Foram divulgadas as imagens do primeiro projeto de Eduardo Souto de Moura nos EUA. Concebido para substituir um posto de gasolina na 2715 Pennsylvanian Avenue NW, em Washington DC, o edifício de cinco pavimentos de tijolo e concreto contará com um restaurante no térreo, oito apartamentos de aproximadamente 190m² com balcões, uma academia e um grande apartamento de cobertura.
Segundo o BizJournals, a proposta está sendo chamada pela EastBanc Inc. como a nova "entrada de Georgetown". O arquiteto português escolheu o tijolo avermelhado "porque parece o mais apropriado para esta parte da cidade."
O escritório Atkins deu inicio à construção de um arranha-céu de 460 metros de altura que será a torre mais alta do Vietnã. O projeto de 81 pavimentos, intitulado Vincom Landmark 81, se localiza no Vinhomes Central Park, na cidade de Ho Chi Minh, próximo ao Rio Saigon, e é compostos por um conjunto de 25 cubos extrudados cobertos com jardins. O edifício será composto por unidades residenciais, um hotel e comércios, além de contar com um grande shopping center e percursos arborizados.
O Miami Design District, uma região composta por 18 quadras entre o centro de Miam e South Beach, anunciou que a fachada de seu novo edifício comercial de uso-misto será projetada por Sou Fujimoto. A estrutura de dois pavimentos e 1.600 m², que conta com "uma série de aletas de vidro que se estendem da cobertura até o pátio aberto", criará arcadas peatonais cobertas por uma "cascata estrutural".
Embora Dubai tenha reivindicado o edifício mais alto do mundo há alguns anos, a China, agora, arroga ter o maior edifício do mundo.Com 500 metros de comprimento, 400 metros de largura e 100 metros de altura, o novo Century Global Center, em Chengdu, é capaz de abrigar 20 Óperas de Sydney em seus 1,7 milhões de m².
David Mirvish, fundador da Mirvish Productions, e Frank Gehry, nascido em Toronto, divulgaram novas imagens de seu gigantesco projeto de uso misto que promete transformar o distrito central de artes e entretenimento de Toronto. A proposta da dupla incluirá três torres residenciais cujo embasamento de seis pavimentos é inspirado no passado industrial da área e envolvido por uma pele escultórica em forma de nuvem.
As torres, de 80 pavimentos cada, abrigarão apartamentos, um novo campus da Universidade OCADU e um espaço de galerias que acolherá a coleção de arte moderna de Mirvish.
O escritório Farrells, com sede em Londres, se juntará à Stanhope do Reino Unido e à ABP China (Holding) para restaurar as históricasdocklands de Londres, transformando-as em uma próspera área de negócios de uso misto. O acordo, que representa um dos primeiros investimentos diretos feito por uma empresa Chinesa no mercado imobiliário de Londres, vai agir como uma plataforma para indústrias financeiras, de alta tecnologia e de conhecimento que procuram estabelecer seus negócios no mercado da Europa e do Reino Unido.
A maior parte dos estacionamentos é gratuito - mas isso não significa que não têm um custo elevado. Um podcast recente da Freakonomics Radio examinou os estacionamentos nas cidades americanas, investigando o "custo de estacionamentos não pagos pelos motoristas" - um custo pago não só pelo governo, mas pelo meio ambiente - devido ao congestionamento e poluição causados pelas pessoas que procuram uma vaga. Por exemplo, em uma área de quinze quarteirões em Los Angeles, a distância percorrida pelos motoristas procurando por vagas é equivalente a uma viagem atravessando o EUA por dia.
Uma solução potencial discutida em um projeto de San Francisco chamado SF Park, faz uso de sensores para medir a demanda por estacionamento em certas áreas da cidade e ajustar o preço de acordo com a demanda. Em teoria, isto criaria um pequeno número de espaços vazios em cada quarterão e reduziria drasticamente o tempo que muitos motoristas gastam procurando por vagas.
Apesar da ideia ser uma inteligenteabordagem ao problema de estacionamentos nas ruas, esta conversa sobre oferta, demanda e valores mais parece uma solução elaborada por um economista. O que os projetistas podem fazer para ajudar nesta situação?
Talvez, a partir da perspectiva do projetista, o verdadeiro problema dos estacionamentos nas ruas é que eles são sempre vistos como conjuntos a um edifício ou a uma região da cidade. Houve uma série de tentativas de arquitetos - algumas bem sucedidas outras tragicamente falhas - de tornar os estacionamentos um destino em si, ao invés de serem rupturas no tecido das cidades. Poderiam estas ideias apontar para outra direção?
Saiba mais sobre 3 exemplos de estacionamentos como eram no passado, e uma possibilidade futura, após o intervalo...
O vidro espelhado da fachada reflete os contornos da Catedral de St. Sthepen à sua frente. O edifício procura ser discreto, ainda que com forte presença urbana. A pedra e o vidro marcam essa dualidade.
A empresa de desenvolvimento ADIM Nord, juntamente com MVRDV e de Alzua+ foram anunciados vencedores de uma renovação urbana na cidade Francesa de Villeneuve d’Ascq. Apelidada de ‘O Feixe‘ (The Beam), a proposta vencedora transformará um conjunto de estacionamentos abandonados e um antigo posto de gasolina em um paraíso denso para pedestres, com 15 mil m² de escritórios, comércio e residências que vão pairar por sobre uma rodovia adjascente como um icone de um grande esforço de renovação urbana para o centro da cidade.
Acredita-se que os bairros que tem uma mistura de usos de solo – comerciais, escritórios, e residenciais - apresentam uma série de benefícios. No entanto, há alguns anos, uma modificação no planejamento urbano buscou separar os usos do solo, colocando as áreas residenciais em um setor da cidade e as áreas comerciais em outro. Os bairros de uso misto, onde as pessoas podem caminhar mais, geram benefícios para a saúde de seus habitantes e fomentam a criação de comunidades mais ativas, com qualidade de vida superior.
Os empreendedores M. David Paul Associates e o Worthe Real Estate Group encomendaram a Frank Gehry o projeto de uma torre de uso misto, hotel e residencial, em sua cidade natal, Santa Monica, Califórnia. O "Ocean Avenue Project" de 22 andares visa estimular a economia da cidade costeira, usando o nível da rua com restaurantes e espaço para lojas, abaixo de 125 quartos de hotel e 22 unidades de um condomínio no topo da torre e uma plataforma de observação no último andar. Para acomodar o estilo de vida da Costa Oeste, onde o automóvel é importante, estacionamento para residentes e visitantes estarão disponíveis em uma garagem de três andares subterrâneos abaixo da torre, Além disso, os empreendedores planejam integrar um museu de 3.400 m² que irá acrescentar um aspecto cultural para o desenvolvimento norte da área de dois hectares.
Embora este projeto pareça promissor, o projeto de Gehry está ainda aguardando a aprovação municipal. Uma votação até o final de Março deve decidir seu destino
Veja mais imagens do “Ocean Avenue Project” a seguir.
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