Infrastructure: O mais recente de arquitetura e notícia

A Moscow Metropolitan é a segunda linha de metrô mais usada do mundo, transportando 2,4 bilhões de passageiros por ano. Apesar disso, ela está longe de ser a mais extensa, com Pequim, Xangai, Londres, Nova Iorque, Tóquio e Madri ultrapassando-a em termos de distância total.

Visando melhorar neste aspecto, a cidade lançou em 2012 um ambicioso plano de expansão que pretendia criar outros 150km de trilhos e 70 novas estações até 2020. Dentro dessa iniciativa, foi elaborada uma competição para o projeto de duas dessas novas estações, localizadas na região sudoeste da cidade, no distritos de Solntsevo e Novo-Peredelkino.

Saiba mais sobre a competição para as estações de metrô em Moscou, a seguir.

+ 5

+ 7

+ 46

+ 22

+ 33

+ 5

+ 24

+ 19

Para representar uma "proposta especulativa e radical para o reuso e re-colonização da estrutura da ponte" o escritório californiano Future Cities Lab desenvolveu a instalação Hydraspan Bridge Colony: uma maquete de 12 metros de comprimento que prevê uma comunidade densa - com rica produção agrícola - suspensa sobre a ponte que conecta San Francisco e Oakland.

O escritório NEXT architects ganhou o primeiro lugar na competição internacional para projetar uma ponte de pedestres no Lago Meixi, em Changsha. Projetada para ser "mais que apenas uma conexão", a ponte para pedestres servirá como um espaço público fundamental para o novo distrito que faz parte do empreendimento Dragon King Harbor River.

Embora o modo mais rápido de ir do ponto A ao ponto B seja através de uma linha reta, os arquitetos Arturo Tedeschi e Maurizio Arturo Degni, do estúdio Arturo Tedeschi (A>T), acreditam que este seja também o modo mais "chato" de se fazer isso. Inspirada no Serpentine Pavilion de Sou Fujimoto e formada por um algorítimo específico, a "Ponte Nuvem" (Cloudbridge) do A>T busca elevar a ideia de pontes para pedestres ao criar um caminho não linear que desacelera os usuários e os conecta com a natureza ao redor. Segundo os arquitetos, a ponte em forma de nuvem, feita com módulos metálicos apoiados sobre uma viga principal, pode ser facilmente construída em qualquer lugar.

Após vencer o concurso de idéias "Transport for London" (TfL), que visa melhorar o acesso de pedestres sobre o rio Tâmisa, Thomas Heatherwick e Arup revelaram os planos para uma nova "Ponte Jardim" que transpassará o rio desde a estação Temple até Southbank. O exuberante corredor de pedestres, com inauguração prevista para 2017, será a primeira nova travessia desde a Ponte do Milênio, aberta ao público em 2002.

Mais detalhes após o intervalo.

Projetado pelo escritório NH Architecture, o projeto para a competição da estação Flinders Street, em Melbourne foi recentemente escolhido para o prêmio People's Choice Award. O projeto busca criar um novo marco para a cidade. De cultural para esportivo, do transporte para o turismo, esta ligação entre a cidade e o rio liga o seu passado colonial com o próximo século. Seu conceito é gerado a partir de uma combinação de diagramas conceituais com as linhas de infraestrutura que estão sendo implantadas na cidade. Mais imagens e descrição dos arquitetos abaixo.

Recentemente anunciado como um dos trabalhos finalistas do People's Choice Award, concurso organizado pela Major Projects Victoria, este projeto para a Estação Flinders Street entrelaça a história da estação com uma nova forma potente para criar um novo espaço público para o futuro. Projetado por Zaha Hadid Architects + BVN Architecture, seu conceito resolve os desafios funcionais enquanto celebra a experiência de viajar. Mais imagens e descrição pelos arquitetos a seguir.

Studio V Architecture recentemente venceu o concurso do Departamento de Transportes de Connecticut para projetar o desenvolvimento de 500 milhões de dólares do Centro de Transportes de Stamford e área adjacente. Previsto para ser o segundo maior do tipo na região depois do Grand Central Terminal, Studio V juntamente com a empreiteira Stamford Manhattan Development Ventures (SMDV), almejam transformar a estação congestionada atual em uma comunidade que reconecte o centro de Stamford com a região de South End e a orla da cidade. Mais imagens e a descrição dos arquitetos a seguir.

Embora finalmente não escolhido pelo júri oficial, que elegeu o projeto de HESSELL & Herzog de Meuron, esta proposta de Eduardo Velasquez, Manuel Pineda e Santiago Medina para a renovação da Flinders Street Station recebeu a maior parte de votos do público, vencendo o People’s Choice Award, premiação onde o júri popular elege a sua proposta favorita pela internet. O conceito de 'Jardim dentro da Estação' procura ativar a orla norte do rio, assim como o limite oeste do terreno, além de fortalecer a conexão com a Federation Square; a ideia era não só fazer da estação um importante nó dentro de Melbourne, mas um novo centro social e cultural para a cidade. Mais imagens e descrição do arquiteto na continuação.

Projetada por Ashton Raggatt McDougall (ARM), a proposta para a Renovação de Flinders Street Station, recentemente foi finalista do concurso de projeto parte do Prêmio Escolha do Público lançado por Major Projects Victoria. Sua proposta visa criar uma interface perfeita com a cidade, suas ruas e becos, o seu transporte intermodal, e os seus sonhos futuros. No rio esta uniformidade não é tanto uma medida da facilidade ou apenas intencionalidade, mas sim uma súbita sensação de espetáculo, uma compreensão especial do rio que sempre esteve lá, até mesmo um senso de história e do tempo. Mais imagens e a descrição pelos arquitetos a seguir.