当你在街上偶遇一位久未谋面的朋友时，总会问上一句：“你最近怎么样？”“我们进展如何？”（¿Cómo Vamos?）这一提问方式更具包容性，也更容易引发回应。如果我们将这一问题抛给城市，它同样具有包容性，其答案亦然。这是一场值得参加的活动，因为作为公民，我们每个人都是现状的一部分，更是利马未来变革的关键参与者。

我们对移动建筑充满热情。本次展览以一辆多功能巴士为载体，该巴士将穿梭于米拉弗洛雷斯区（Miraflores），让市民能够在此进行从缴纳税款到观看音乐会等多种活动。该展览由 LLATAS 建筑事务所策划，展出内容包括图纸、影像、趣味地图、模型，并设有互动空间，供市民绘制并记录自己的想法。展览将持续至 11 月 15 日，开放时间为周一至周五 10:00 至 20:00。别错过这辆巴士！

“我们能否从记忆与和解的角度探讨建筑？我们该如何营造记忆空间？何为鲜活的记忆？”

本次活动旨在探讨通过建筑与城市规划来讨论记忆与和解的可能性。在“真相与和解委员会”最终报告发布15周年之际，举办一场能够展示并探讨这些议题的交流空间显得尤为重要。

秘鲁文化部记忆之地博物馆（LUM）、拉丁美洲科技大学（UCAL）建筑学院以及Red Arquitectura共同举办了“建筑、城市与记忆”论坛，旨在从专业实践与学术研究两个维度，深入探讨建筑与城市规划中的记忆议题。活动将于11月27日（周二）下午2点在记忆之地博物馆（Lugar de la Memoria）举行。活动免费，需提前报名。

把话挑明。换言之，就是将隐藏已久的目标或观点公之于众；也就是说，把事情说清楚。这正是秘鲁建筑师们通过文字表达对新任市长的感受与期待时所做的事情。在前任市长保持沉默之后，我们依然对通过对话建设一座美丽的利马抱有希望。

这是一场在秘鲁建筑界难得一见的对话。长期以来，从事理论与评论的人员与从事设计实践的人员之间往往存在隔阂，双方在思维方式和行动准则上存在距离。这种沟通的缺失，阻碍了双方的深度合作，也使得建筑行业难以从两者的结合中获益。

本次活动将采取面对面的对话形式，由4位建筑师与4位建筑评论家共同参与，旨在“探讨建筑设计与建筑评论之间的纽带”。活动特别邀请了《冲击评论》（Crítica de Choque）一书的作者弗雷迪·马萨德（Fredy Massad）出席，该环节由基多建筑双年展（Bienal de Arquitectura de Quito）协作支持。

“在古代秘鲁，纺织品展现了各文化在经济、社会、政治和宗教层面的发展。其重要性不仅在于衣着功能，更延伸至其他维度。部分织物的尺寸之大，让人推断它们曾被用作覆盖墙壁的壁障（如彩绘织物），或用作包裹墓葬随葬品的裹尸布。”博物馆内一本翻开的书册中如是写道。这段可追溯至公元前8000年左右的纺织历史，在天野前哥伦布时期纺织博物馆（Museo Amano）得到了详尽的保存与讲述，该馆的馆藏已被宣布为国家文化遗产。

面对容纳如此瑰宝的空间挑战，建筑应当如何回应？博物馆是否应该成为城市中的地标性基础设施？如何为这一博物馆学提案进行最合理的空间布局？

手工与模型的关系永不会消失。这种体验将会唤醒我们对具体模型转化的深思。不言而喻，在种朴素且具美感的创造性活动中我们会获得所要了解的一切，且对建筑师来说，手工过程无疑是重要的。

+ 43

借此机会，我们在此展示秘鲁在教育建筑创作领域所取得的最新进展。

视频

在利马山坡密密麻麻的民居之中，矗立着一栋与众不同的微型住宅。乍看之下，它似乎与周围环境有些格格不入；然而，在深入了解其背后的故事与建造过程后，便会发现这一设计再贴切不过。

库埃拉普（Kuélap）是查查波亚斯文化（Chachapoyas）建立的前印加时期遗址，位于秘鲁中北部亚马孙大区。这是一座宏伟的大型石质建筑群，建在山顶石灰岩脊的巨大人工平台上。巍峨的城墙与复杂的内部建筑印证了其作为高度组织化定居点的功能，其中涵盖了行政、宗教场所、仪式空间以及永久性居住区。

长期以来，该考古遗址一直是秘鲁政府重点关注的持续开放参观与保护的对象。作为国内外游客的必游之地，该地通过公私合营（PPP）模式，成功推动了索道缆车线路项目的落地。本期我们介绍由 FD Arquitectos y Urbanistas 事务所设计的优秀建筑项目。该设计将复杂项目所需的现代技术与亚马孙传统乡土建筑相结合，促进了环境可持续性，并体现了对高地丛林地貌的深刻理解。

优秀建筑的去中心化进程仍在继续。继数周前公布了位于中部雨林地区的萨蒂波（Satipo）设计竞赛结果之后，我们很高兴能继续探索秘鲁，而这一次的目光聚焦于中部高原地区（Sierra Central）的一项竞赛。令人惊叹的是，这两个竞赛所展现的地理多样性皆位于同一个胡宁大区（Junín）。万卡约（Huancayo）是胡宁大区的首府，也是秘鲁中部高原最重要的城市，坐落于曼塔罗河谷（Valle del Mantaro）以南。该市以其自然风光、悠久历史和手工艺闻名，同时更是当地至关重要的商业枢纽。此外，近年来该市已被正式认定为秘鲁第六大都会区（全国人口第六多的城市），这一地位也直观地体现在其不断迈向现代化的城市形象中。

在与Sumaq Wuasi手工艺人协会签署的机构间合作协议框架下，秘鲁建筑师协会胡宁分会（CAP Junín）组织了位于万卡约的“Sumaq Wuasi商业建筑”国家建筑方案设计竞赛。目前，该规划用地上完全是一座用于商业活动的简陋一层建筑。因此，本次竞赛旨在通过空间重塑和打造符合当下消费者及商户需求的新型基础设施，实现该商业中心在服务、功能以及城市区位上的现代化升级。获奖方案将被深化为技术设计文件，并计划在2017至2020年管理周期内动工建设。

可以说，我们一直在等待日落，以重温这段经历的温度——并让乡愁与初至的秋意交织融合。

西南半球的夏季已然落幕。在不同气候留给我们的诸多新启示中，在这片秘鲁最炎热的土地上，TSI 2019留下了足迹与作品，我们迟早会将其揭晓。绝大多数参与者如今已回归日常的课业或工作，而在这夏末时节，这里成了一个令人向往的回望之地。

保罗·林德（PAUL LINDER）：建筑师
普世现代性 / 本土融合
建筑图纸展

秘鲁天主教大学（PUCP）文化中心、建筑与城市规划学院、图书馆系统及建筑档案馆联合举办了此次展览，展品涵盖了建筑师保罗·林德（Paul Linder，1897-1968）的图纸、手稿、摄影作品、实物及文献资料。此次展览旨在强调建筑作为文化组成部分的重要性，并指出深入了解其历史与现状是必不可少的。此次展览恰逢包豪斯学院成立一百周年全球庆典之际。

为了推动可在沙蒂波省（Satipo）政府执行计划中落实的创新城市规划创意与方案的发展，该省政府通过城市发展与基础设施分局，联合秘鲁建筑师协会胡宁分会，共同发起了2019年沙蒂波全国创意竞赛：“定居创始人街（Jr. Colonos Fundadores）改造与沙蒂波滨河步道（Malecón de Satipo）治理”创意竞赛。

顾名思义，该项目包含两个改造区域：一方面，提议通过人行道化、铺装治理和城市家具提案，对定居创始人街（Jr. Colonos Fundadores）的两个街区进行改造；另一方面，则规划了沙蒂波滨河步道（Malecón Satipo）的设计，其城市功能包括自行车道和体育设施，以及铺装治理和城市家具设计。  

毕业设计（PFC）作为获取建筑师学位的重要终期成果，通过对其进行传播与展示，不仅是对这一阶段的致敬，也是呈现其价值的绝佳方式。为了挖掘秘鲁高校宝贵的学术成果，我们在今年1月发起了公开征集，邀请各位青年建筑师提交其在2018年及以前完成答辩的毕业设计（PFC）作品。尽管我们曾在2015年发表过一篇关于毕业论文的专题文章，但这是秘鲁首次举行正式的作品征集，其规格与此前在拉美其他国家——如阿根廷、墨西哥、哥伦比亚和巴西——举办的活动齐平，从而将秘鲁建筑学子带入国际对话的视野中。

首届征集共收到来自全国各地17所高校的75个项目。经过严谨细致的评估，ArchDaily 西语版编辑部评审团最终选出了15个优秀毕业设计作品。评选标准看重设计的精准度与细节把握、从项目构思到表达形式的完整度，尤其是面对看似严苛却多元的现实环境时，敢于提出革命性想法的胆识与魄力。这些作品不一定拘泥于落成一栋实体建筑，而是展示了建筑学无限可能的底气与希望。它们体现了批判性思维，以及面对国家当前重大（且紧迫）问题时的坚定立场，从而为建筑师开展高度关注社会角色的多学科协作开辟了道路。所有的建筑方案都最大程度地激发了想象、实验与规划的能力，它们不仅标志着学业阶段的完美收官，更预示着践行梦想的起点。愿我们在迈入行业门槛时，永不遗忘这份变革性的精神。

以下为入选项目的详细介绍。

会说话的盲墙：一场因其历史、规模和重要意义而具有重大影响的城市微更新即将拉开帷幕。

共和国大道快速路（Vía Expresa de Paseo de la República）于1967年落成，至今已有50多年的历史。巧合的是，它的路线源自穿越里马克山谷（Rímac Valley）的印加路网（Qhapac Ñam）的主要分支之一。作为利马市最重要的交通干线之一，它全长66个街区，自北向南穿过利马中心区、林塞、拉维多利亚、圣伊西德罗、苏尔基约、米拉弗洛雷斯和巴兰科等区。由于这是一条像巨大“深沟”一样的下沉式快速路，民间通俗地称之为“大沟”（zanjón）。起初，人们曾认为稀疏的车流量并不值得耗资修建这样一条道路，而如今的景象却已完全不同。现在，这里不仅贯穿着快速公交系统（Metropolitano）的整条路线，在高峰时段，整条车道更是排起长龙，拥堵异常。

如今，作为利马混凝土建筑最直观的缩影之一，这处“大沟”显得十分灰暗。尽管这里过去曾是艺术家们创作马赛克壁画的舞台（部分碎片至今保留），但在周围杂乱的自发涂鸦中，这些遗存如今显得疏于维护。值得回顾的是，费尔南多·德·希斯洛（Fernando de Szyszlo）、何塞·卡洛斯·拉莫斯（José Carlos Ramos）、芭芭拉·库基尔（Bárbara Kukier）和恩里克·布斯塔曼特（Enrique Bustamante）等艺术家都曾参与过这条快速路的马赛克壁画创作。20世纪80年代，时任利马市长爱德华多·奥雷戈（Eduardo Orrego）曾积极支持打造“世界最大壁画”的构想，计划覆盖从格劳广场（Plaza Grau）到巴兰科出口的整条共和国大道路段。这一宏伟抱负当时便已萌芽，但因工程最终未能全部完工而搁置至今。

我们最好记住一个多元的利马，而不是那个作为首都、高度集权的利马。应当记住，恰恰是这种中心性，使其成为了秘鲁不同城市的交汇广场。诚然，所有人都会来到首都，但在利马，沿海、高原和雨林这三大区域交融相汇，同时又奇迹般地保留了各自的本色，这是其他任何地方都无法比拟的。《万般血统》（Todas las sangres）是秘鲁作家何塞·玛丽亚·阿格达斯（José María Arguedas）最具雄心的代表作（1964年出版），该书企图通过展现全国各地的地理与社会图景，来勾勒社会生活的全貌。这一至今仍具生命力的表达，隐喻着我们社会在种族、地域和文化上的多样性。提及“万般血统”，便将我们凝聚、交融在一起：它承载并整合了我们的多元特征。而提及“万千色彩”，则让人联想到那种斑斓且跨文化交融的本质。 

乍看之下，本文的标题可能有些令人费解。毕竟，作为该国最重要的旅游目的地，来到这座重要城市的大量游客大多是徒步旅行者和活跃的城市探索者。那么，为什么还要提出“建设一座以人为本的城市”的诉求？相比于行色匆匆的过客，这里的常住居民对这一现状有着最深切的体会。如今，城市交通越来越优先考虑汽车而非行人；这种趋势无疑侵占了城市空间，并给城市及其历史遗产的保护带来了风险。

我依然记得在这座城市中漫步的奇妙感受——在细雨之中，穿行于石板路、狭窄的巷弄、列柱廊与大教堂之间。这无疑是世界上最特别的地方之一，在这里散步是一种神秘且令人沉浸的体验。

库斯科是秘鲁的历史首都，于1983年被联合国教科文组织宣布为世界文化遗产。它曾是印加帝国的首都，随后成为秘鲁总督区最重要的城市之一。这里保留了大量当时的古迹，展现于其教堂、宫殿和广场之中。武器广场（Plaza Mayor）由两座大教堂庄严守护，因其核心的地理位置、独特的建筑和丰富的文化活动而极具吸引力，这里不仅汇聚了大量人流，也聚集了众多车辆。这正是争论的核心所在：这里是否应该实行步行化？目前的城市交通状况又如何？