11月23日至25日，“连接圣保罗/亚马逊：气候行动”（Conexão SP/Amazônia: Ação pelo clima）活动将在圣保罗巴西银行文化中心（CCBB SP）举办。期间将开展涵盖传播、艺术和城市规划的气候主题研讨会，包括免费的工作坊、辩论、讲座和展览。作为活动的收尾，CCBB副楼外侧将进行艺术干预展览，一直持续至12月25日。
该活动由绿色新政组织 NAVE 与 Fervura 平台共同发起，“连接圣保罗/亚马逊：气候行动”战略性地利用艺术语言和城市公共空间的占用，以此作为传播信息、拉近公众与气候危机等议题距离的工具。同时，活动也致力于推动人类与环境共同寻求解决方案，以应对这一历史上面临的最大挑战。
树木自然调节城市气候的能力，是在城市地区推广植树造林的重要益处之一。在巴西联邦区，城市绿化问题已被纳入研究范畴，旨在通过公共政策推动自然资源的可持续利用。巴西利亚大学中心（CEUB）建筑与都市学专业的学生朱莉娅·阿尔梅达（Júlia Almeida）对巴西利亚居住尺度下植物对微气候的影响进行了量化评估，证实了植被在改善生活质量方面的强大作用。
巴西各城市正在如何应对气候变化？正在制定哪些法律？资金又是如何投资的？为了提高针对气候和环境的公共政策的透明度，“气候日记”（Diário do Clima）平台应运而生。
6月初，“无垃圾海岸项目”（Projeto Orla Sem Lixo）在里约热内卢瓜纳巴拉湾沿海区域的丰当岛小海滩（Prainha da Ilha do Fundão）安装了一道用于收集漂浮垃圾的实验性拦截坝。该倡议旨在通过当地渔业社区与研究人员之间的知识交流，为邻近沿海和海洋区域的漂浮垃圾问题寻找可持续的替代解决方案。
在巴西，超过80%的人口居住在城市环境中。根据巴西全国公共交通协会（ANTP）的数据，步行是城市里最主要的出行方式，占每日出行总量的39%。如果考虑到搭乘公共交通的起点和终点都需要步行，那么步行实际上参与了约67%的每日出行。既然步行出行已是巴西人的日常生活常态，那么目前还欠缺什么？答案是改善城市基础设施，使其更加“适宜步行”。
为了庆祝6月3日的世界自行车日，全球10座城市收到了一份大礼：它们入选了一项重要计划，将获得支持用以建设创新的自行车基础设施，并为居民提供可持续的出行选择。这项由彭博慈善基金会（Bloomberg Philanthropies）发起的倡议被称为“BICI”，即“彭博自行车基础设施建设倡议”（Bloomberg Initiative for Cycling Infrastructure）的英文缩写。
巴西福塔莱萨（Fortaleza）将获得100万美元的特别奖金。埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴、哥伦比亚波哥大、葡萄牙里斯本、意大利米兰、肯尼亚蒙巴萨、印度宾布里-金杰沃德、莫桑比克凯利马内、阿尔巴尼亚地拉那以及新西兰惠灵顿将分别获得40万美元的资金支持。
城市矿山（Urban Mining）旨在开采和回收城市废弃物中所蕴含的宝贵资源。与直接从自然界中开采原材料的传统矿业不同，这一概念专注于挖掘居民废弃物中潜藏的材料，如可供工业循环利用的塑料、玻璃，以及黑色和有色金属（铁、金、银、铝、铜等）。
通俗而言，传统采矿业关注的是原生矿产，而城市矿山则是通过回收消费者使用后丢弃的物品，使这些材料重新进入循环。一旦这些废弃物处置不当（混入生活垃圾或直接遗弃在自然环境中），最终可能会流入垃圾填埋场或被露天堆放，从而危害动植物生存并威胁人类健康。
许多地区面临着季节性缺水问题，收集和储存雨水是未雨绸缪的有效途径。此外，回用生活灰水也是一种可行方式。在这方面，花园和屋顶绿化均可作为蓄水池发挥作用。
农艺师兼亲生物设计专家若昂·曼努埃尔·费霍（João Manuel Feijó）解释说，灰水是指来自淋浴、洗手池、浴缸、洗衣池以及洗衣机或洗碗机的废水。这部分水占生活污水总量的很大比例，约在50%至80%之间。
自2030年起，气候相关事件可能会导致80万至300万巴西人陷入极端贫困。这些数据来自世界银行5月初发布的《巴西国家气候与发展报告》（CCDR）。该研究旨在评估巴西为实现其气候和发展目标而制定的政策与方案。研究指出，干旱、城市洪涝和积水每年造成的经济损失达130亿雷亚尔（相当于2022年国内生产总值的0.1%）。
库里蒂巴（Curitiba）迎来了一个新地标——一座建在卡辛巴（Caximba）垃圾填埋场上的太阳能电站，该填埋场已于2010年关闭。这座因其外观造型而被称为“太阳能金字塔”的电站装机容量达4.55兆瓦（MW），于上周三（29日）该市建市330周年纪念日当天正式启用。
该项目是“库里蒂巴更多能源”（Curitiba Mais Energia）计划的一部分，该计划是该市通过生产可再生能源来应对和减缓气候变化的重要战略之一。通过该项目，该市将减少向大气排放2000吨二氧化碳，从而助力实现其温室气体减排目标。
截至今年2月，巴西在12个州共设有890个已建成的风电场。这些风电场的商业运营装机容量总计达25.04吉瓦（GW），惠及1.087亿居民。
在此总量中，85%分布在东北部地区。根据巴西风能协会（Abeeólica）的数据，到2028年，巴西此类能源的装机容量将达到44.78吉瓦，目前其在国家能源结构中的占比已达13.2%。如今，风电已占该国所需发电量的20%。
本月初，“绿色圣保罗万岁”（Viva o Verde SP）项目正式启动。该倡议由圣保罗市政府与联合国人居署合作开展，旨在引导新的市政公共政策，以提升绿色公共空间的品质。
圣保罗市的111个公园将首先迎来改造。其核心理念是实现公共绿地在空间分布与可达性上的均等化。市长里卡多·努内斯（Ricardo Nunes）表示：“这将是一项持续性的行动，不仅是为了增加公园的数量。项目将先对10个核心公园进行诊断评估，随后是第二批的80个，最终覆盖全部111个公园，并提出具体的改进建议。”
苏格兰初创公司 Kenoteq 推出了 K-Briq——一种无需烧结、由 90% 建筑废料制成的高可持续性建筑砖。该产品由爱丁堡赫瑞-瓦特大学的工程学教授加布里埃拉·梅德罗（Gabriela Medero）研发，其生产过程中的碳排放量仅为传统砖块的十分之一。
根据Trata Brasil的数据，将近1亿巴西人无法使用排污系统。位于里约热内卢“上帝之城”（Cidade de Deus）的瓜拉尼斯（Guaranys）社区拥有约450户家庭，也是这一统计数据的一部分。该地区整片住宅位于易涝地带，污水露天排放。为缓解这一问题，该社区被选中参与一项社会项目，在脆弱地区安装配备生物化粪池的厕所。
为改善空气质量和里约市民的健康，里约热内卢市政府正在推出“低排放区”。在该市市中心一个面积略大于两平方公里的区域内，将实施旨在减少温室气体排放的举措。
该区域的建设将分阶段进行，直至2030年。现已启动的第一阶段包括对市中心3.5万平方米的公共区域进行改造，并对空气质量和温室气体进行监测。预计该阶段将于2024年完成。
巴西参议院基础设施服务委员会于8月17日（星期三）批准了在巴西领海、潟湖和水面开发能源（无论是风能、太阳能还是潮汐能）的监管框架法案。第576/2021号法案规范了开发离岸能源潜力的许可授权。该法案由参议员让·保罗·普拉特斯（Jean Paul Prates，北里奥格兰德州工党）提出，已获得终局性批准，随后将提交至众议院审议。
想要购买低能耗或零能耗交通工具的消费者现在可以申请一项信用贷款。巴西银行（Banco do Brasil，简称 BB）本月推出了“BB出行信用贷款”（BB Crédito Mobilidade）项目，为购买自行车、滑板车、电动或机械踏板车以及排量在125cc以下的摩托车提供最长五年期的融资支持。
里约热内卢市罗西尼亚（Rocinha）社区的一项新计划，旨在推动当地居民在太阳能领域的职业化发展，并在该社区建设两座光伏电厂（分别位于 Acadêmicos da Rocinha 和浸信会教堂）。此举将通过自主发电，直接惠及非政府组织 Rocinha Recicla 和 Pedrinho Social。
