在拉丁美洲的大城市中，由于阶级之间存在巨大的两极分化，安全感的缺失成为了包容性规划缺位的重要成因之一。在波哥大市，社会与经济阶层被划分为1至6个等级（estratos），其中1级代表最脆弱的群体，6级则代表最富裕的特权阶层。Bicistema在肯尼迪（Kennedy）、苏巴（Suba）、特乌萨基洛（Teusaquillo）和通胡埃利托（Tunjuelito）四个地区开展了四次干预行动，重点针对影响女性安全的关键公共空间节点进行了改造。

本文作者为玛丽亚·何塞·皮萨罗（María José Pizarro）与奥斯卡·鲁埃达（Óscar Rueda），最初发表于《rita》杂志第3期，原题为《埃内斯托·N·罗杰斯与哈瓦那国家艺术学校的“环境先在性”》（Ernesto N. Rogers y la "Preesistenza Ambientale" en las Escuelas Nacionales de Arte de La Habana），属联合推广合作内容。本文旨在深入探讨罗杰斯的理论体系对其三位杰出弟子——里卡多·波罗（Ricardo Porro）、维托里奥·加拉蒂（Vittorio Garatti）和罗伯托·戈塔迪（Roberto Gottardi）所产生的深远影响，以及这一思想如何贯穿于他们合作的首个、也是最重要的一部杰作——哈瓦那国家艺术学校（Escuelas Nacionales de Arte de La Habana）的构思之中。

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如今，信息与数据的可获取性极大地提升了我们分析和理解城市生活的能力。在城市规划领域，分析城市流动性动态最核心、最受瞩目的数据之一，便来自SUBE系统（阿根廷用于支付公共交通费用的“统一电子票务系统”）。通过收集这些信息，数以亿计的数字化足迹可以被整合并转化为可视化图表，使我们能够直观地解读市民的出行行为，进而有助于根据不同时段和星期来理解和把握城市发展的趋势。

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自古以来，自然元素往往是原住民建造临时庇护所或永久住宅的唯一原材料。如今，随着环保意识的增强以及人们对生态建造方法的关注，更为可持续的实践应运而生，致力于将这些传统工法与现代需求相结合。通过在项目中引入生物降解材料和低环境影响材料，并将其与现代资源相融合以提升其物理性能，一些建筑师成功重拾了当地的*传统技艺*，迈向了生态建筑之路。

“原住民技术并未消失或被遗忘，它们只是在地球最偏远的角落里，被进步的阴影所遮蔽。” 在其著作《Lo-TEK：激进原住民主义设计》中，茱莉亚·沃森（Julia Watson）提出重新评估由各个偏远群体世代相传的建造、生产、种植和采集技术。这些群体在保持极低环境成本和简易可行性的同时，使融入自然的古老文化实践得以代代相传。当现代社会试图以进步之名征服自然时，这些原住民文化却在与自然协作，通过理解生态系统和物种循环，将其建筑凝聚为一个共生互联的有机整体。

在当代火车站中，与创新和现代性相关的建筑探索往往占据主导地位。人们通常更为推崇线条干练、玻璃幕墙通透的现代化建筑，因为它们彰显了技术与工程的最新进步。然而，古典主义及那些历经岁月洗礼的建筑风格——凭借其厚重的材料和雕塑般的细节——依然散发着独特的魅力。在这些由秩序与对称勾勒出的熟悉形式中，蕴含着一种让我们与历史产生共鸣的力量。

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作为 Makers México 倡议的一部分，一个由约300名跨行业创意人士组成的群体正紧密团结起来，共同应对新冠肺炎（COVID-19）疫情。建筑师胡安·卡洛斯·鲍姆加特纳（Juan Carlos Baumgartner）、米歇尔·罗杰金德（Michel Rojkind）以及设计师阿里尔·罗霍（Ariel Rojo）等业内先锋已纷纷加入这一行动，通过制造可捐赠给全国各大医院的3D打印医疗配件贡献力量。目前，他们正致力于研发一款分流器（splitter）——在呼吸机短缺时，该装置可支持两名患者同时接入同一台设备——以及针对医护人员和患者的防护面罩等其他配套辅助配件。

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在这个凡事只顾及眼前的仓促时代，在我们的建筑学科中，许多设计师在进行创作时往往脱离了项目未来的真实文脉。然而，仍有一些人愿意倾注时间和热情，去切身经历这些过程，与使用者携手共同建造。

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地处南美洲中部的巴拉圭地理条件多样，拥有丰富的自然景观与资源。总体而言，该国气候具有高湿和炎热的特征，且贯穿全年，夏季炎热多雨，冬季则温暖温和。在这样的气候条件下，室内空间的降温防暑显得尤为重要，因此被动式通风系统往往在项目早期的设计阶段就会被重点考虑。

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此前于6月17日，墨西哥国家最高法院（SCJN）做出了一项具有里程碑意义的裁决，要求墨西哥国家统计和地理研究所（INEGI）收集并生成全国非正式或简陋定居点人口的细分统计数据。这一裁决引发了人们的广泛讨论：在做出直接影响城市规划、空间规划、我们的城市和住房的决策时，法官应当扮演 civil 角色，又能够发挥怎样的作用？

Barco 建筑画廊 是创立于智利的一个自主运营的策展机构，致力于策划展览并对当代建筑进行反思。此次，他们与我们分享了其“事物现状”（El Estado de las Cosas）系列播客中的两期节目。

第一期节目为《住宅》（Casas），探讨了“智利住宅：生活图景”（Casa chilena. Imágenes domésticas）展览，该展览通过 100 多个案例展示了智利本土的居住方式。第二期节目则聚焦于《纪念碑》（Monumentos），探讨了它们如何成为智利社会抗议运动中的重要组成部分。欢迎在下方收听这两期播客。

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从落于景观之上的预制模块，到融入周边环境的现场建造项目，在乌拉圭的建筑实践中，木材已被证明是满足住宅建造中各种多元化需求的理想资源。无论是作为结构、围护结构还是家具，并与混凝土、石材、砖块或金属相结合，木材都提供了无限的应用可能。这不仅使探索建筑外观语言与表现力的多元追求成为现实，同时也提升了空间品质，塑造出独特的室内氛围。

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砖石已然成为最具拉丁美洲建筑文化标识性的材料之一。这种砌体材料的多样性与多功能性，使其在具体应用中呈现出极大的差异性与丰富度。无论是出于经济还是美学考量，该地区的众多设计都倾向于使用“清水砖”——即不加任何外部饰面或涂层——从而凸显其材质本身在纹理和色调上的丰富变化。

你是否曾因施工难度或预算超支而不得不修改原始设计，却从未因其会对环境产生负面影响而做出过调整？

为此，我们希望邀请广大读者畅所欲言，分享您对这一议题的看法。如果我们能充分意识到如今所用建筑材料的环境成本及其在未来可能带来的后果，亦或是建设过程中面临的现实且全球性的挑战，这是否会改变我们选择和进行设计的方式？这是否能让我们在向他人及其他专业人士推介和捍卫自己的项目时更加游刃有余？

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自古以来，石材便赋予了古代文明通过不同形状与尺寸的石块交错咬合，从而构建坚固结构的能力。这种建造工法的简易性，加之其高效且经久耐用的特点，使其得以历经世代传承，并在当代建筑设计中衍生出多元的演绎与现代重构。

基于滑轮、齿轮、线轴、钢缆和配重等装置的机械系统，在成倍放大和传递力量方面非常实用。它们无需消耗电能，就能以相对简单的方式实现特定构件的移动或位移。在建筑项目中引入这些机械装置，提供了一种寓教于乐且充满趣味性的视角，让人们能够通过手动操作来改变界定空间构件的布局。

为了展示阿根廷各大学优秀的学术成果，我们连续第四年发起公开征集，邀请阿根廷读者提交他们的毕业设计作品。

世界正在发生改变；它一直在变，只是速度越来越快。随之而来的是，我们作为建筑师的职业也在发生变革，全新的市场蓝海正展现在我们面前。一种被大众渴望已久且势在必行的、关于“何为建筑师”的新定义已初具雏形。在这篇文章中，我希望能为你拓宽视野，助你加入这场由独立建筑师发起的、令人心潮澎湃的变革浪潮。

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南下加利福尼亚州位于墨西哥西北部，北邻下加利福尼亚州，东临加利福尼亚湾（科尔特斯海），西濒太平洋，坐拥墨西哥境内最壮丽迷人的自然景观与海岸线。得天独厚的地理位置，使其成为墨西哥全国最热门的旅游目的地之一。

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在“传统”的二维制图方法中，坡道和楼梯的投影与绘制一直是一大难点。无论是在设计中计算坡道的坡度，还是确定连接建筑两层的楼梯踏步与踢面的具体尺寸，都是至关重要的核心环节。它们是否符合现行国家规范？是否契合项目的具体标准？计算是否精确无误？

幸运的是，这正是BIM（建筑信息模型）技术——尤其是Revit软件——带来的重大突破之一。然而，我们也必须认识到，在实际项目设计阶段，这两个元素的建模往往也是最令人头疼、最具挑战性的部分。

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穿堂风、太阳辐射控制、雨水收集、间接自然采光、中水处理与回用，以及通过光伏板利用太阳能，都是能够以低能耗实现更高热舒适度与环境舒适度的被动式设计策略。如果能基于对场地地理和气候条件的准确理解来应用这些生物气候原则，将能显著优化建筑的运行性能，并促进更优质室内空间的创造。

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作为墨西哥在国际上最受欢迎的旅游目的地之一，坎昆（Cancún）是一座建城仅50年的年轻城市。在其独特的城市规划中，以及市民们努力弘扬的历史与文化中，坎昆不断交织出属于自己的独特故事，以此唤起人们对这片土地的历史认同意识。尽管坎昆因其宏伟的度假酒店群和繁华的夜生活而闻名，但它的内涵远不止于此。诸如 Warm Architects 或 TAAF Arquitectos 等多家年轻的建筑事务所，正致力于推广一种能够回应这一旅游驱动型地区独特居住方式的地域性建筑。

在当前智利社会危机的背景下，我们在 Radio Zero 电台的《Santiago Adicto》节目中听到了一场引人深思的对话。其中，建筑师克里斯蒂安·费尔南德斯（Cristián Fernández）分享了他对于加夫列拉·米斯特拉尔文化中心（GAM）如今对圣地亚哥这座城市所代表的意义的见解。

玛雅铁路（Tren Maya）是墨西哥联邦政府的明星项目，于2018年12月正式公布。该项目规划为一条服务于当地居民、游客和货运的区域铁路，旨在通过旅游业带动区域经济增长。根据该项目的官方手册，它“基于可持续发展模式，在促进经济增长的同时不破坏生态环境”，并“倡导一种引导游客深入当地社区的旅游模式，避免游客过度集中于单一地点”，从而“将财富输送到整个半岛”。