
Copenhagen: Las más recientes noticias y obras de arquitectura
Residencia Dortheavej: Casas para todos / Bjarke Ingels Group
Lundgrens / Årstiderne Arkitekter

- Área: 3000 m²
- Año: 2017
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Proveedores: Andreu World, Delta Light, Flos, ADEA, ADEA Furniture, +14
Urban Rigger / BIG

Jardín infantil NOKKEN / Christensen & Co. architects

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Arquitectos: Christensen & Co. Architects; Christensen & Co. Architects
- Año: 2014
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Proveedores: VELUX Commercial, Armstrong Flooring, Demo, EVERS, Elverdal, +7
C.F.Møller y TRANSFORM seleccionados para expandir el campus de la Copenhagen Business School

C.F. Møller y TRANSFORM han Ganado la competencia internacional para diseñar un nuevo campus para la Copenhagen Business School (CBS), la universidad de negocios más importante de Dinamarca. Con la colaboración de C.F. Møller Landscape, Transform y Moe, el proyecto intenta trasformarse en “el campus mejor integrado a la ciudad del mundo.” El masterplan organizado al rededor de cuatro parques públicos nuevos, transformara un significante paño de 3100 m2 en el distrito de Frederiksberg sobre antiguas y nuevas líneas de metro.
Museo sonoro de Copenhague / CREO ARKITEKTER + ADEPT
Cómo diseñar ciclo vías elevadas que realmente funcionen

No hay duda de ello - el ciclismo en las ciudades es un tema importante en estos días. Mientras las ciclo vías y los sistemas de arriendo de bicicletas funcionan correctamente en la mayoría de nuestras ciudades, la revolución del ciclismo aún no nos ha entregado muchos ejemplos de infraestructura bien diseñada. Este artículo, originalmente publicado en The Dirt como "Do Elevated Cycletracks Solve Problems or Just Create More?", analiza dos ejemplos aparentemente similares de infraestructura de ciclismo de alto perfil, examinando por qué uno es un éxito y el otro no.
Este año, dos diseños - uno propuesto y uno construido - que generan ciclo vías elevadas por sobre el nivel de la calle, han ganado una considerable atención de los medios. Pero aparecen preguntas en el corazón del diseño urbano: ¿Deberían las ciudades mezclar o separar las opciones de transporte? ¿Cómo pueden las ciudades mitigar los peligros creados cuando los automóviles, bicicletas, transporte público y peatones se mezclan? ¿Cómo pueden las ciudades crear redes de transporte de bajo costo en núcleos urbanos cada vez más densos?
Nido de Pájaros / Primus Arkitekter

- Área: 130 m²
- Año: 2014
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Proveedores: Armstrong Ceilings, HTH, Okholm Lighting
Joyería Trollbeads / BBP Arkitekter
Mountain Dwellings / BIG
Conjunto de Viviendas ØSS 5 – Ørestad / Mangor & Nagel A/S

- Año: 2013
Trylletromler / Fabric Architecture
Green Lighthouse / Christensen & Co Architects

- Área: 970 m²
- Año: 2009
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Proveedores: Atika, VELUX Commercial
'Vivir entre los Edificios!': Propuesta para la Competencia New Vision of Loft 2 / Mateusz Mastalski + Ole Robin Storjohann

La oficina Mateusz Mastalski + Ole Robin Storjohann compartió con nosotros su propuesta "Vivir entre los Edificios!", desarrollada para la competencia New Vision of Loft 2, cuyo objetivo es generar nuevas formas de vivir en la ciudad. Son viviendas ubicadas entre los edificios existentes que se construyen en base a la tecnología de ventanas de Fakro, explotando las cualidades de los muros ciegos existentes en la ciudad. Con una huella y una superficie de fachada mínimas -pero con un máximo de calidad de vida-, este proyecto busca contribuir a hacer más sostenibles las ciudades densas del futuro.
UN City / 3XN
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- Año: 2013
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Proveedores: CSK Stålindustri A/S
Espacio Paramétrico / Zaha Hadid Architects, Kollision, CAVI, Wahlberg
La oficina de Zaha Hadid Architects trabajó en conjunto con las oficinas de diseño Kollision, CAVI y Wahlberg para crear la instalación interactiva "Espacios Paramétricos" bajo el marco de la exhibición 'Zaha Hadid - World Architecture', que se encuentra en el Centro de Arquitectura Danesa hasta el 29 de Septiembre, 2013. La instalación es una espacio totalmente paramétrico que reacciona a los movimientos de los visitantes cambiando de forma y de expresión. Más información después del salto.















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