随着北京丰台火车站的建成，gmp·冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所完成了一项结构复杂的交通建筑综合体。建成后的丰台站是亚洲最大的铁路枢纽客站，也是中国首座采用高速、普速重叠的双层高架车场的火车站。这种方式极大地提高了城市土地资源的利用效益。新的双层车站采用悬浮屋顶。站房面积近 40 万平方米，将不同的交通路线系统汇集在一起。车站顶层是高铁列车的站台层，包括京港线（含张家口—上海段）在内的 12 条南北方向的高铁线从这里始发。首层站台归 20 条普速车列停靠使用，地下层运行两条地铁线。丰台站的规模在北京三大火车站中居于首位，它的建成为北京增添了一座新的重要交通枢纽。在高峰时段，每小时的聚集人数可达 1.4 万人。
