WSP: O mais recente de arquitetura e notícia

O escritório dinamarquês de arquitetura AART venceu o concurso internacional para o Rigets Skatkammer (O Tesouro Real), uma nova extensão subterrânea de 1.300 metros quadrados para o museu no Castelo de Rosenborg, em Copenhague. Desenvolvida em colaboração com VEGA Landskab, Fogh & Følner e Artelia, a proposta localiza aproximadamente 600 metros quadrados de novas áreas de exposição sob o fosso histórico, ao mesmo tempo em que restabelece parcialmente a água que cerca o castelo renascentista de Cristiano IV. O projeto tem como objetivo oferecer novas instalações para visitantes e espaços expositivos para a Coleção Real Dinamarquesa — que inclui as Joias da Coroa dinamarquesa e coleções de trajes históricos, atraindo atualmente mais de 500 mil visitantes por ano.

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Grimshaw apresentou o projeto final do City Rail Link, ou CRL, o maior projeto de infraestrutura em Auckland, Nova Zelândia. O projeto inclui quatro novas estações de trem e trilhos subterrâneos em túnel duplo de 3,45 km, que podem estar até 42 metros abaixo do centro da cidade. Foi desenvolvido em colaboração com a WSP como parte da Link Alliance, um consórcio de sete empresas encarregadas de entregar as principais estações e túneis para o projeto CRL. O projeto das estações também foi desenvolvido em parceria com Mana Whenua, uma autoridade tribal local que visa integrar ao design a narrativa da história da criação maori, Te Ao Marama. A imagem e a identidade de cada estação são o resultado desta colaboração, e respondem às características de cada local conforme definido por Tāmaki Makaurau, o nome maori para a região geográfica da cidade de Auckland.

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As autoridades de Los Angeles divulgaram propostas preliminares para sete trechos do masterplan de revitalização do Rio Los Angeles, concebidas pelos escritórios Gruen Associates, WSP, a CH2M, Chee Salette, Mia Lehrer + Associates, AECOM, e Tetra Tech. O projeto, conhecido como LA River Downtown Design Dialogue, convidou os arquitetos a criarem propostas para o desenvolvimento do Corredor Central, "concentrando-se em intervenções para melhorar a conectividade e acesso ao rio" e "alcançar a funcionalidade ao mesmo tempo que apresentam soluções projetuais arrojadas", integrando projetos que estão atualmente em desenvolvimento, como a 670 Mesquit do BIG.

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