长期以来，关于不同世代如何影响建筑与建成环境的讨论一直由婴儿潮一代、X世代、千禧一代和Z世代所主导。无论是对城市规划和分区制度的见解，还是关于办公场所应完全开放还是保留独立办公室的激烈辩论，每一代人对于我们所栖居的空间设计都持有鲜明的观点——这在很大程度上取决于塑造了他们各自生活的社会经济、政治和科技背景。展望未来，下一代会带来怎样的变革？答案便是完全诞生于21世纪的第一代人——“阿尔法世代”（Generation Alpha）。

近年来，土地利用与区划法已成为热门话题，在美国各地引发了广泛的公众关注。人们开始重新审视既有的城市规划方式，以期提升生活质量——而这一诉求往往直指那些决定“何处可建何物”的规范与政策。过于严苛的区划限制往往会让开发商难以推进必要的项目，例如多户住宅；然而，若区划管控过于松散，又会导致社区缺乏宜步性，难以凝聚强烈的社区归属感。

对于每一辆在路上行驶的汽车，我们都需要找到一个地方来放置它——但停车场是这个问题的答案吗？停车场通常被认为是便民的城市规划的对立面。大型的灰色盒状建筑只用来存放临时来访的汽车，似乎是对空间的一种糟糕的利用，尤其是在土地价格昂贵的城市。由于这些停车场的存在，城市核心区已经迅速转变为停车区，车辆的存放量主导了一个商业区的审美。建筑法规只是助长了这个问题，其中车位的数量被作为一项任务传达下来，这项任务甚至扩散到了郊区。停车场随处可见——在购物中心的两侧，与住宅楼相连，以及围绕着体育场馆。

不管身在纽约市的哪一个区，眼前的景象几乎如出一辙。狭窄的人行道旁，一袋袋垃圾和其他大件杂物堆积如山，等待着环卫工人及清运车队将其运走处置。巨大的啮齿动物在这些临时的塑料“庇护所”里安家，以被遗弃的残羹剩饭为食，这已成为纽约市民司空见惯的日常。对于这座“不夜城”而言，比起闪烁的霓虹与喧嚣的街道，更让人头疼的是那些长期堆放在人行道上的垃圾。 

千百年来，地图学（或地图制作）在呈现空间概念方面一直发挥着至关重要的作用。早期的地图只是将地理信息雕刻在泥板或刻画在洞穴岩壁上，而如今我们所使用的地图已然发生巨变，能够富有创意地展示各种维度的信息。这些可视化成果通过对人口规模、历史事件、文化变迁及气候模式进行推演与总结，帮助我们更深入地认知所处的生命世界，并审视人类活动对其产生的影响。

19世纪，许多生活在蓬勃发展的城镇中的美国人，常常会漫步于精心规划的花园小径，在树荫下小憩，与亲友共享野餐时光。草坪上零星散落着墓碑，标记着逝者的安息之所。尽管在如今看来，在墓地里休闲娱乐多少有些违背世俗禁忌，但在当时，这往往是人们寻找休闲娱乐空间的唯一选择，也由此构成了公共公园最早的雏形之一。事实上，我们今天所享有的许多公园，其前身正是源自历史墓地的规划与演变。

全球城市在运行方式以及服务居民方面存在着显著的缺陷。官僚体制、繁文缛节以及其他限制性的行政程序，本应引导城市走向未来，却往往导致变革进程极其缓慢——以至于一个问题刚被解决，五个新问题已经接踵而至。随着时间的推移，人们逐渐接受了一个现实：当现行的体制无法满足需求时，我们不得不寻找替代方案来推动改变。事实证明，一些城市问题在发起社会运动和成立草根组织后，反而找到了最佳的解决方案。 

城市、郊区和乡村规划理念的不断进步对于发展可持续城市至关重要。在规划时，我们不仅需要考虑这些地区本身的问题，还必须处理好它们交界的区域，比如城市与郊区的边界，还有郊区和小镇的边界。最近几年，城市规划领域的学者越来越关注城市蔓延的问题，以及城市中心区快速向周边城镇扩张后产生的影响。一旦城市扩张失控，将会产生什么后果呢？新城市主义的设计原则能否避免城市蔓延，进而创造公平宜居的社区呢？

想象一下你理想中的社区。它或许位于郊区的一条尽头路旁，那里的每户人家都有修剪整齐的草坪、双车位车库，人们在上班路上会友好地向彼此挥手致意。又或者，你住在高楼林立、人口稠密的市中心，每周五天搭乘公共交通上下班，出门时会向门卫问好。无论你的社区呈现出何种面貌，人们总渴望了解周围的邻里——或者至少在保障周边安全方面，彼此之间有着一种默契的依赖。然而，当技术将你和邻居联系在一起，共同上报社区动态时，会发生什么？这究竟是一件好事，还是会演变成一场失控的“民间执法”？

芝加哥，或被称为“风城”（The Windy City）、“芝城”（Chi-Town）或“第二城”（The Second City）。这座城市拥有众多绰号，但对于建筑师和城市规划师而言，它更以其传奇的历史而闻名——正是这段历史孕育了诸多举世闻名的地标性建筑，并实现了推动全美城市化进程的重大技术变革。自诞生之日起，芝加哥便一直是建筑创新的前沿枢纽。

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无论你是生活在城市、郊区还是农村，很有可能在某种程度上使用人行道会是你日常生活的一部分。无论是穿过人行道去停车场取车，还是在去市中心办公室的路上走几个街区，人行道对于为行人创造远离街道的安全场所至关重要。但是，如果城市不掌握人行道维护的所有权，而让它们由只是使用它们的人保护，会发生什么？

夏季快结束时，人们通常会涌向公共游泳池，享受他们在水中嬉戏的最后时光。公共游泳池表面是人们进行游泳运动的水池，但其实它所牵涉到元素比肉眼看到的浑浊、加氯的水要复杂得多。微妙的历史和许多社会经济影响隐藏在表面之下，并规定了谁可以去游泳。当游泳池转变为私有财产和某种身份象征时、当这些公共空间不再是为所有人开放时，会发生什么？

在设计领域，我们经常谈论需要有足够服务社区的公共空间；我们讨论需要公园让人们能够接触自然；我们关注公共交通，以减少对汽车的依赖使我们的星球更健康。但我们缺少的公共空间是什么？当我们没有足够的公共厕所时又会发生什么？

一场宏大的辩论仍在继续：我们该如何规划与建设现代城市，才能让每个人都从中受益？传统上，在这场城市发展的博弈中，人们往往需要选边站队。你要么是“邻避主义者”（NIMBY，即“别建在我家后院”），反对在自己社区进行任何新开发；要么是“迎庇主义者”（YIMBY，即“建在我家后院也无妨”），出于各种原因支持城市开发。然而，这些一刀切的标签并不能切实反映深层痛点，正是这些痛点让人们在这场“不！别建那个！”与“好！建那个！”之间无休止的拉锯战中立场分明。

夏天是音乐节的季节！人们宁愿在帐篷里露营多日，或在炎炎夏日下大汗淋漓，就为了在第 100 排的位置看最喜欢的音乐艺术家的演出现场。正值一年年末，音乐节在 COVID-19 新冠疫情缓和后如火如荼地回归，而了解音乐节对主办城市在演出结束后长时间内的社会经济影响是很关键的。我们不禁要问，短期娱乐与金钱利益是否比它们可能潜在加剧的长期城市不平等现象更重要？

建筑师在考虑设计时承担了巨大的责任，这些设计不仅对他们的客户来说是成功的，而且对任何居住在其空间内或受其影响的人来说也是成功的。近年来，可持续发展、社会包容、经济契机和整体城市公平性等话题一直是人们关注的焦点，最终创造了一种新的整体方法来设计更加美好的未来，许多人将其称为环境、社会和治理指标，通常也被称为 ESG 指标体系。

许多城市规划者预测，在 2050 年之前将有超过 60 亿人居住在城市里，为了跟上不断增长的人口密度，那些无法继续向外扩张的地方只能增加建筑物高度。建更高的楼层不仅伴随着诸多挑战，同时也是一场没有硝烟的竞争，即建筑公司为了将自己的名字与最高的建筑物绑定的竞争。几乎在每当有一座建筑被称为世界上最高的建筑之一的同时，另一座建筑已经在绘图板上诞生，并会在几年后接过了这个头衔。虽然天空是无限的，但它如何影响项目的建设，又有哪些建筑方法和材料上的突破能使我们的建筑高耸入云？

在一个房价高不可攀，居民比以往任何时候都更希望缩小居住面积的时代，附属住宅单元（ADU）的概念出现了。这些小型、高度定制化的房屋正在美国各地的后院掀起风暴，使房主能够在他们的土地上建造房屋，并将其出租给租户。