La construcción de la Terminal de Autobuses Rita Maria, proyecto ganador de un concurso nacional de arquitectura, se remonta a finales de la década de 1970, período de ejecución del Relleno de la Bahía Sur en la Isla de Santa Catarina, en Florianópolis. El relleno, cuyo diseño paisajístico estuvo a cargo de Roberto Burle Marx, formó parte de una estrategia de la época para la renovación del sistema vial de la ciudad.
https://www.archdaily.cl/es/1043146/clasicos-de-la-arquitectura-terminal-de-buses-rita-maria-enrique-brena-nadotti-y-yamandu-carlevaroLuiz Eduardo Fontoura Teixeira, Guilherme Freitas Grad e Ulisses Munarim
Este artículo fue publicado originalmente el 1 de febrero de 2018. Para leer sobre otros proyectos icónicos de arquitectura, visite nuestra sección Clásicos de la Arquitectura.
Con el exponencial crecimiento demográfico de São Paulo en la década de 1930 y el impulso del mercado privado de la construcción, se invitó a una serie de arquitectos y arquitectas a diseñar edificios de usos variados en el centro de la ciudad. Álvaro Vital Brasil y Adhemar Marinho fueron los responsables de la concepción del Edificio Esther, un ícono de la primera fase de verticalización de la Plaza de la República. [1]
En 1933, cuando la ciudad superó la marca de un millón de habitantes, se comenzó a construir un número considerable de edificios en altura. [2] Como consecuencia de la expansión demográfica urbana y de la verticalización masiva entre los años 30 y 40, el elevado precio de los alquileres y la valorización del suelo en la región del centro ampliado marcaron transformaciones en el panorama residencial y urbano. [3]
Del 28 de noviembre al 18 de enero, la Galería Plexi presenta la exposición "Fragmentos de la Mirada", que reúne los trabajos más destacados del fotógrafo Manuel Sá.
En noviembre de 1943, cuando aún faltaba un año y medio para el fin de la gran tragedia del siglo XX, la Segunda Guerra Mundial, y en Brasil el mismo período para el término de la dictadura del Estado Novo, un destacado grupo de profesionales de la arquitectura de la ciudad de São Paulo, liderados por Vilanova Artigas, fundó el Instituto de Arquitetos do Brasil, Departamento de São Paulo. Mediante aportes colectivos, compraron el terreno de 300 m² ubicado en la esquina de las calles Bento Freitas y General Jardim, a dos cuadras de la estación de metro de la Praça da República, el nuevo centro de la ciudad de São Paulo que sucedía al antiguo centro colonial del otro lado del Vale do Anhangabaú. En 1945, organizaron el 1º Congreso Brasileño de Arquitectos/as realizado en esta capital. Posteriormente, la acción más extraordinaria fue la construcción de su edificio sede, cuya primera etapa consistió en la realización, en octubre de 1946, de un concurso para el cual se recibieron trece propuestas. El jurado, integrado por los/as arquitectos/as cariocas Oscar Niemeyer, Firmino Saldanha y Hélio Uchoa, y que contó además con la colaboración de Gregori Warchavchik y Fernando Saturnino de Brito, decidió convocar a los equipos que presentaron las tres mejores propuestas, liderados por Rino Levi, Miguel Forte y Abelardo de Souza. Los proyectos de arquitectura moderna en esta ciudad que antecedieron al diseño de la sede del IAB-SP correspondieron a los edificios Esther (1935), Prudência (1944), Louveira (1946) y la sede del periódico O Estado de S. Paulo (1946).
https://www.archdaily.cl/es/1043150/clasicos-de-la-arquitectura-edificio-sede-iab-sp-rino-levi-miguel-forte-abelardo-de-souza-y-equipoMaria Helena Flynn