Skidmore Owings & Merrill (SOM) ha compartido nuevos renders de una torre que reemplazará al Grand Hyatt Hotel junto a Grand Central Terminal en el Midtown de Manhattan. Con más de 204.000 metros cuadrados (2.2 millones de pies cuadrados) de superficie, el proyecto está siendo desarrollado por RXR Realty y TF Cornerstone junto con SOM, Beyer Blinder Belle y Field Operations. El proyecto de uso mixto se elevará más de 80 pisos hasta alcanzar los 501 metros (1.646 pies) de altura, lo que lo convertirá en el segundo edificio más alto de la ciudad de Nueva York. 

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En la era moderna del diseño, donde los avances en tecnología y construcción han permitido a los arquitectos construir mejor, más rápido y más alto, el cielo es el límite. Cada pocos meses, otro titular cuenta con la torre residencial más alta o el edificio de oficinas recién construido que rompe otro récord por su impresionante altura. Pero a medida que pasa el tiempo y se completan nuevos proyectos, las tendencias muestran que Estados Unidos se está saliendo del centro de atención en términos de poder reclamar el título del edificio más alto del mundo, y los tableros de dibujo muestran que ninguna ciudad estadounidense reclamará este título pronto.

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Con el propósito de establecer conexiones sólidas entre lo urbano y la naturaleza, la tradición y la innovación, y la economía y la cultura, SOM ha diseñado un plan maestro para el Área Central del Distrito de Guangming en Shenzhen, China. Como un nuevo referente de desarrollo ecológicamente integrado, el proyecto liderará la próxima generación de crecimiento urbano en el Área de la Gran Bahía.

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A raíz de la pandemia, los/las diseñadores/as y arquitectos/as están replanteando e ideando soluciones innovadoras para casi todos los sectores del diseño, desde la hotelería y los restaurantes, hasta la experiencia en los espacios de trabajo y la arquitectura del paisaje. Según la Organización Mundial de la Salud, el 19 por ciento de los factores que afectan nuestra salud y bienestar están directamente relacionados con el entorno construido, lo que convierte a los/las arquitectos/as y diseñadores/as en piezas clave para salvaguardar la salud pública.

SOM ha presentado su diseño para una estructura superalta sin precedentes en la provincia de Jiangsu, China. En construcción desde 2017, el Greenland Int’l Finance Center se convertirá en la torre más alta de la ciudad con casi 500 metros una vez finalizado, superando a la Torre Zifeng de Nanjing, también diseñada por SOM.

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Cuando se habla de visualización arquitectónica, lo primero que suele venir a la mente son los bocetos, los planos y los renders tridimensionales. Esta asociación surge porque tendemos a equiparar la “visualización” con el acto de “imaginar un proyecto que aún no se ha construido”. A veces se emplea para validar decisiones estéticas y funcionales; otras, para comunicar conceptos a clientes que no están familiarizados con los planos técnicos. Al desarrollar un proyecto, más allá de los elementos tangibles como los materiales, las plantas, las texturas y los colores, los/las arquitectos/as deben prestar atención a aspectos técnicos invisibles a simple vista, pero con un impacto directo en la obra.

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Cuando hablamos de visualización en arquitectura, inmediatamente imaginamos bocetos, representaciones computacionales y dibujos. Esto se debe a que casi siempre asociamos el término con ideas gráficas, que muestran un proyecto que aún no está construido, ya sea para la validación de decisiones estéticas y funcionales o para la comprensión del propio cliente, a menudo no familiarizado con los dibujos técnicos. Pero más allá de las capas superficiales de los materiales, planos, texturas y colores, al realizar un proyecto, los arquitectos deben ser conscientes de los problemas técnicos e invisibles a simple vista, que pueden influir directamente en el proyecto o en el uso futuro del edificio habitado.

Para los y las estudiantes que se gradúan este año con la economía global en pausa, la "graduación" puede sentirse más como entrar en un limbo. Sin embargo, aunque la crisis actual es única, no es la primera recesión que se recuerda. Muchos/as arquitectos/as y diseñadores/as de SOM han enfrentado períodos de incertidumbre y, a menudo, han aprendido valiosas lecciones en el camino. Por ello, el equipo decidió compartir sus historias.

Skidmore, Owings & Merrill (SOM) ha firmado un Memorando de Colaboración con la Agencia Espacial Europea (ESA) con el fin de seguir desarrollando su investigación en curso para Moon Village. El anuncio se realizó a principios de este mes tras la firma en París por parte de Colin Koop, socio de diseño de SOM, y Johann-Dietrich Wörner, director general de la ESA.

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Diseñado por Skidmore, Owings & Merrill LLP (SOM) junto con el estudio de arquitectura local May Architecture, el nuevo centro de atención oncológica Winship en Midtown es una ampliación del campus del Emory University Hospital Midtown (EUHM) y del actual Winship Cancer Institute.

La primera incursión de Skidmore, Owings & Merrill en Milán consiste en la reutilización adaptativa de un edificio de principios de la década de 1960, diseñado originalmente por los arquitectos Gio Ponti, Piero Portaluppi y Antonio Fornaroli. La firma concibió una propuesta que renueva la antigua sede milanesa de Allianz, al tiempo que transforma el Complejo Corso Italia en un moderno espacio de oficinas.

Skidmore, Owings & Merrill (SOM) ha presentado el diseño más reciente para la nueva terminal del aeropuerto de Kansas City. Desarrollado en conjunto con el Departamento de Aviación de Kansas City, el gobierno de la ciudad de Kansas City (Misuri) y las principales aerolíneas, el proyecto se está llevando a cabo junto con la empresa desarrolladora Edgemoor. Este centro de conexiones de transporte aéreo se convertirá en el mayor proyecto de infraestructura individual en la historia de Kansas City.

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La oficina de Skidmore, Owings & Merrill fue seleccionada junto con Tom Leader Studio para diseñar el núcleo urbano de la nueva área de Xiong'an, la ciudad modelo del futuro en China.

El proyecto ganador fue seleccionado entre 12 finalistas que representan a 10 países, como resultado de un concurso internacional que tuvo 200 participantes. La propuesta de SOM y TLS prevaleció en última instancia por su "visión global, estándares de clase mundial, sensibilidad al patrimonio cultural chino y enfoque innovador al diseño urbano"

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Los aeropuertos exigen soluciones arquitectónicas que no solo responden a la eficiencia de sus espacios y circulaciones -tanto operativa como de pasajeros- sino también a los vínculos de conexión con otros sistemas de transportes y a las estrategias de ampliación de terminales.

Diversas alternativas publicadas en nuestro sitio se han encargado de evidenciar las propuestas de los arquitectos frente a este programa. Revisa los siguientes 10 ejemplos en conjunto a sus planimetrías, a continuación.

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SOM: Arte + Ingeniería + Arquitectura, es una exhibición que abre sus puertas en el Antiguo Colegio De San Ildefonso en la Ciudad de México. Presentada en conjunto con MEXTRÓPOLI, el festival global de arquitectura y urbanismo organizado por la revista Arquine, la exposición cubre un exhaustivo compendio de la práctica de ingeniería estructural de SOM y su integración con el diseño arquitectónico de la misma, así como la vasta tradición colaborativa con las artes visuales.