Em uma visita oficial realizada no final de abril, a empresa Metro divulgou novos detalhes do traçado da primeira linha do Metrô de Bogotá. O trajeto inaugural terá 16 estações, das quais 10 estarão integradas ao Transmilenio, o sistema de transporte coletivo por ônibus da capital colombiana.

Segundo informações do jornal local El Tiempo, um terreno de 32 hectares localizado na localidade de Bosa abrigará o pátio de manutenção do metrô, tornando-se o "ponto de partida dos 23 trens que devem começar a circular em 2022". Atualmente, o lote fica próximo ao canal de Cundinamarca, um reservatório de contenção de águas pluviais que, juntamente com uma grande torre de energia, passará por intervenções para a realização do projeto.

A arquitetura camponesa do bahareque foi uma das primeiras tecnologias construtivas sismoresistentes na Colômbia. No final do século XIX, esse método construtivo já era utilizado em várias regiões do país sul-americano, destacando-se por sua resistência a sismos, rapidez e baixo custo. Tudo isso antes que o tijolo e as argamassas de areia e cimento chegassem a cidades como Medellín e Bogotá, expandindo-se posteriormente para o resto do país.

Essa forma de construir surgiu a partir da análise de seu comportamento estrutural como um método a ser implementado em regiões de alta atividade sísmica. Sua aplicação representa uma grande contribuição para o uso de materiais locais, tornando-se uma das técnicas tradicionais da Colômbia presentes na arquitetura colonial, hoje preservada em centros históricos e vilarejos de grande riqueza patrimonial.

Os nós ou zonas de encontro são os pontos mais importantes nas dinâmicas urbanas, pois permitem a interação entre o cidadão e o objeto arquitetônico. Muitos edifícios buscam aproveitar as diversas oportunidades oferecidas pelo entorno para conectar o desenho do projeto com a paisagem, o que fortalece e traz novas e diferentes propostas para compreender e ter uma perspectiva distinta em relação às relações urbanas e à arquitetura.

A edificação, como um eixo que se articula com a cidade, deve compreender a relação existente entre a arquitetura e o espaço urbano. Ela deve ser generosa, de modo que os espaços propostos que a conformam se abram, de alguma forma, à cidade e aos seus habitantes, gerando lugares de convivência e participação, e enriquecendo o uso da cidade e do seu entorno.

Por isso, selecionamos 5 projetos que articulam as dinâmicas da cidade, oferecendo espaços para o encontro cidadão. 

+ 1

A Colômbia é um país cuja arquitetura continua nos surpreendendo com projetos que melhoram a qualidade de vida de seus habitantes, atraindo interessados em conhecer e colaborar com propostas que geram e criam cidades muito mais vibrantes.

Seus avanços na arquitetura e no urbanismo nos últimos anos se materializaram em uma série de programas e projetos em diferentes cidades, despertando a atenção de profissionais e acadêmicos da arquitetura e do urbanismo mundial. Diante disso, a Colômbia se tornou um caso de estudo frequente, inclusive servindo de modelo urbano que outros países buscam emular.

A elaboração de projetos como o Metrocable em Medellín, o TransmiCable em Bogotá ou a série de parques e bibliotecas construídos em todo o país após o sucesso alcançado nas duas primeiras cidades oferece uma melhor perspectiva para apostar em projetos muito mais inovadores, com os quais a população e profissionais de design de todas as origens ousam sonhar, estimulando o espírito de empreendedorismo em todo o país e em grande parte da América Latina. Por tudo isso, selecionamos seis projetos que, sem dúvida, transformarão e melhorarão a dinâmica urbana na Colômbia.

+ 2

A construção com bambu — conhecido localmente como guadua — é, sem dúvida, uma das técnicas locais que melhor representam a arquitetura colombiana na atualidade. Por ser ecologicamente correto, trata-se de um material útil e prático para a construção que, devido ao seu rápido crescimento, pode ser facilmente obtido na Colômbia.

Trabalhadores rurais, profissionais da arquitetura e da construção adotaram o chamado “aço vegetal” em muitos de seus projetos que se fundem à paisagem, já que, com o manejo adequado, ele é útil nos diferentes pisos térmicos do país sul-americano. Além disso, oferece diversas variações de textura e tonalidades, conferindo um sentido estético sutil e brilhante às edificações.

"Outras noites como tantas das cores da cidade, transformando uma esquina em obra se arte sem cessar, mas é tudo um artista que compartilha sua visão", canta Skool 77 em Color en la ciudad, e claro, a rota do grafite se transformou em um dos atrativos turísticos para solucionar diversas problemáticas em áreas vulneráveis de diversas cidades e municípios na Colômbia.

Trata-se de uma iniciativa que, além de disfrutar a contemplação de belos murais e projetos inovadores de renovação urbana, busca também despertar o espírito de empreendimento em crianças, jovens e adultos que participam na elaboração do Arte Callejero, e que através da cor, hoje devolvem esperança à população, deixando para trás as diferenças e ensinando a todos que somos iguais.

Graças às suas características geográficas e climáticas, Bogotá é uma cidade com grande potencial para o desenvolvimento e o desfrute do turismo de natureza. A capital colombiana é cercada pelos belos cerros orientais, que se articulam com uma infinidade de parques e trilhas que acolhem seus/suas visitantes.

Entre suas maravilhas naturais está o Páramo de Sumapaz, o maior de seu tipo no mundo. Percorrer cada um desses lugares é, sem dúvida, uma experiência que poucas pessoas têm a oportunidade de desfrutar e admirar. Por isso, diversas atividades vêm despertando o interesse e a participação cidadã, buscando tecer uma cidade com grandes riquezas ambientais, das quais fazem parte: parques, rios, zonas úmidas e jardins.

Estima-se que, no ano de 2050, 89% dos habitantes da América Latina viverão em áreas urbanas. É justamente essa "necessidade" de viver nos centros urbanos que trouxe consigo uma crescente desigualdade, manifestada na falta de acesso a serviços básicos e à casa própria.

Nesse contexto, o venezuelano-estadunidense David Gouverneur, professor do Departamento de Arquitetura da Paisagem e Planejamento Regional da Universidade da Pensilvânia, em Filadélfia, convida, por meio de seu livro Diseño de nuevos asentamientos informales, a tomar consciência sobre a necessidade de enfrentar e estudar a informalidade em nossas cidades, sabendo que se trata de uma realidade silenciosa.

A calma e o silêncio imperam em muitos dos municípios da Colômbia, onde os tons de ocre misturados ao verde da paisagem preservam os estilos coloniais que caracterizam algumas das tipologias arquitetônicas locais. Pequenos centros urbanos que escondem uma beleza inigualável são o principal atrativo para muitos turistas que hoje viajam para conhecer esses lugares recônditos, descobrindo um pouco de suas tradições e cultura — uma aventura quase perfeita na qual o valor patrimonial se torna a característica em comum.

Por isso, selecionamos 10 vilarejos da Colômbia que destacam tanto o valor físico-espacial quanto o valor sociocultural.

Na última quinta-feira, 15 de março, teve início a segunda exposição, intitulada “A obra arquitetônica de Le Corbusier: uma contribuição excepcional ao Movimento Moderno. As 17 obras declaradas Patrimônio da Humanidade”. A mostra ficará em cartaz até 30 de maio nas salas do Archivo de Bogotá, em colaboração com a Fondation Le Corbusier.

Trata-se de uma adaptação da mostra realizada na Villa La Roche, em Paris, em 2016, organizada pela Fondation Le Corbusier, que ilustra a candidatura apresentada à UNESCO para a declaração de um conjunto de obras como Patrimônio Mundial. Uma solicitação que foi avalizada pelos 10 países onde se encontram as obras selecionadas. Um fato inédito na história da identidade vinculada à ONU, no que se refere aos mestres arquitetos/as que, durante o século XX, desenvolveram o que ficou conhecido como o Movimento Moderno na Arquitetura.

Após a apresentação e o debate entre os setores de restaurantes, comércio e residentes, a Prefeitura de Cartagena (Colômbia) anunciou a transformação de 45 ruas de seu centro histórico em vias exclusivas para pedestres, segundo informou a Caracol Radio. A decisão é respaldada pelo Consejo Gremial de Bolívar, por meio de sua diretora-executiva Patricia Galindo, que mencionou ao veículo local que o projeto regulará o trânsito no centro histórico e no bairro San Diego, entre outras medidas que buscam melhorar a mobilidade de residentes, da população em geral e de turistas nesse setor.

O Consejo Gremial de Bolívar participou dos diversos encontros convocados pela administração municipal para tratar do tema, nos quais se propôs a pactuação das medidas. Foi fundamental a escuta de todas as partes envolvidas, bem como a boa vontade da gestão municipal, que lidera um dos debates mais importantes da cidade, buscando encontrar soluções assertivas e de consenso para todas as pessoas.

Em 6 de março, a poluição ambiental em Medellin (Colômbia) aumentou os alertas em seu grau máximo. Durante três dias, se tem dificultado as restrições à circulação de veículos (conhecida localmente como pico e placa) e a produção industrial. De acordo com especialistas consultados pelo jornal local El Tiempo, em duas semanas a situação será "a mais crítica" em termos de condições climáticas.

Devido a situações como esta, na Colômbia o monitoramento e controle da qualidade do ar tem tomado maior relevância, uma vez que uma de cada oito mortes em todo o mundo é causada pela poluição do ar, segundo dados da Organização Mundial de Saúde (OMS). Em 2015, houve 10.527 mortes e 67,8 milhões de sintomas e doenças associadas a esse fenômeno na Colômbia, conforme relatado pelo Departamento de Planejamento Nacional em 2017, após um relatório sobre os custos na saúde associados à degradação ambiental.

A necessidade de reconstrução, tanto física como mentalmente, abre uma grande porta para diferentes interpretações, que nos mostram a capacidade do ser humano em se adaptar apesar de todas as adversidades. Um ser humano resiliente, enfrentando problemas em territórios remotos que foram limitados por conflitos armados, a opressão e o medo.

A arquitetura para o pós-conflito é uma das grandes contribuições para a nova construção de um país que carece de mais consciência social neste processo de paz. A ressignificação de seus territórios, a memória e o senso de apropriação são as características essenciais que enquadram os espaços arquitetônicos e recuperam as zonas que já foram cenário da violência. Seu simbolismo hoje desempenha um papel importante em muitas comunidades, que através da arquitetura são identificadas, mostrando que esses lugares remotos da bela Colômbia hoje tornaram-se exemplos de unidade e convivência.

Diante dessa realidade, selecionamos cinco projetos que despertaram as raízes territoriais, proporcionando espaços flexíveis que prometem novas práticas na trama social.

Videos

A Fundación Rogelio Salmona abriu as inscrições da terceira edição do Prêmio Latino-Americano de Arquitetura Rogelio Salmona, que busca reconhecer as melhores obras na América Latina e Caribe. A premiação foca no modo como a arquitetura conforma espaços cívicos significativos, apropriados pela comunidade, valorizando o espaço coletivo enquanto facilitador de convivências no contexto de nossas cidades latino-americanas.

Muitos profissionais da América Latina compreenderam a relação que existe entre a arquitetura e a cidade. Este prêmio busca reconhecer aquelas arquiteturas generosas que e abrem para a cidade e conseguem gerar lugares de convivência e de participação cidadã. 

A construção de um complexo habitacional de quatro torres a poucos metros do centro histórico da cidade ameaça a permanência de Cartagena (Colômbia) na lista de patrimônio histórico e cultural da humanidade da Unesco. A comunidade está na expectativa do pronunciamento judicial sobre o caso Aquarela, nome do projeto multifamiliar de moradias de interesse social (VIS).

Segundo pronunciamentos do Conselho Gremial de Bolívar — entidade responsável pela aprovação de construções na cidade — a situação é delicada visto o grande avanço da construção, que pode complicar as decisões. Sendo um dos principais destinos turísticos latino-americanos, é inexplicável a falta de atenção por parte de entidades nacionais e territoriais que não atuaram segundo os princípios de planejamento da Constituição Colombiana.

Videos

No último dia 9 de fevereiro, os moradores de Ciudad Bolívar (Bogotá) puderam contemplar no céu o avanço do TransMiCable, a primeira linha de teleférico da capital colombiana: duas cabines se deslocaram entre as futuras estações Juan Pablo II e El Tunal.

O teste técnico faz parte do trabalho de verificação liderado pelo Instituto de Desenvolvimento Urbano (IDU), que supervisiona “o funcionamento adequado das polias, dos sensores, das garras e do cabo metálico de quase 8 quilômetros de extensão”, segundo informou a Prefeitura de Bogotá. Cada cabine terá capacidade para 10 pessoas, transportando 3.600 passageiros por hora em um percurso de quase 4 quilômetros. Com velocidade de 20 km/h, o TransMiCable reduzirá o tempo de viagem atual de 50 minutos para apenas 14.