加利福尼亚大学退休教授唐纳德·舒普（Donald Shoup）在其著作《免费停车的高昂代价》（The High Cost of Free Parking）中指出，停车位会产生巨大的社会成本。舒普表明，以汽车为中心的城市模式是非理性的，人们将越来越多的资源和空间分配给了一种在95%的时间里都处于闲置状态的机器。
因此，通常情况下，几乎有一半的城市道路被用作存放这种庞大私有财产的“仓库”，而法律却禁止人们在公共道路上放置帐篷或家具等任何其他个人物品。至于私人空间，汽车同样占据着显要位置。例如，在圣保罗市，多年来车库面积甚至占到了新建住宅楼专有面积的近50%。
