Como projetar e construir um skatepark para reativar o espaço público

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Publicado em 26 de Outubro de 2019

O projeto a seguir, encomendado ao arquiteto Sebastian Castro Aedo em parceria com a Bowlpark, propõe sete novas intervenções e uma série de reparos no skatepark originalmente projetado pelo escritório Plan Rampa no Parque Araucano. Implantado em um parque público situado na zona leste de Santiago, na comuna de Las Condes, o projeto demonstra diferentes maneiras de ativar espaços específicos, viabilizando novas formas de utilizar as pistas com maior fluidez.

O skatepark está inserido em uma das extremidades do limite leste, paralelo à avenida Manquehue e sob a ponte que conecta as etapas um e dois do Parque Araucano. As intervenções foram planejadas considerando a implantação da pista, localizada entre as duas esquinas de um quarteirão de 170 metros de extensão. Diante disso, optou-se por intervir em ambas as extremidades, buscando criar obstáculos capazes de se conectar com a estrutura preexistente. Isso conferiu maior fluidez a todo o conjunto e permitiu que as pessoas que utilizam o espaço possam percorrê-lo por completo, de norte a sul e vice-versa, sem a necessidade de descer do skate para mudar de direção.

No setor norte, foram construídos dois quarters solucionados de formas distintas, tanto em termos de desenho quanto de posicionamento. Um deles foi implantado de maneira integrada aos planos inclinados, rotacionando perpendicularmente e criando um canto que possibilita a prática de transfers e ramp tricks. Mais ao norte, o segundo quarter recebe o fluxo vindo do sul, permitindo a execução de manobras de borda (stall tricks) e de transição (ramp tricks), além de dar continuidade ao circuito. Em frente a este, construiu-se um bump duplo irregular como transição para os planos inclinados, conectando as partes e dando fluidez aos obstáculos preexistentes. A configuração preexistente permitiu identificar no setor uma gama de possibilidades mais voltadas a obstáculos de transições rápidas, direcionando e ampliando as opções de uso.

No setor sul, optou-se por ativar uma escada de três degraus com um corrimão de 4,30 metros de comprimento. Fugindo das proporções de um corrimão convencional (que costuma acompanhar o desenho dos degraus), o elemento se assemelha a um trilho inclinado, propondo o uso em ambas as direções da pista. Dessa forma, busca-se que skatistas passem mais tempo sobre o obstáculo, viabilizando combinações de manobras mais técnicas. Logo adiante, mais ao sul, foi replicado um "hit" (plano inclinado), ativando um obstáculo para skatistas de base tanto goofy quanto regular. Em resposta à extremidade sul do skatepark, foi construído um spine paralelo a um hit to hit preexistente, conectando-se a um quarter de fundo. Essa configuração torna o local um espaço híbrido que articula manobras de transição (ramp tricks) e de rua (street tricks), recebendo o fluxo que vem do norte. Tanto as novas intervenções quanto o skatepark em geral são públicos e estão abertos todos os dias do ano.