Cidade: O mais recente de arquitetura e notícia

A história do bairro Hammarby Sjöstad, em Estocolmo, apresenta muitos contrastes. Se antes esta região era muito poluída pelas indústrias, fato que ocasionou seu esvaziamento, hoje ela é considerada o primeiro bairro sustentável da cidade. Saiba como isso foi possível, a seguir.

Tudo começou nos anos 1990 com a notícia de que Estocolmo poderia se tornar sede dos Jogos Olímpicos de 2004. No entanto, a votação do Comitê Olímpico realizada em 1997 elegeu Atenas como sede, e a capital sueca, que chegou entre as cinco finalistas, deu prosseguimento aos seus planos.

O Instituto de Políticas para o Transporte e Desenvolvimento (ITDP) acaba de publicar o resultado da pesquisa "Pessoas próximo ao trânsito: Melhorando a acessibilidade e cobertura do trânsito rápido nas grandes cidades", que mede a distância a pé que os habitantes devem percorrer para acessar o transporte público (ônibus, metrô, trem etc.).

A medição foi realizada sobre os sistemas de transporte público de 26 cidades de diferentes continentes, a maioria de dimensão metropolitana, sendo sete delas latino-americanas: Cidade do México, Belo Horizonte, Brasília, Buenos Aires, Quito, Rio de Janeiro e São Paulo.

A pesquisa considerou a quantidade de habitantes que vivem dentro de um raio de 1 quilômetro de distância de alguma estação de transporte público.

As horas que anualmente se perdem nos congestionamentos de trânsito (ou semáforos) é cada vez maior em diferentes cidades do mundo, e não só nos Estados Unidos como poderia se imaginar.

De fato, em Estambul os motoristas perdem 110 horas por ano simplesmente por conta do trânsito das vias, e nas nove cidades mais congestionadas dos Estados Unidos, são cerca de 42 horas, segundo o Índice de Tráfego TomTom.

Este problema não surgiu do nada, trata-se de uma consequência do desenho que, durante as últimas décadas, foi privilegiado nas cidades e que foi centrado no automóvel, com mais projetos para aumentar sua infraestrutura penando que, assim, criaria-se uma solução para tal questão.

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Por uma reflexão em torno da cidade contemporânea e do cinema sobre arquitetura. Esse é um dos lemas do “1º Archcine – Festival internacional de Cinema de Arquitetura”, que inaugura no calendário cultural carioca um espaço para debates atuais sobre urbanismo, mobilidade e ocupação do espaço público.
Com entrada gratuita, o festival acontece de 23 (quarta-feira) a 27 (domingo) de novembro, no Centro Cultural Justiça Federal (com exceção do dia 26). Ao todo, 33 filmes de diversos países integram a programação (confira a lista completa abaixo) que reúne documentários, ficções, animações e ensaios experimentais sobre a cidade - além de contar com oficinas e homenagem ao cineasta paulista André Fratti Costa.

A cada vinte anos, a ONU organiza uma conferência internacional sobre Habitação e Desenvolvimento Urbano Sustentável. Sua terceira edição aconteceu e outubro deste ano, pela primeira vez na América Latina (em Quito, Equador), recebendo as delegações de 193 países membros da ONU para discutirem o futuro das cidades.

Por ocasião do evento internacional, o atual diretor da ONU-Habitat, Joan Clos, conversou com o jornal colombiano El Tiempo sobre os principais desafios enfrentados pelas cidades, enfatizando o papel do Estado no planejamento urbano. "Em Nova Iorque não deixam de fazer negócios por que há normas; pelo contrário, fazem porque lá a definição de espaço público é absoluta e radical."

As inscrições serão realizadas através do link: http://www.capacidades.gov.br/evento/544/ii-encontro-de-regularizacao-fundiaria-habitacao-e-direito-a-cidade-ii-erhad no período de 05/10/2016 á 02/12/2016.

Ilha de calor é um termo usado para se referir ao aumento da temperatura em áreas urbanas. Em geral, isso acontece devido à falta de áreas verdes, ao excesso de construções, asfalto e poluição extrema. A forma mais eficaz de combater este efeito é com o plantio de árvores.

A primeira maneira de uma árvore contribuir para o combate às ilhas de calor é o fato de fornecerem sombras. De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA, uma área sombreada pode ser até sete graus mais fresca do que áreas expostas ao sol.

Passeios para fotografar as cidades – o “Click a Pé” chegou à 11ª edição em setembro. Ao longo de quase um ano, a organização do projeto percebeu que é uma constante a participação dos filhos pequenos de fotógrafos profissionais e amadores que compõem o público das expedições, já que elas acontecem sempre aos domingos. Com a proximidade do Dia das Crianças, veio a pergunta: porque não uma saída fotográfica especialmente para essa turminha? E assim, o Click a Pé ganha uma versão Kids no próximo domingo (09), em pleno Circo dos Sonhos. A família toda está convidada, claro!

Desde os anos 70, o conceito de Tipologia adentrou o campo intelectual da arquitetura a partir das reflexões acerca da cidade. Seus instrumentos críticos e metodológicos se aperfeiçoaram desde então e oferecem novos recursos e critérios para se pensar as relações entre arquitetura e espaço urbano contemporâneo.
O seminário procura estabelecer um debate entre o grupo de pesquisa e o público interessado a partir de uma seleção de textos:

"Cities Alive: Towards a walking world" é uma das mais recentes publicações da companhia de desenho, engenharia e planejamento urbano Arup, na qual é aprofundada a discussão do papel das caminhadas no desenvolvimento das cidades.

Embora algumas cidades deem preferência para os deslocamentos a pé no momento de projetar espaços públicos, existem outras que ainda têm um longo caminho a percorrer nesse sentido, começando pela adoção de um paradigma de mobilidade que priorize os meios de transporte sustentáveis (caminhadas, bicicleta e transporte coletivo). 

O presente estudo da firma londrina começa identificando algumas ações que foram implementadas em 80 cidades tão diversas como Los Angeles (EUA), onde apenas 4% dos deslocamentos diários são realizados a pé, e Istambul (Turquia), onde este mesmo índice passa a 48%. 

Hoje é comemorado o Dia Mundial sem Carro. A data foi criada com o objetivo de incentivar as pessoas a refletirem sobre os enormes problemas que o uso excessivo dos veículos, nas grandes cidades, pode causar ao meio ambiente e ao bem-estar da sociedade.

Os promotores do evento aconselham a população a deixar os carros e motos em casa e utilizar, durante o dia 22 de setembro, meios de transportes alternativos: transporte coletivo, bicicleta, caminhadas etc. 

Em 2011, os meios de transporte mais usados de Barcelona eram o transporte público (39,9%) e as caminhadas (31,9%). Logo atrás vinha o automóvel particular (26,7%) e, por último, a bicicleta (1,5%).

Como predominavam os meios de transporte sustentáveis, a Prefeitura de Barcelona quis potencializá-los com um novo plano de mobilidade urbana para o período de 2013 a 2018. O objetivo é que, ao final desse ciclo, as caminhadas aumentem aproximadamente 10%, as bicicletas 67% e o transporte público 10%. Em relação ao automóvel particular, a meta e diminuir o uso em 21%.

No dia 11 de setembro, o Movimento 90º celebra o lançamento do Corredor Verde do Minhocão! O projeto que nasceu em 2013 comemora a reta final da entrega do primeiro Corredor Verde do mundo, contando com 5,000 m² de novas áreas verdes, em parques verticais. Além de ser uma ferramenta de reabilitação urbana, os projetos são assinados por artistas como Christopher Page, Daniel Steegmann Mangrané, Paulo Monteiro, Pedro Wirz e Renata de Bonis.

Neste curso teremos palestra expositiva, visita no local e oficina participativa para compreendermos o processo de formação das cidades e seus problemas, aprendendo como observá-los e como propor soluções.
A partir da fundamentação no processo histórico, abordaremos inicialmente os três critérios de escala que se deve observar para uma intervenção urbana: desde o geral, até o pontual.

Há algumas semanas, foi apresentado em Nova Iorque o Relatório Mundial das Cidades 2016, elaborado pelo Programa das Nações Unidas para os Assentamentos Humanos, ONU-HABITAT.

Intitulado “Urbanização e Desenvolvimento: Futuros Emergentes”, este documento elabora uma análise global de como foi o processo de urbanização durante as últimas duas décadas, entre 1996 e 2016, que corresponde ao período entre cada Conferência das Nações Unidas sobre Habitação e Desenvolvimento Urbano Sustentável, mais conhecido como HABITAT, que teve sua primeira edição em Vancouver, Canadá.

Em junho de 1996, em Istambul (Turquia), realizou-se o Habitat II, em em outubro deste ano será realizado o Habitat III em Quito (Equador).

Kaid Benfield é um urbanista estadunidense especializado em meio ambiente e sustentabilidade que realiza consultorias no Canadá e Estados Unidos. Ao longo de sua carreira atuou como acadêmico, co-fundador de diferentes organizações e colunista sobre temas urbanos em vários veículos de comunicação, entre eles o CityLab e Huffington Post.

Além disso, foi escolhido como um dos "melhores pensadores urbanos" (Planetizen) e como "uma das pessoas mais influentes em desenvolvimento e planejamento sustentável" (Associação de Comunidades Sustentáveis). Em seu quarto e último livro "Habitat das pessoas: 25 maneiras de pensar cidades mais verdes e saudáveis", voltado para aqueles que estão em busca de fazer melhores cidades, defende 25 ensaios sobre ideias de como é possível avançar na direção da sustentabilidade nas áreas urbanas para beneficiar as pessoas do planeta.

A seguir confira o que ele postula em três ensaios de sua publicação.

Do berço da civilização na Mesopotâmia à atual explosão urbana na China, a presença das cidades é a mais óbvia e dramática evidência da existência humana. Em um recente artigo publicado na Scientific Data, uma equipe liderada pela pesquisadora Meredith Reba, da Yale University, mapeou o surgimento de cidades entre o ano 3.700 a.C. e 2.000 d. C com base nos primeiros registros históricos de suas ocupações.

Utilizando os dados desta pesquisa, Max Galka da Metrocosm produziu esta fascinante animação que mostra a história das cidades em todo o mundo. "A maior parte dos dados são de poucos anos ou décadas. Estes são os primeiros que eu vejo cobrir 6 milênios", comentou Galka ao CityLab.

A mais recente publicação da Associação Nacional de Funcionários de Transporte de Cidade, NACTO, é o "Guia de Desenho de Trânsito de uma Via", no qual são apresentados conceitos e propostas a respeito de como é possível melhorar os espaços viários através do projeto urbano.

O foco das ideias é priorizar a mobilidade sustentável para que, tanto as cidades membro da organização, quanto as que tenham acesso a este documento, possam melhorar suas práticas em relação aos espaços públicos, à mobilidade e ao transporte.