O escritório nova-iorquino WXY e a Brooklyn Navy Yard Development Corporation propuseram edifícios de manufatura vertical em um novo plano diretor para o Navy Yard. Uma série de renderizações mostra os planos para a próxima fase de desenvolvimento, incluindo estruturas de grande altura com 5,1 milhões de pés quadrados (cerca de 474 mil metros quadrados) de área industrial urbana. O plano diretor de US$ 2,5 bilhões foi anunciado pela primeira vez em janeiro de 2018 e, como informa o Curbed NY, o plano diretor e o zoneamento preveem novos edifícios industriais, maior acesso público e mais programações educativas.
O plano diretor de 30 anos para o complexo será implantado em três lotes abertos adjacentes à Navy Street, Kent Avenue e Flushing Avenue. O projeto divide os 300 acres (cerca de 121 hectares) do Navy Yard em distritos, uma vez que a BNYDC planeja adicionar áreas abertas e uma série de comodidades ao complexo. O “Edifício de Manufatura Vertical” contempla três escalas de espaço. O pavimento térreo é composto por docas de carga, estacionamento e showrooms que funcionam como proteção contra inundações. Todos os sistemas mecânicos estão localizados no segundo andar, enquanto os pavimentos de manufatura “XL”, projetados para equipamentos grandes e pesados, ficam de dois a três andares acima do solo. Acima dos pavimentos XL estão as áreas de indústria leve e, nos andares mais altos, localizam-se escritórios criativos.
Como o reúso adaptativo de antigos armazéns e instalações de construção naval já foi realizado, o plano visa criar 10.000 empregos adicionais. "Cidades inovadoras como Nova York estão utilizando o desenho urbano para desenvolver distritos que apoiem novos tipos de empregos em ambientes industriais e de cultura maker", afirmou o/a diretor/a executivo/a do WXY, Adam Lubinsky. "O Brooklyn Navy Yard está liderando esse caminho, mostrando como criar e integrar espaços públicos e comodidades valiosas, trânsito multimodal e ruas completas, além de edifícios de manufatura vertical de última geração, o que impulsionará o impacto econômico do complexo."
O projeto também pode incluir uma passarela pública de pedestres até a parada do NYC Ferry, programada para abrir no início do próximo ano. Outras melhorias no local abrangem sinalização, iluminação e paisagismo urbano, além de uma melhor infraestrutura de transporte dentro e no entorno da área para bicicletas, compartilhamento de carros e ônibus de traslado. "O complexo está se tornando rapidamente um modelo nacional para trazer empregos de manufatura sustentável de volta às cidades, e nosso plano diretor traça uma visão abrangente para levar o campus ao seu potencial máximo ao longo das próximas décadas", disse o/a presidente e CEO da BNYDC, David Ehrenberg.
Localizado em uma curva do East River, o local foi ocupado originalmente em 1801 pela Marinha dos EUA, que operou ali até 1966. A conversão do Brooklyn Navy Yard de um estaleiro desativado em um parque industrial visa estabelecer um novo modelo para a próxima economia manufatureira da cidade de Nova York. Em uma escala mais ampla, o plano diretor e o zoneamento buscam repensar como as cidades planejam distritos de manufatura urbana em todo o país.
Este artigo foi escrito por Eric Baldwin. A tradução é gerada por IA.
