Cerca del 14% de la población de Porto Alegre, casi 200 mil personas, vive en favelas, los llamados “aglomerados subnormales” del IBGE. Estas personas normalmente não têm assegurado seu direito de propriedade, não têm acesso a serviços e utilidades públicas básicas como saneamento, redes de drenagem ou iluminação pública. Alrededor de 4 mil personas viven en situación de calle. El sistema de transporte colectivo de la ciudad, que llega a transportar a más de 20 millones de pasajeros al mes, enfrenta la peor crisis de su historia, con operaciones insostenibles. Nuestros espacios públicos están ocupados por automóviles, cuyos conductores y conductoras disfrutan del privilegio de estacionar gratis en las vías. Los contenedores de basura, que deberían recibir únicamente residuos orgánicos y desechos, reciben de todo, lo que imposibilita una recolección adecuada en la ciudad.
Por ello, siempre resulta sorprendente la prioridad que la población le otorga al soterramiento del cableado aéreo de la ciudad, cuyo costo aproximado es de unos altísimos 10 millones de reales por kilómetro. Existe la justificación de implementar un sistema más seguro y que pueda soportar mejor las tormentas que habitualmente provocan cortes de luz. Sin embargo, és innegable que la motivación social y política detrás de esta inversión és meramente estética: los cables son feos. La población de Porto Alegre no es la excepción. São Paulo también cuenta con el “Programa SP Sem Fio”, que promete soterrar 52 kilómetros de cableado en la región central de la ciudad. El proyecto fue lanzado por el entonces alcalde João Doria, inicialmente llamado “Cidade Linda Redes Aéreas”, en alusión al eslogan de su campaña.
