
ciclovias: O mais recente de arquitetura e notícia
As ciclovias deveriam ser vistas como um padrão urbano
https://www.archdaily.com.br/pt/01-61279/as-ciclovias-deveriam-ser-vistas-como-um-padrao-urbanoLeonardo Márquez
Mobilidade Urbana e Transporte Sustentável são os temas tratados pelo ITDP na Rio + 20
https://www.archdaily.com.br/pt/01-54233/mobilidade-urbana-e-transporte-sustentavel-sao-os-temas-tratados-pelo-itdp-na-rio-mais-20Joanna Helm
Novo urbanismo de transformação e reciclagem: Projeto Madrid Centro

O Projeto Estratégico para o Centro de Madrid realizado pela iniciativa da Prefeitura da Capital constituiu a oportunidade de ensaiar um novo enfoque urbanístico capaz de afrontar os desafios derivados da globalização, mudanças climáticas e transformações. A estrutura do Projeto Madrid Centro é organizada como sintaxe inovadora de conceitos e políticas urbanísticas capazes de reinventar/reinterpretar a cidade conforme princípios de responsabilidade social, cultural e ambiental.
Madrid evoluiu desde macrocefalia centralizadora à perda de peso relativo a respeito do entorno metropolitano. Na última década, a cidade seguiu o caminho do modelo urbano anglo-saxão: crescente tendência à suburbanização metropolitana, primeiro das famílias e em segundo momento das instituições e atividades econômicas. Este processo é particularmente preocupante quando se refere às atividades mais inovadoras. O alojamento no centro manifesta uma heterogeneidade marcada. Convivem processos de modernização e de entrincheiramento de grandes bolsões de deterioração estrutural. Em síntese, pode-se afirmar que a “bolha” imobiliária experimentada durante a última década se manifestou no Centro numa polarização dos processos de “gentrificação” (atração de rendas altas suburbanas a arredores de qualidade reabilitada) e de “guetização” (consolidação de grandes bolsões de deterioração residencial vinculadas à imigração, particularmente aquela de caráter irregular).
Em relação com o espaço público e paisagem é detectado um processo de banalização e perda de identidade associado à degradação do meio ambiente urbano gerado pela preeminência do automóvel.
https://www.archdaily.com.br/pt/01-53734/novo-urbanismo-de-transformacao-e-reciclagem-projeto-madrid-centroVictor Delaqua
Comissão de Desenvolvimento Urbano afirma que só 5% das obras estruturais da Copa do Mundo de 2014 foram realizadas
https://www.archdaily.com.br/pt/01-45652/comissao-de-desenvolvimento-urbano-afirma-que-so-5-porcento-das-obras-estruturais-da-copa-do-mundo-de-2014-foram-realizadasJoanna Helm
Ponte da Paz / Santiago Calatrava





https://www.archdaily.com.br/pt/01-42816/ponte-da-paz-santiago-calatravaVictor Delaqua
Do Porto ao Pontal / Rua Arquitetos





https://www.archdaily.com.br/pt/01-36254/do-porto-ao-pontal-rua-arquitetosJoanna Helm
Oito passos para a criação de cidades aptas para o ciclismo / Reino Unido
https://www.archdaily.com.br/pt/01-35875/oito-passos-para-a-criacao-de-cidades-aptas-para-o-ciclismo-reino-unidoJoanna Helm
Como os holandeses conquistaram suas ciclovias?
https://www.archdaily.com.br/pt/01-17373/como-os-holandeses-conquistaram-suas-cicloviasJoanna Helm







