La empresa alemana Sono Motors se dio a conocer mundialmente al desarrollar el Sion, un automóvil eléctrico propulsado por energía solar. Sin embargo, ante la falta de financiamiento para respaldar la producción preserie, o proyecto se canceló en febrero de este año. Ahora, el enfoque de la compañía es la adaptación e integración de su tecnología solar patentada em vehículos de terceros.
Este fracaso empresarial podría ser una buena noticia para el medio ambiente, ya que, en lugar de concentrarse en vehículos individuales, el modelo de negocio se transformó para atender a una amplia gama de vehículos, incluyendo autobuses, camiones y vehículos refrigerados.
Sus clientes B2B provienen de países de Europa, Asia y Estados Unidos, e incluyen, por ejemplo, a Mitsubishi y a dos subsidiarias de Volkswagen. No obstante, el gran proyecto de este semestre es el “Solar Bus Kit”, una solución de retrofit solar orientada al transporte público. De implementarse a gran escala, esta tecnología podría contribuir a la descarbonización del sector.
El primer autobús en incorporar módulos solares ya circula por la ciudad alemana de Hof, en el noreste de Baviera, tras recibir la autorización vial de la Asociación Alemana de Inspección Técnica (TÜV).
El modelo Mercedes-Benz Citaro C2 fue equipado con 16 paneles fotovoltaicos semiflexibles, con una potencia total instalada de aproximadamente 1,4 kWp. La energía solar generada de este modo se transfiere a la batería para apoyar al motor diésel convencional y reducir las emisiones de CO2.
A modo de comparación, se está operando simultáneamente un autobús híbrido ligero de fabricación idéntica pero sin sistema fotovoltaico. Los datos permitirán comparar el rendimiento de conducción y el consumo de energía en una distancia recorrida determinada.
“Creemos que la instalación de nuestro Solar Bus Kit demonstrará que se trata de una solución rápida, fácil y económica para la reducción sostenible de las emisiones del transporte público”, afirma Jona Christians, CEO y cofundador de Sono Motors.
“Estamos muy entusiasmados con los resultados del proyecto piloto. Esperamos que sirva de modelo para otras soluciones de movilidad ecológicas”, afirmó Jean Petrahn, director administrativo de Stadtwerke Hof, entidad responsable de la operación del vehículo. El proyecto forma parte de la estrategia a largo plazo de la empresa para promover la transición hacia la movilidad eléctrica.
Vía CicloVivo.
Este artículo fue escrito por Marcia Sousa. La traducción fue realizada mediante IA.
