拟在圣卡塔琳娜州巴内阿里约坎博里乌（Balneário Camboriú）建造南美洲最大摩天轮的项目于本周一（11日）举行了又一次听证会。此次听证会旨在展示该工程的《邻里影响评估报告》（EIV）。该项目计划在可可海滩（Praia do Coco）地区建设一个占地5.72万平方米的综合体。

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Henning Larsen 公布了其在法国首都巴黎附近的圣但尼（Saint-Denis）设计的 NØRR 办公与文化中心中标方案的细节。这一占地 55,000 平方米的方案从法国乡村中汲取灵感，融入北欧风格的人性化尺度，为城市与职业生活营造出一种亲密感。

该方案的设计理念旨在追求一种不牺牲人类身心健康基本要素的职业生活，让 50,000 平方米的办公空间与郁郁葱葱的露台、自然采光以及紧密的社区感展开直接对话。

MIPIM 与《建筑评论》（The Architectural Review）联合宣布，由 MVSA Architects 与博埃里建筑设计事务所（Stefano Boeri Architetti）合作设计的“Wonderwoods”项目荣获 2019 年未来项目奖（Future Projects Award）总冠军。该项目由开发商 G&S Vastgoed 委托设计，位于荷兰乌得勒支，由两座 90 米高的双子塔组成，旨在实现自然与城市的和谐平衡。

该方案最显著的特征是其充满生机的绿色外立面，每年可吸收 5.4 吨二氧化碳，立面后则分布着住宅、办公和公共设施。该方案是 2019 年大奖的众多获奖项目之一。本届大奖共设立 16 个类别，旨在展示城市中蓬勃发展的自然生机，并致力于“在全球正经历历史上最大规模城市扩张的背景下，重建人类与自然世界的联系”。

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会说话的盲墙：一场因其历史、规模和重要意义而具有重大影响的城市微更新即将拉开帷幕。

共和国大道快速路（Vía Expresa de Paseo de la República）于1967年落成，至今已有50多年的历史。巧合的是，它的路线源自穿越里马克山谷（Rímac Valley）的印加路网（Qhapac Ñam）的主要分支之一。作为利马市最重要的交通干线之一，它全长66个街区，自北向南穿过利马中心区、林塞、拉维多利亚、圣伊西德罗、苏尔基约、米拉弗洛雷斯和巴兰科等区。由于这是一条像巨大“深沟”一样的下沉式快速路，民间通俗地称之为“大沟”（zanjón）。起初，人们曾认为稀疏的车流量并不值得耗资修建这样一条道路，而如今的景象却已完全不同。现在，这里不仅贯穿着快速公交系统（Metropolitano）的整条路线，在高峰时段，整条车道更是排起长龙，拥堵异常。

如今，作为利马混凝土建筑最直观的缩影之一，这处“大沟”显得十分灰暗。尽管这里过去曾是艺术家们创作马赛克壁画的舞台（部分碎片至今保留），但在周围杂乱的自发涂鸦中，这些遗存如今显得疏于维护。值得回顾的是，费尔南多·德·希斯洛（Fernando de Szyszlo）、何塞·卡洛斯·拉莫斯（José Carlos Ramos）、芭芭拉·库基尔（Bárbara Kukier）和恩里克·布斯塔曼特（Enrique Bustamante）等艺术家都曾参与过这条快速路的马赛克壁画创作。20世纪80年代，时任利马市长爱德华多·奥雷戈（Eduardo Orrego）曾积极支持打造“世界最大壁画”的构想，计划覆盖从格劳广场（Plaza Grau）到巴兰科出口的整条共和国大道路段。这一宏伟抱负当时便已萌芽，但因工程最终未能全部完工而搁置至今。

第三届 芝加哥建筑双年展将于2019年9月19日至2020年1月5日举行。昨日，本届双年展公布了2019年度展览及出版物的首批参展者名单。今年的主题为“……以及其他类似的故事”，将对建筑和建成环境展开多维度、国际化的探索。本届双年展全新委任的项目将重点关注公共住房、社会公正以及自然环境的占用与保护等议题。

蛇形画廊（ Serpentine Galleries ），谷歌艺术与文化（ Google Arts & Culture ）以及受委托方英国建筑师 David Adjaye 近期公开征集增强现实（ Augmented Reality ，简称AR ）装置作品。该作品将在2019年夏季与蛇形画廊一同展出。参赛者在画廊的 AR 现场展示中打造出的作品需要体现出“虚拟的城市空间，以及可用来开发和体验的对于建筑环境的预想”。此次公开征集将 AR 视为一个数字平台，为设计、可视化和体验提供新的契机。

Skidmore, Owings & Merrill 展示了他们为哈德逊水岸区（Hudson Yards ）35号设计的新形象，这座新大楼将成为美国历史上最大的私人房地产开发项目的一部分。SOM为这座位于纽约的塔楼提供建筑设计和结构工程服务，它将成为哈德逊广场上最高的住宅楼。该项目高度1000英尺高（304.8米），将表现出一系列围绕塔楼的曲折变化。

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随着世界建筑节（World Architecture Festival）2019 年年度环球奖的启动，全球最佳建筑的评选工作已经开始。并将于今年的12月4日至6日在阿姆斯特丹举行第12世界建筑节和颁奖仪式，来自68个国家的550多家建筑和设计公司将角逐各类别奖和总奖项。

与世界建筑节同时举办的是它的姐妹节；世界室内节（INSIDE）。这是室内装饰行业的一个充满创意、灵感和知识的盛宴，现在已经开放提交参赛方案。今年的参赛作品将由过去12个月内最具原创性和最令人激动兴奋的室内装饰作品构成，共分为九个不同的类别。

在沙滩上建造沙堡是一项自古有之的活动，它让我们得以沉浸在天马行空的想象与梦想之中。这或许是许多人对“建筑”的首次启蒙。水与沙交融并转化为空间，创造出超越两者简单叠加的妙趣。昔日的堡垒、桥梁和护城河虽已随童年远去，但另一种建造类型悄然出现：住宅。

本文精选了一系列建在沙丘之上的阿根廷住宅。在这里，建筑师们将曾经的“沙堡”转化为真实的居所，将黄沙凝聚为混凝土，将儿时的梦想照进了现实。

迎来十周年的 Hello Wood 再次举办深受年轻建筑师欢迎的国际夏令营，旨在继续培养“在实践中思考”（thinking through making）的理念。这家建筑与设计事务所现为这一具有里程碑意义的活动发起公开征集。本次夏令营以“狂欢节”（Carnival）这一传统民俗为主题，旨在为参与者提供一个发声平台，让他们阐述自己认为当今社会最迫切需要解决的问题，以及建筑如何应对这些挑战。这一年度盛会具有全球影响力，往届夏令营已吸引了来自40个国家、80所高校的900名学生，其导师团队更是包括了来自隈研吾（Kengo Kuma）和 Urban Think-Tank 等知名事务所的专业人士。

KCAP公布了其为荷兰海牙设计的 HS Kwartier 城市愿景方案效果图。随着海牙等城市面临着提供更多市中心住宅的挑战，昔日的工业和港口区正越来越多地被重新构想为宜居、宜业的魅力街区。KCAP 的 HS Kwartier 方案坐落于后工业化时期的 Laakhavens 地区，旨在“为 Hollands Spoor 车站周边环境以及与海牙市中心的连接注入新活力”。

根据 KCAP 的城市愿景，Hollands Spoor 车站周边区域将具备极佳的交通可达性，并融合多元城市功能。这一占地24.5万平方米的多功能城市规划将涵盖大量住宅、办公空间、教育设施、学生公寓、酒店、文化场所、餐饮以及零售业态。

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Ennead 建筑事务所赢得中国长江口中华鲟自然保护区国际竞赛。项目位于上海市崇明岛上，整体设计呈现生物动态美感，外观形态与自然湿地环境交相辉映，坚定表达绿色可持续发展理念，传达对人类与自然万物和平共生的殷切期盼。

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英国皇家建筑师学会（RIBA）公布了今年RIBA西南区奖（RIBA South West Awards）的入围名单，共有14个项目从48个参选作品中脱颖而出。这些作品包括由西南地区新兴及知名建筑事务所设计的六个项目，以及一系列新建和改造住宅。所有入围建筑将由地区评审团进行实地评估，最终获奖名单将于今年5月的颁奖典礼上公布。

“Building of the Year”年度建筑奖已迎来其第十届。如今，该奖项已被公认为全球规模最大的公众票选建筑奖，旨在展示由广大读者评选出的年度最具代表性的项目。在2019年的评选中，巴西建筑的最新地标之一“Sesc 24 de Maio”荣获公共建筑类大奖，葡萄牙项目“Capelas Imaculada e Cheia de Graça”也在宗教建筑类别中脱颖而出。事实上，这两个国家早已多次在这一大奖中崭露头角。为此，我们对过去五年的奖项进行了回顾，梳理了在各大类别中表现突出的巴西和葡萄牙项目，以此一窥这两个葡语国家近年来最优秀的建筑设计成果。

建筑及设计公司DXA Studio因其在纽约城市道路的设计而获得了大奖。该项目是提交给Construction 杂志的2019年设计挑战赛作品，它将跨越第9大道，将新的Moynihan火车大厅同高线公园和哈德逊港口连接起来。该设计旨在开发当代钢结构的新的潜能，为纽约创造一条标志性的公共道路。

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Space Saloon 宣布在南加州举办一项为期一周的全新实验性设计建造节。该活动命名为 FIELDWORKS，旨在重新思考设计建造和实践教育。继首届工作坊 LANDING 取得成功之后，该团队将重返南加州和莫龙戈谷（Morongo Valley）。这一驻留社区项目将汇聚学生与设计师团队，共同开发针对特定场地的项目，以探讨并质疑文脉和场所的概念。

Barkow Leibinger 建筑事务所公布了其在德国美因河畔法兰克福 Molenkopf 滨水酒店与服务式公寓设计竞赛中的获胜方案细节。项目坐落于该市 Molenspitze 的黄金地段，这片朝西的三角形场地位于法兰克福东湾（East Bay）一个工业半岛的末端，该半岛目前主要用于仓库和集装箱航运。

Barkow Leibinger 的方案呈现出三角形的风车状平面，错落的转角由酒店客房的深度决定。这座 60 米高的建筑体量通过“手风琴式的折叠立面”被进一步消解，从而最大限度地拓宽了视野，让人们可以尽情眺望欧洲中央银行（European Central Bank）和法兰克福的天际线。

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经过在地球上最极端大陆历时三年的建设，巴西海军位于南极的科研基地——费拉兹司令南极科考站（Comandante Ferraz Antarctic Station）现已正式落成。这是一项集建筑与工程美学于一体的杰作，其钢结构重达700吨，采用流线型外观设计以抵御时速高达200公里的强风，并采用高架架空基础以防止冬季积雪堆积接触到建筑本体。 

乍看之下，本文的标题可能有些令人费解。毕竟，作为该国最重要的旅游目的地，来到这座重要城市的大量游客大多是徒步旅行者和活跃的城市探索者。那么，为什么还要提出“建设一座以人为本的城市”的诉求？相比于行色匆匆的过客，这里的常住居民对这一现状有着最深切的体会。如今，城市交通越来越优先考虑汽车而非行人；这种趋势无疑侵占了城市空间，并给城市及其历史遗产的保护带来了风险。

我依然记得在这座城市中漫步的奇妙感受——在细雨之中，穿行于石板路、狭窄的巷弄、列柱廊与大教堂之间。这无疑是世界上最特别的地方之一，在这里散步是一种神秘且令人沉浸的体验。

库斯科是秘鲁的历史首都，于1983年被联合国教科文组织宣布为世界文化遗产。它曾是印加帝国的首都，随后成为秘鲁总督区最重要的城市之一。这里保留了大量当时的古迹，展现于其教堂、宫殿和广场之中。武器广场（Plaza Mayor）由两座大教堂庄严守护，因其核心的地理位置、独特的建筑和丰富的文化活动而极具吸引力，这里不仅汇聚了大量人流，也聚集了众多车辆。这正是争论的核心所在：这里是否应该实行步行化？目前的城市交通状况又如何？

建筑与设计公司DS + R建筑事务所中标位于布达佩斯的匈牙利交通博物馆设计项目。作为欧洲最古老的交通博物馆之一的新居，该项目将选址在一个过去的铁路站场。该项目将地面交通作为中心组织原则，突出地面在城市规划和基础设施中的中心作用。该设计通过挖掘、提升和切割等手法，使原先的地面陌生化，从而创造出意想不到的环境。

哈佛大学设计研究生院重新发布了名为“建筑的想象”的免费线上课程。课程的主管为该校的 Eliot Noyes建筑理论教授 K. Michael Hays ，目标是教育学生“如何同时从文化表达与技术成就的角度理解建筑”。

这一长达10周的免费课程将持续到2019年七月，并将在 edX 这一哈佛/ MIT 共建的高质量大众开放线上课程平台开展。在课程中，学生会深入了解重要建筑作品背后的社会和历史背景，制图和制作模型的基本原则，以及建筑师学术研究和职业生涯的相关内容。

视频

荷兰设计事务所Mecanoo赢得了在德国设计新法兰克福中央大楼的竞赛。这座住宅大楼位于该国第五大城市，步行即可到达中央车站，中央车站曾是一座邮局。这座摩天大楼由Phoenix and Gross & Partner共同开发，以满足城市所有细分市场不断增长的住房需求。运用玻璃和铜色金属材料的灵感来自周围的工业环境。

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