Atenas: O mais recente de arquitetura e notícia

Um concurso para a transformação de um antigo cemitério em Nikea, a oeste do centro de Atenas, foi vencido pelo escritório grego Topio7, com uma proposta que cria um parque público revitalizado como resultado de "uma osmose mútua entre o parque e a cidade" . Uma série de zonas de transição verdes - "o limite elástico" - são utilizadas para enquadrar uma viagem de procissão da agitação da cidade até a calma da paisagem do parque.

Destacando a importância do uso anterior do local, os arquitetos explicam que o "principal objetivo do projeto é a criação de um espaço público aberto e acessível, um parque urbano contemporâneo com caráter ecológico-bioclimático, com ênfase especial na dimensão social e na memória do terreno".

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O Parthenon, inquestionavelmente o mais icônico dos templos dóricos antigos dos gregos, foi construído entre 447 e 432 aC. Localizado na Acrópole de Atenas, para muitos arquitetos é dos primeiros edifícios que analisamos ao iniciar nossos estudos. Projetado por Ictino e Calícrates, exibe um repertório único de elementos arquitetônicos que podem ser plenamente apreciados individualmente ou pelo papel que desempenham na formação de um todo completo e magnífico.

Descrito simploriamente, o edifício de 69,5 x 30,9 metros é erguido em um estilóbato de três degraus, com um telhado de duas águas levantado sobre uma estrutura de pilares e lintéis formada por colunas dóricas - 17 em seus lados e 8 em cada extremidade - que suportam um entablamento composto de uma arquitrave, um friso e uma cornija. Em cada pórtico, frontões triangulares com esculturas representam o "Nascimento de Athena" a leste e o "Concurso entre Athena e Poseidon" no oeste.

Observe alguns desses elementos em detalhe, através dessa seleção de imagens em alta resolução.

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A congestão viária é um dos grandes temas de debate em cidades de todo o mundo por conta do impacto dessa questão na qualidade de vida.

Nesse sentido, sobram exemplos: o caso de Los Angeles que conheceu nessa semana o Índice de Tráfego 2016 elaborado pela consultoria Inrix um dado que demonstra como isso afeta a vida dos habitantes, os quais, segundo a pesquisa, perdem 104 horas em engarrafamentos.

Em segundo e terceiro lugares estão Moscou e Nova Iorque, com 91 e 89 horas perdidas, respectivamente. A primeira cidade latino-americana a aparecer nesse ranking é Bogotá, onde os habitantes passam 79 horas no trânsito, enquanto em São Paulo são 77 horas.

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A idéia principal da ABM Arquitectos em sua proposta para a Re-Think Athens, finalista na competição, é unir os dois parques locados nos limites da intervenção (Pedion Areos e Lotos Likavitou) compondo uma massa verde que se estende por toda a extensão da intervenção. Ao fazê-lo os arquitetos esperam retomar a arborização de uma área que costumava ser uma zona verde na periferia dos antigos muros atenienses além de criar uma circulação verde que une a velha e nova cidade. Mais imagens e descrição dos arquitetos após o intervalo.

O estúdio Beforelight, juntamente com a organização sem fins lucrativos Imagine The City, tomou o problema da escuridão e da insegurança em um setor de Atenas e decidiu criar uma intervenção para devolver a luz para as ruas. Para isso os vizinhos doaram 150 lâmpadas e antigas luminárias.

Pittaki, a rua escolhida se encontra em Psyrri, um bairro em decadência, lentamente desabitado  e com aumento de crimes. A intervenção devolve vida para esta rua, convertendo-a em um lugar animado e acolhedor. 

Pittaki se iniciou dia 30 de Novembro e durará seis meses. Mais detalhes a seguir.

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