作为与当地社区和机构共同举办的公众“开放日”活动的一部分，Foster + Partners 与 Arup 联合公布了加州高铁首批4座车站的设计方案。该项目规模宏大，新建的中央山谷（Central Valley）车站将作为示范，为这条连接洛杉矶/阿纳海姆至旧金山、全长500英里的铁路沿线后续规划车站的设计提供参考。此次开放日活动旨在让公众亲身体验该项目，与加州高铁局的规划专家进行交流，并深入了解高铁基础设施建设。该项目目前正在建设中，首条运营线路预计将于2030至2033年间竣工。
在这四座车站中，默塞德（Merced）站地理位置优越。该市以其与优胜美地山谷（Yosemite Valley）的历史渊源以及蓬勃发展的大学而闻名。该项目旨在通过加强与旧金山湾区的交通联系，进而提升城市整体景观。设计中包含一座横跨货运铁轨的人行天桥，天桥与现有的城市网格相契合，将市中心与车站大厅直接相连，从而优化了人流交通。此外，项目还规划了一个多功能室外广场作为社区活动空间，促使车站更好地融入城市肌理之中。
在弗雷斯诺（Fresno），高铁站通过沿马里波萨街（Mariposa Street）延伸的人行天桥，构成了连接市中心与唐人街的关键纽带。这座通道全天候开放，不仅重建了城市网格，还在先前被分割的区域之间建立了公共联系，有望促进唐人街的经济增长。车站通道两侧还设有景观广场，为当地市民提供全新的公共活动空间。此外，该项目还将对历史悠久的旧火车站进行修复，以此致敬弗雷斯诺的历史传承。
邻近汉福德（Hanford）的国王-图莱里（Kings Tulare）站将为通过各种交通方式到站的旅客提供高效便捷的出行体验。该站建在汉福德高架桥上，设有高架站台和防护雨棚。各类服务与配套设施均紧凑布局于站台下方，确保旅客换乘动线清晰直观。相邻的公共广场也将进一步提升该区域的社区价值。
同样，贝克斯菲尔德（Bakersfield）站将作为中央山谷路段的南端终点站，未来计划延伸连接至洛杉矶和阿纳海姆。车站设计在新建的高架桥下规划了一座线形公园，通过绿荫公共空间和康体娱乐设施，将贝克斯菲尔德市中心与科恩河走廊（Kern River Corridor）有机相连。国王-图莱里站和贝克斯菲尔德站的设计均高度重视无障碍通行以及与社区的深度融合。
Foster + Partners 与 Arup 在去年宣布合作进行首批四座车站的设计，这是加州高铁第一阶段的重要组成部分，旨在连接该州的各大都市圈。Foster + Partners 最近还主持落成了巴特西屋顶花园（Battersea Roof Gardens）和电力大道50号（50 Electric Boulevard），这两座综合体建筑均为巴特西发电站（Battersea Power Station）总体规划的一部分。
本文作者为Maria-Cristina Florian。译文由 AI 提供支持。
