. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0

Barratt Homes: El Hotel Carlton era un establecimiento de lujo que superaba con creces a sus competidores, el más notable de los cuales era el mundialmente famoso Hotel Savoy. Desafortunadamente, los graves daños causados por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial obligaron al hotel a cerrar sus puertas. Finalmente, el edificio fue demolido en 1957, tras un proceso de liquidación voluntaria.

El rascacielos victoriano

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Hoy. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0
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Lo que pudo haber sido. Imagen © Barratt Homes bajo licencia CC BY-SA 4.0

Barratt Homes: En 1851, en pleno auge industrial, Inglaterra organizó la Gran Exposición en Hyde Park para exhibir más de 100,000 creaciones revolucionarias y contemporáneas ante sus socios comerciales de todo el mundo. Todo esto se albergó en una enorme estructura temporal de vidrio y hierro, un edificio que pasó a conocerse como el Crystal Palace […] No obstante, antes de que el Crystal Palace fuera trasladado a Sydenham, se presentó una propuesta alternativa para el destino de esa inmensa cantidad de vidrio y hierro. Charles Burton propuso un rascacielos de unos 300 metros (1,000 pies) de altura, con un diseño que no distaba mucho del de los rascacielos modernos de la actualidad.

Noticia vía Barratt Homes

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Sobre este autor/a
Cita: Walsh, Niall. "Una serie de proyectos rechazados que habrían transformado Londres" [A Series of Rejected Plans That Would Have Transformed London] 04 jul 2026. ArchDaily en Español. Accedido el . <https://www.archdaily.cl/es/1116274/una-serie-de-proyectos-rechazados-que-habrian-transformado-londres> ISSN 0719-8914

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