Buenos Aires: O mais recente de arquitetura e notícia

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• Arquitetura

  Dieguez Fridman

• Localização

  Av. Dorrego 1711, C1414CKM CABA, Argentina

• Arquitetos

  Axel Fridman, Tristan Dieguez, Pablo Roveran

• Calculo Estrutural

  AHFSA Ing. Alberto Fainstein

• Área

  1950.0 m2

• Ano de Projeto

  2013

• Fotografias

  Dieguez Fridman

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Sobre o processo de transformação do território

A cidade de San Miguel é a sede do município homônimo, localizado a noroeste da Região Metropolitana de Buenos Aires. Conta com cerca de 300 mil habitantes, distribuídos de maneira díspar e aglomerada. A importância desta cidade se deve a seu papel histórico como sede regional e às propícias condições paisagísticas, ambientais e de acessibilidade.

Constitui uma centralidade metropolitana na coroa de cidades definidas pelo Rio Reconquista (San Fernando, Tigre, San Miguel, Moreno, Merlo). Na última década esta cidade viu modificada sua dinâmica; resultado de um fenômeno de verticalização que expulsou muitas famílias tradicionais de algumas regiões devido à pressão exercida sobre o valor da terra.

A cidade é um fascinante catálogo no qual se lêa memória coletiva, sua identidade e sua cultura. No caso da cidade de Buenos Aires, Argentina, percebe-se claramente a década de 1970, com testemunhos ainda vivos entre nós. Tal é o caso dos grandes conjuntos habitacionais, que em suas paredes, ruas e edifícios ainda vê-se lampejos de grandeza, após um pessimismo inefável conotado pela ausência de fronteiras entre o público e o privado e pela irremediável sensação de que tudo é admissível na cidade.

Nos tempos do prefeito Osvaldo Cacciatore, foram várias as circunstâncias que confluíram para levar a ascensão da construção de habitações coletivas. No princípio, em 1976, foi implantado o "Plano de Erradicação de Favelas", envolvendo a expulsão de seus habitantes fora dos limites da cidade, às suas províncias de origem, ou no caso de imigrantes estrangeiros, a seus países.

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Um dos aspectos mais relevantes da gestão urbana, hoje, é o envolvimento da comunidade, tanto nos processos legislativos e audiências públicas, como na atuação de diferentes grupos. Em geral, suas aspirações são consistentes e podem ser resumidas em duas premissas: maiores áreas de espaços verdes e construções que respeitem a escala do bairro, de preferência, de baixa altura.

Apresentaremos aqui o projeto que ganhou o primeiro prêmio do concurso para o Plano Diretor para a Praia Ferroviária de Palermo, na Argentina, da equipe liderada por Mario Boscoboinik e Jorge Iribarne, com a colaboração de Julian Santarsiero, Paul Vrecic, e Javier Herrera.

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O objeto do concurso é formular o Masterplan para a urbanização da antiga área destinada à estacionamento de trens no entorno da Estação Ferroviária de Liniers, a chamada Playa Ferroviaria. A decisão de intervir nesta área e a proposta de criar um Novo Liniers num local repleto de significativas pré-existências revelam o interesse de integrar fragmentos de tecido numa nova paisagem contemporânea.

Esta iniciativa projetual pretende impulsionar o desenvolvimento dum projeto de alta qualidade urbana e ambiental que considere a interpretação das diferentes condições do local.

A seguir apresentamos o projeto ganhador, proposta pela equipe formada por Estudio Aisenson + Estudio Alberto Varas & Asociados.

Texto pelo Dr. Arq. Guillermo Tella via Plataforma Urbana.Tradução Archdaily Brasil.

De acordo com suas condições topográficas, a cidade de Buenos Aires, precisa de propriedades que favoreçam as instalações portuárias. Os rios originários no centro do continente desembocam no Rio de La Plata e arrastam e acumulam sedimentos que se depositam em bancos de areia em frente ao centro da cidade. Desde a sua fundação, as costas barrentas vinham sendo usadas como cais, na ausência de baias que atuassem como proteção natural. Em meados do século XIX, a cidade havia dividido suas instalações portuárias entre os dois rios: uma doca na Boca Del Riachuelo e outra sob o Rio de La Plata.

O seguinte projeto é vencedor de uma Menção Honrosa no concurso Nacional de Anteprojetos na Argentina para desenhar um complexo educacional resolvendo o projeto de 4 instituições: um berçário, jardim de infância, escola primária e um colégio.

O projeto da equipe de Juan Manuel Giordano, Victoria Eusebio, Martín Fernandez de Lema y María Laura Sanchez, é a busca de novos espaços de sociabilização que potencializem as relações entre aula e pátio.

Mais imagens.

Texto por Guillermo Tella via Plataforma Urbana. Tradução Archdaily Brasil.

O processo de sub-urbanização das elites, um fenômeno que desde a difusão do automóvel foi característico das metrópoles dos Estados Unidos, podem ser também encontrados importantes exemplos nas grandes cidades latino-americanas. Esse fenômeno não se manifestou em Buenos Aires até meados da década de 80, momento a partir do qual se iniciou um desenvolvimento imobiliário sem precedentes.

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