当你站在布鲁克林绿点附近的曼哈顿公园大道上时，你会看到长岛天际线和一条小河（Newtown Creek）。在绿点一岸，一片排屋历史街区和工业用地正经历着快速发展。在对岸的长岛市，摩天公寓和上百座美术馆和工作室沿着伊斯特河（East River）密集排列。明明长岛近在咫尺，却仿佛与绿点是两个世界。很大一部分原因归咎于唯一一座连接两岸的桥梁，并且这座桥主要给车辆使用，而不是行人或骑自行车的人。是否有更好的方式？建筑师 Jun Aizaki 认为答案是肯定的。在过去几年间，他和他的团队 CRÈME Architecture and Design 致力于建造所谓的“长岛-绿点廊桥”。
UN Studio与Buro Happold Engineering共同协作，取得了匈牙利首都布达佩斯横跨多瑙河的全新桥梁国际竞赛的胜利。他们的设计将作为连接南布达（South Buda ）和切派尔（Csepel）“伽尔伐尼桥（Galvani Bridge）”的蓝图，完美地结合了优雅的美感和高性能。
目前横跨在多瑙河上的桥的每日车流量高达600，000辆，桥梁竞赛的目标计划把它们减少到40，000辆。大桥同时还减轻了交通拥堵情况，意图创造一个宜居、受人喜爱、健康积极的21世纪布达佩斯的形象。
近年来人们越来越意识到基础设施对行人的重要性。通过连接空间，缩短通勤距离，提高城市的质量，这些对城市环境的补充的引入不仅对行人有益，而且对寻求更环保的交通工具的自行车骑行爱好者也有益处。为了鼓励使用行人基础设施，我们在这里展示了15座行人桥，以及它们的施工细节，以展示材料，形式和结构方面的创新方案。
去年年底，我们报道了由荷兰 MX3D 设计的世界上第一座 3D 打印钢结构桥梁的进展情况。
随着设计的完成，这家初创公司宣布这座桥梁的跨度结构已经完成。
这座桥梁预计在今年夏天将进行最后一轮的结构性测试，该项目是三年前公布的。在经过了对结构完整性的测试后，还要对设计方案进行最后的修改，而在接下来的几个月时间里桥梁将被制作完成。MX3D 希望在荷兰设计周里展示他们的多轴 3D 打印机各种性能，并计划在明年的某个时候在阿姆斯特丹的运河上安装第一座 3D 桥。
圣地亚哥·卡拉特拉瓦建筑事务所（Santiago Calatrava）因其独特的建筑风格和精密的工程施工而闻名于海内外，他的建筑从设计到结构设计都做到了极致。2016年，他们完成了美国德克萨斯州的玛格丽特·麦克德莫特大桥（Margaret McDermott Bridge）项目，但近日，因为该大桥发生一系列钢索衔接事故，导致他们公司正在接受审查，结构可行性有待商榷。
根据 Dallas Observer 发布的最新调查结果，卡拉特拉瓦在建造时曾多次要求测试钢索的强度，甚至愿意贷款用于测试实验，但是却被当地部门拒绝。
荷兰素来以大量低于海平面的小镇而闻名，因此数世纪以来荷兰设计师们都在与抗洪作斗争。这导致整个国家到处都是河堤、堤坝和海墙构造。奈梅亨打算建造一座新的行人桥，连接城市公园的河两岸。受此委托，NEXT 建筑事务所和H+N+S Landscape Architects 决定采用不同寻常的方式：通过设计出一种只有在高水位才显效的石阶桥，以此歌颂自然的力量。
桥体结构部分于2016年三月完工，但直到2018年1月，奈梅亨达到十五年来最高水位，高达12米（NAP+）。此时，这座桥才有机会“一展身手”。
Aedas 与罗杰斯建筑事务所（RSHP）公布了共同参与的边境通关项目“港珠澳大桥香港边境通关设施”（HKBCF），将为香港、大陆及澳门之间提供全新连接通道，从而使整个珠江三角洲地区广受裨益。该项目目前已在进行建造，预计于2019年竣工。
荷兰MX3D 公司日前透露了他们计划在历史悠久的阿姆斯特丹运河上安装世界上第一座通过3D制作的钢结构桥梁的新方案。
进一步的研究原本预计将建成，进一步的研究认为，这种设计会给运河的墙壁带来太多的压力。 所以这回到了绘图板和工作室，在那里更新的设计正在建设中。 具有复杂的曲线和12米的跨度，桥梁现在正在由MX3D先进的3D打印机器人构建。 大约三分之一的建筑已经完工，按计划在阿姆斯特丹的Oudezijds Achterburgwal运河上安装2018年底。
在过去的几十年中，由于建筑师和工程师之间更加密切的合作，桥梁设计经历了迅猛增长，而这些成品结构既前卫也兼顾实用性。因为如此，很多城市利用桥梁作为伟大的设计典范，促进其居民的自豪感以及推广城市的旅游产业。这些想法启发着一个在世界各地游走的摄影师 Greig Cranna 来捕捉今日桥梁设施的优雅。
Cranna 在Instagram 上已经记录了一系列他的绝美摄影，而过去20多个月的杰作也将在他的即将上市的书中整合出现：SkyArchitectecture– The Transformative Magic of Today’s Bridges (《天空之筑：今日桥梁的变革性魅力》) 。 这些让人入神的结构，通过捕捉的图像来展示桥梁在原本周边环境基础上的额外影响力，而这些也是对桥梁现代的设计和轮廓的一种陶醉。
由纽约市地方长官 Andrew Cuomo 宣布，众盼已久的纽约最长大桥项目 Tappan Zee 将在周五对公众开放。在为期四年的建造之后，这座四百万美元项目的双子双延展索拉结构的第一部分将首次迎接汽车，行人和自行车交通。
随着城市环境变得越来越密集，人们的花费也越来越高，但有些人并不喜欢这样的环境，我们需要有创造性的思想以新的方式来摆脱城市的喧嚣。西班牙瓦伦西亚建筑设计师 Fernando Abellanas费尔南多·阿贝拉纳斯采用了一些极端的方式设计了这个隐藏式住宅。该项目位于西班牙城市交通大桥下方，这个隐藏式工作室包括一个架子，一把椅子和一个小书桌，所有的车辆都是通过导轨和滚轮锚固定到桥梁的混凝土底架上的。它们是可移动的，是通过手动摇动这让“房间”变得无法通过。
世界上最长的行人悬索吊桥日前在瑞士向公众开放，让那些喜欢寻求刺激的游客可以尽情的欣赏欧洲最着名的马特洪峰的美丽景色。这座连接着采尔马特和格拉汉镇的查尔斯·库恩悬索吊桥跨度为494米，将这两个镇之间原本需要2天的步行时间缩短为只需要不到3个小时。这座桥跨越了国家“最深的山谷”，离地面最高点为85米。
山间走道（SLOPEWALK）是首尔市政府发起的良才坡生态桥设计竞赛的获奖作品，它是由立陶宛设计团队KILD设计，其灵感来自于周围的山脉，团队计划建造一个可以成为 “穿梭于不相连的恩燕山（Mt. Umyeon）南部斜坡和马粥街公园（Maljukgeori Parks）之间如画般的通道”的结构。设计团队看见了这个区域基础设施空洞，因此他们致力于链接在水仁高速（Gyeongbu Expressway）上的两座相邻的山边公园，并延续斜坡地形。
本文来自 Copenhagenize Design Co, 标题为"Copenhagen's Fantastic & Stupid Bicycle Bridge Inderhavnsbro."
哥本哈根对于自行车基础设施的持续大量投资，是世界上任何一个城市所不能比的。现有的行车路网已然非常成熟有效，但政府仍在继续添加一些重要链接，特别是在海港和运河上方。最新的加建之一，是一座在关键地理节点处横跨哥本哈根海港的内海港桥——丹麦语中称为“Inderhavnsboren”。它连接着经常出现在明信片上的 Nyhavn 海港与 Christianshavn 街区以及更南边的街区。它也是近几年新加入哥本哈根城市运输系统的十七处自行车天桥隧道之一。
这座内海港桥曾经因为问题太多而被搁置，点击本文阅读。但最终还是于2016年七月对公众开放。不要误解，我对于城市能在海港上拥有一个全新而现代的链接以满足骑行者和步行者的需求感到非常兴奋。我也非常高兴，骑行者的日使用量远远超过了所有预期的数字。政府预测日使用量为3000至7000人次，而最新的数据已经达到16000人次。这座桥在某种意义上取得了巨大的成功，但是纵观全局，不好意思，我还是觉得 Inderhavnsboren 非常，非常得愚蠢。
世界上第一座3D打印的行人桥于2016年12月14日在马德里正式对公众开放。 由加泰罗尼亚先进建筑学院（IAAC）领导的一个项目，从一个一年半的概念设计演变而来，该结构横跨在马德里Alcobendas的卡斯蒂利亚-拉曼查公园的一条小溪之上。
虽然类似的项目已经在荷兰开放。但该桥梁是第一个正式完成建设的。该结构用微型钢筋混凝土打印，长12米，宽1.75米。
据中国中央电视台（CCTV）报道，中国世界上最高的桥梁现已通车。这座海拔565米的北盘江高架桥横跨泥猪河峡谷，跨度为1,341米，连接着中国西南的云南省和贵州省。这座拥有4车道桥梁是云南和贵州周边新高速公路网络的一部分，基本上覆盖了以前无法到达的山区地形。
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