走在没有汽车和卡车的圣保罗街头，我感到一种近乎真实的幸福，仿佛在这一瞬间，这座城市终于步入了正轨，简·雅各布斯（Jane Jacobs）的梦想得以实现。与此同时，另一种美学情感也不可避免地油然而生——一种“世界末日”的即视感。这种后者的冲动，转化为一种建设性的思考，它与道德宿命论无关，更非悲剧式的哀叹。它单纯意味着一个世界的终结——一个在工业革命和自由资本主义共同作用下，我们被“教育”着去接受并生活了两个世纪的世界。那是一个将自然视为无限“资源”、幻想着能源无穷无尽、充斥着贪婪消费欲望的世界。而这些梦想，甚至从未真正属于我们。
每一次危机，都是反思、质疑和重新定义范式的绝佳契机。此次“卡车司机大罢工”则为我们敲响了警钟，深刻揭示了城市自身的脆弱性；从更大尺度来看，它更指明了那些建立在机械主义和人类中心主义范式之上的系统正走向过时。
在世界主要经济体中，巴西是客货运输对公路依赖度最高的国家。根据巴西国家运输联合会（CNT）的数据，目前全国90%的客运量和60%的货运量均通过公路完成。
