Miami: O mais recente de arquitetura e notícia

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Nos últimos anos, a paulatina mudança de paradigma de mobilidade, cujo foco passou do veículo às pessoas, permitiu distinguir como a infraestrutura viária, principalmente pontes e viadutos, geraram um impacto maior que o necessário na paisagem urbana.

Produto disto é o surgimento do interesse de unir os espaços em uma escala urbana para uma cidade mais habitável, segura e sustentável. Nem todos dispõem de verba de uma cidade olímpica e alternativas viárias para demolir tais estruturas, a exemplo do Rio de Janeiro com a Perimetral. Existem vários exemplos que surgiram por iniciativa popular ou ordenamentos municipais que decidiram aproveitar os espaços subutilizados para habitá-los como novos espaços públicos ou parques urbanos.

Parks are springing 🌱 out of parking lots in #DowntownMiami - Aerial Photo of #BiscayneGreenMIA by @azeezbakarestudios #Miami #communityevents #aerial #greenspace #publicspace #viewfromthetop #communityevents #freeevents #metromover #biscayneboulevard #peoplefirst #reimagine #reinvent

A photo posted by Downtown Miami (DDA) (@downtownmia) on Jan 13, 2017 at 11:40am PST

Biscayne Boulevard é uma das avenidas mais emblemáticas de Miami, tendo sido construída na década de 1920. Já nessa época se tornou famosa devida aos diversos estabelecimentos comerciais que lá funcionavam, porém, com o passar dos anos, o comércio migrou para fora das cidade e em seu lugar instalaram-se restaurantes.

Deste modo, a região foi se consolidando como um polo de encontro, recebendo um incentivo das autoridades que impediram o tráfego de caminhões na avenida.

Google Earth atualizou a ferramenta chamada Timelapse, permitindo aos visitantes uma visualização rápida da expansão territorial das áreas urbanas em todo o mundo entre 1984 e 2016.

Originalmente lançado em 2013 pela revista TIME e pela NASA, a atualização acrescentou mais quatro anos de informações, além de petabytes de dados de imagem de dois novos satélites (Landsat 8 e Sentinel-2) que mostram imagens mais nítidas das novas tramas urbanas e os recentes efeitos das mudanças climáticas em nossas cidades.

A photo posted by Miami Red Square Holdings (@miamiredsquareofficial) on Aug 2, 2016 at 10:34am PDT

A Flórida é um estado em negação. Miami está no meio de uma das maiores explosões de edifícios na história da região. O skyline da cidade é repleto de guindastes que se elevam de torres com revestimentos dourados, brancos e verde-água sem fim de uso residencial ou hoteleiro. Este massivo fluxo de investimentos em dólares é absolutamente paradoxal, considerando a iminente calamidade que rodeia o sul da Flórida: o National Oceanic and Atmospheric Administration prevê que o nível do mar poderia, possivelmente, aumentar quase 0,89 metros até a metade do século. Se esta tendência persistir, este número será elevado a 2 metros até o ano de 2100, ameaçando a habitação de toda a região metropolitana.

Dado este angustiante cenário, Miami ou está se recusando a tomar conhecimento do inevitável, ou está desesperadamente tentando se tornar relevante o suficiente para ser salva—não que salvar a cidade seja realmente possível. A região se assenta numa rocha calcária extremamente porosa que claramente descarta a opção de uma barragem no estilo da dos Países Baixos. Se o Atlântico não pudesse fazer nenhuma incursão, a crescente maré iria simplesmente se desmontar por baixo. A topografia plana de Miami não tem nenhuma chance.

O projeto Grove at Grand Bay, do escritório BIG, foi finalizado, tornando-se o novo ícone arquitetônico de Miami. Os moradores darão os últimos toques nos interiores das unidades antes da grande inauguração e no mês que vem. As duas torres de 20 pavimentos foram totalmente vendidas e são o primeiro empreendimento residencial do escritório nos EUA.

Ver a cidade de cima era, até poucos anos atrás, algo possível apenas da janela do avião. A vista mais próxima que se podia ter era do topo de algum edifício muito alto. 

No entanto, os avanços tecnológicos abriram novas oportunidades nesse sentido, fazendo com que se tenha à disposição, a partir do computador ou celular, milhares de imagens de cidades vistas de cima.. 

O One Thousand Museum, o arranha-céu projetado por Zaha Hadid no centro de Miami, divulgou novas imagens de seus espaços internos - incluindo as áreas coletivas - concebidas pela arquiteta. A torre de 62 pavimentos, cuja construção foi iniciada em dezembro de 2014, terá apenas 83 apartamentos residenciais, divididos entre unidades de meio pavimento, um pavimento inteiro e dois pavimentos inteiros.

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O metrô de Miami conta com duas linhas de 40 km de extensão e 23 estações. Como se trata de um metrô de superfície, apresenta espaços livres sob sua infraestrutura que, em certos trechos, foram aproveitados para a construção de ciclovias.

No entanto, o desenho destas ciclovias são é mais eficiente, tampouco seguro, apresentando diversas curvas, grandes cruzamentos, pouca distinção dos espaços destinados a ciclistas e pedestres, falta de sinalização e iluminação e pontos cegos, entre outros inconvenientes mostrados no vídeo acima.

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À luz da recente inauguração do Art Basel Miami, o estúdio MARC FORNES/THEVERYMANY chamou atenção para seu Labrys Frisae Pavilion, que permaneceu instalado no Art Basel Miami durante três anos, de 2011 a 2014.

Construído com chapas de alumínio de menos de um milímetro de espessura, a instalação visava diluir a distinção entre limites e espaço através de "uma experiência imersiva multissensorial". 

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Foi iniciada a construção do One Thousand Museum de Zaha Hadid em Miami, e mais de 7 mil metros cúbicos de concreto já foram derramados. Projetado em parceria com o escritório local O’Donnell Dannwolf Partners Architects, o arranha-céu residencial terá 62 pavimentos, com uma ou duas unidades por andar e uma cobertura duplex. Área em expansão, o Museum Park - outrora chamado de Bicentennial Park - é o lar do Peréz Art Museum Miami e em breve receberá também o Frost Museum of Science.

O novo vídeo produzido pelos fotógrafos de arquitetura Robin Hill e Chris Correa convida os espectadores a explorar o Pérez Art Museum Miami (PAMM), projetado pelo escritório Herzog & De Meuron. Intercalado com planos do edifício em uso, o vídeo apresenta entrevistas com Terry Riley (arquiteto e ex-curador de arquitetura do MoMA) e Tobias Ostrander (curador chefe do PAMM). Reconhecido e elogiado por sua sutileza e assimilação de muitos vocabulários arquitetônicos, o PAMM é apresentado aqui como um exemplo de arquitetura voltada para a cultura.

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Na esteira da recente decisão do Presidente Barack Obama de reformar a política de imigração dos EUA, o escritório FR-EE / Fernando Romero EnterprisE divulgou o projeto de um Museu de Arte Latino-Americana (LAAM) em Miami. O museu de quatro pavimentos, caracterizado por terraços alongados em balanço e jardins de esculturas, espera se tornar a "instituição mais significativa para a exposição da arte latino-americana na América". Saiba mais a seguir.

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A construção da torre mais alta de Miami - SkyRise Miami - teve início. Erguendo-se 305 metros acima da Baía Biscayne, a torre costeira contará com três plataformas de observação, um restaurante, um clube noturno, salão de bailes, espaço de exposições, e, ainda, um bungee jump partindo de seus pavimentos mais altos.

Seus projetistas, do escritório local arquitectonica, esperam que o SkyRise alcance classificação LEED Ouro quando for concluído em 2017.

Descrição enviada pela equipe de projeto. O fotógrafo Nelson Garrido compartilhou conosco as fotos do projeto 1111 Lincoln Road, de Herzog & de Meuron, concluído.

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