Marina Bay: O mais recente de arquitetura e notícia

As áreas de interface entre terra e água sempre exerceram papel fundamental na formação e no desenvolvimento das cidades. Dos antigos portos comerciais até as atuais orlas multifuncionais, as frentes marítimas e fluviais representam espaços de grande potencial econômico e social. Diante deste contexto, os complexos náuticos contemporâneos cada vez mais assumem o papel de equipamentos urbanos estratégicos, capazes de integrar diferentes atividades, promovendo a reaproximação entre a cidade e a água e contribuindo para a valorização de paisagens frequentemente subutilizadas.

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A ideia de transformar água em terra tem fascinado a humanidade há séculos. Os Países Baixos, por exemplo, como um dos pioneiros no assunto, possuem cerca de 20% do território recuperado do mar ou de lagos utilizando os diques como métodos para estancar a água e secar as superfícies. O desenvolvimento tecnológico ao longo do tempo, no entanto, tem tornado essa prática cada vez mais popular. Hoje, a China é um dos países que lidera o ranking, assim como os centros urbanos no sul global, destacando cidades na África Ocidental, Leste Asiático e Oriente Médio.

Esses aterros megalomaníacos são criados principalmente em locais onde há uma costa bastante extensa, mas não há continente suficiente para satisfazer suas necessidades. Nesse sentido, os usos acomodados na nova área são os mais diversos, variando desde a criação de residenciais luxuosos até um arquipélago de entretenimento com hotéis, restaurantes, teatros e lojas.

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Zaha Hadid Architects divulgaram imagens do seu projeto para a primeira infraestrutura de abastecimento de hidrogênio para embarcações de lazer do mundo. Seguindo a experiência da ZHA em projetos marítimos, as estações serão instaladas em 25 marinas e portos italianos. Lançadas pela NatPower H, as estações começarão a ser implementadas no verão de 2024, com planos de expansão para mais de 100 locais ao redor do Mar Mediterrâneo nos próximos seis anos.

Skidmore, Owings & Merrill (SOM) divulgou o projeto 8 Shenton Way, uma torre de 305 metros de altura. Uma vez concluída, ela se tornaria não apenas o edifício mais alto mas um dos arranha-céus mais sustentáveis ​​da Ásia. A torre de uso misto se inspira nas florestas de bambu para criar uma comunidade vertical interna-externa com espaços públicos, escritórios, varejo, hotel e residências. Em parceria com a DCA Architects, o projeto está programado para ser concluído em 2028 e se tornará o mais novo marco na paisagem urbana de Singapura, junto com a Marina Bay e a CapitaSpring Tower.

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O escritório de paisagismo Gustafson Porter compartilhou conosco seu mais recente projeto no centro do distrito financeiro de Singapura: Marina One. A proposta de uso misto será um dos primeiros projetos a integrar a paisagem no tecido do edifício, escavando um "Coração Verde" [Green Heart] público entre as quatro torres que compõem o empreendimento - duas comerciais e duas residenciais projetadas pelos escritórios Ingenhoven Architects e A61.

"O ‘Green Heart’ no centro das torres sul do Marina evoca a imagem de um campo de arroz, escalonado em níveis e tornado arável para o cultivo do cereal, uma cultura essencial no leste da Ásia", comentou Gustafson Porter. 

O RIBA Lubetkin Prize, concedido anualmente ao melhor edifício construído fora da União Européia, foi ganho este ano por Wilkinson Eyre e Grant Associates pelo projeto Cooled Conservatories, Gardens by the Bay, em Singapura.O prêmio, concedido a Wilkinson Eyre também em 2012 pelo Guangzhou International Finance Centre, está agora em sua 13ª edição.

Ao anunciar a notícia, Stephen Hodder, Presidente do RIBA, comentou: